Pues mira, ayer me llegó un juego de reglaje que pedi y me empollé bien las instrucciones:
Con el motor en frío, desmontas la tapa de las válvulas. Hay que colocar el pistón en el punto muerto superior cuando acaba la compresión,es justo el momento que las dos válvulas están cerradas.
Entonces hay que utilizar dos galgas para medir la distancia del empujador a la válvula. Se usan galgas de 0,04 mm y 0,1 mm.La distancia tiene que estar entre estos dos valores.
Coges primero la galga de 0,04 y la metes entre válvula y empujador, si entra bien, de momento ok; si no entra, abres la distancia un poco con la tuerca y llave allen que lleva el empujador.
Cuando ya te entre la galga de 0,04, metes la de 0,1. Se trata de que entre, pero ajustada, que entre un poco forzada. Si no entra, hay que abrir otro poco la distancia empujador-válvula. Si entra sobrada, hay que cerrarlo hasta que la de 0,1 entre forzada.
Al final, tienes que conseguir que la galga de 0,04 entre bien, pero que la de 0,1 cueste un poco meterla.
Espero haberme explicado....yo voy a hacer mi primer reglaje en breve y me estoy preparando.
