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Pregunta de novato: ¿Es conveniente instalar un comprobador de baterias de receptor en el avión? ¿En donde se engancha?, me refiero a en la bateria, receptor....


Disculpen mi ignorancia.

Por cierto una bateria de 1000 mA de nicd y 4.8 v es apropiada para un receptor futaba de 2.4. La compre por error y no se si desecharla y comprar otra o usarla unos meses.

Gracias.

escabel1 escribió:Pregunta de novato: ¿Es conveniente instalar un comprobador de baterias de receptor en el avión? ¿En donde se engancha?, me refiero a en la bateria, receptor....
Gracias.

Es conveniente , te da la tranquilidad de que tienes carga , aunque no es garantia 100%, truco antes de iniciar el vuelo mueve los servos energicamente si los led se mantienen en la zona verde , es que tienes bateria , si bajan a la zona roja peligro mejor no volar y comprobar carga o algun elemento averiado.

escabel1 escribió: Disculpen mi ignorancia.

No tienes porque , nadie nace sabido y siempre se aprende preguntando.

escabel1 escribió: Por cierto una bateria de 1000 mA de nicd y 4.8 v es apropiada para un receptor futaba de 2.4. La compre por error y no se si desecharla y comprar otra o usarla unos meses.

Gracias.

Te vale perfectamente para una mañana de vuelos 5 o 6 con seguridad.

¿En donde se engancha?,

A cualquier canal libre del receptor. Y en caso de que no te sobre ninguno, con un cable en "Y" se lo puedes enganchar al canal 3 y de ahi sacar un terminal para el servo del gas y otro para tu comprobador.

Pregunta todo lo que quieras que para eso estamos¡¡¡

Ah¡¡¡ y lo que te dice cacumio, no solo se puede poner, sino que se debe¡¡ Es un seguro de vida para tu avion,porque algunas veces por una cosa y otra puedes creer que tengas carga y no la tengas. Con lo que el guantazo es inevitable¡