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Hola hace tiempo encontraba en Ebay multitud, de tiendas de venta sobre lipos y otras cosas, pero ahora no parece que haya muchas, me refiero a las paginas que salen de Hong Hong, busco baterias de 40 "C" de 6 elementos, ¿sabe alguién de alguna marca o tienda de confianza. Gracias por anticipado.

jomagasa escribió:Hola hace tiempo encontraba en Ebay multitud, de tiendas de venta sobre lipos y otras cosas, pero ahora no parece que haya muchas, me refiero a las paginas que salen de Hong Hong, busco baterias de 40 "C" de 6 elementos, ¿sabe alguién de alguna mtarca o tienda de confianza. Gracias por anticipado.

Eso es porque ahora en EBay si quieres vender algo, primero debes demostrar que lo tienes, y que no es robado...
¿Y se puede saber para que necesitas tantas C de descarga? ¿que pedazo de motor enorme les vas a conectar? ¿no te apañarías con una buena 25C?

Pues segun el aparato y el nivel de vuelo 25c se quedan cortitas y no es ningun disparate baterias de 40c,sobre todo en helis.
slds...

Puedo entender la necesidad de mucha descarga si estas usando baterias pequeñas y ligeras, pero si estas usando baterias con bastantes miliamperios, es segun... Ademas, una bateria de alta descarga suele tener mas tamaño y peso que otra de la misma capacidad y menos descarga... prefiero tener una bateria 2000mAh 25C que una bateria 1000mAh 50C por ejemplo, y eso que la descarga sale igual, pero de peso y tamaño hay poca diferencia.

Y que tiene que ver la capacidad en miliamperios de una lipo con las C de descarga?

chito escribió: Y que tiene que ver la capacidad en miliamperios de una lipo con las C de descarga?

Es que está todo unido.
Es todo lo mismo.
Así una batería de 2000mAh y 25C entrega 50 Amperíos en contínuo y normalmente 100 Amperios en pico.
La misma de 2000mAh con 40C entrega 80 Amperios en contínuo y 160 Amperios en pico.
Bien, vamos a buscar un motor que consuma esos 80 Amperios, por ejemplo este:

Este bicharraco mide 50mm de diámetro y 63mm de largo, pesa 450gr, y tira de una 17x9
Según mis cálculos, con la batería de 2000 y ese consumo, duraría menos de dos minutos de tiempo de vuelo.
Si pusieras esa batería al lado del motor, te darías cuenta de la barbaridad que es.
Con una batería de 5000mAh la cosa llega a extremos imposibles. 40C serían 200A en contínuo, y tambíen duraría en vuelo menos de 2 minutos con esa descarga.
Si estás volando, por ejemplo 5 minutos con tu heli actual, y le estás metiendo una batería de 5000mAh, te aseguro que con 25C ya sobra mucho.
Por eso, ni Epitaph ni yo entendemos para que se necesita una batería con tantos C de descarga.
En Ebay hay muchísimos comerciantes tramposos que han hecho creer que vendían baterías de 25C y en realidad te estaban vendiendo baterías de 10C o menos (o directamente defectuosas, restos retirados de fabricación).
En Ebay están intentando quitarse de encima a todos estos truhanes, y por eso ha disminuido tanto la oferta de baterías baratas.

C es basicamente "Cuantas veces su capacidad (en amperios) puede suministrar a la vez". Si tiene mas capacidad, mas de ello puede suministrar. Es igual que por ejemplo la relacion entre voltios y amperios a la hora de sacar vatios: que un circuito de 11.1V y 5A consume los mismos vatios que un circuito de 22.2V y 2.5A.

Imaginate como un balance... los miliamperios y la descarga en un lago, y el consumo en el otro lado. Si quitas de descarga, puedes compensar para mantener el balance añadiendo miliamperios.

El objetivo de esto es conseguir la misma capacidad de descarga que necesita el equipo electronico del avion, helicoptero, etc. pero aumentar a lo maximo posible el tiempo de vuelo.

Un ejemplo visual de todo esto tambien es que si compras una bateria de 500mAh y otra de 1000mAh, ambas de 20C por ejemplo, los cables de la bateria de 500 son mas finas que los de la bateria de 1000, ademas de que traerian un conector diferente, el conector de la de 1000 siendo mas grande, capaz de aguantar mas amperios. La razon por esto es porque la de 1000mAh puede suministrar el doble de amperios que la de 500mAh, aun siendo las dos baterias de 20C. Tambien habras visto esto ya a la hora de cargar una LiPo, que si cargas a 1C por ejemplo, lo que programas es la capacidad de la bateria. Por eso cargando una bateria de 2200mAh a 1C cargas a 2.2A, mientras en una bateria de 4000mAh cargando a 1C, cargas a 4A