Bootstrap Framework 3.3.6

Como siempre el amigo manolo demostrando que es un ducho no solo en el funcionamiento sino también en la construcción de las piezas de la famosa kj 66 y claro esta en las demás

Me tomo la atribución de dar gracias por tus aporte a nombre de los que no iniciamos en esto

alguien sabe que diferencias hay entre las turbinas kj 66 y la JG100 ?

moisesenrique escribió:alguien sabe que diferencias hay entre las turbinas kj 66 y la JG100 ?

Bueno en principio cambia, que yo sepa....que es poco...el compresor de mas diamtero, mas palas y distinto angulo de salida de estas, su correspondiente difusor, modificado en lo que a triangulos de velocidad se refiere..ya que el compresor es diferente.
La precarga de los rodamientos y poco más.
Quizas algun agujero mas en la camara de combustion y posiblemente 12 injectores.
Seguro que Manolo , te puede dar algún dato más...MANOLOOOOOOOOOOO donde estas?.

Mantiene la rueda de turbina a 66 mm???

Una de las cosas que más me ha sorprendido en los últimos tiempos, es la medida de la rueda de turbina de la JC P70 y LC P120, .... 66 mm en las dos

Hola ante todo:
tengo una duda pues no estoy muy puesto en mecanizado y esta es ¿como haces la curvatura de la tapa del compresor?
gracias

Yo la hago a "ojo" y de forma manual, probando con el compresor.
Fotos

La verdad es ue es más fácil de lo ue parece, a mi me da muy buenos resultados.

Gracias por tu ayuda, me servirá para hacer mi primera turbina.

Hola ,yo como Felix,pensé porque no probar ....y con un trozo de acero inoxidable conformé esas curbas y la verdad es que con un poco de paciencia sale la pieza O.K.
Pongo foto del artilugio.
Nota. Para mas o menos saber las curbaturas,puse en el torno la rueda del compresor y con un papel sacaba la curba,pues cuando gira la ves muy bien.

Saludos