Bootstrap Framework 3.3.6

hola amigos.
tengo un esc de 30a que de buenas a primeras empezo a fallarme y darme los herrores tipicos de dar pequeños tirones el motor,comosi de una mala soldadura se tratase..descartado el motor,pues me lo hace con varios y revisada las soldaduras....
hay manera de comprobar mediante continuidad el buen/mal funcionamiento del esc?
saludos y espero vuestra ayuda

venga chicos..a ver que puedo hacer

Hola longboard, no hay forma facil de comprobar continuidad en el ESC o si la hay tendrias que hacerlo con un osciloscopio para ver el trazo de las señales para ver si son limpias o tienen saltos debidos a cortes de corriente/etc....
el 90% de las veces suelen ser fallos mas bien 'mecanicos' debidos o al desgaste de los conectores a la baterias (chispazos al conectarla hasta que se cargan los condensadores) , los de conexion al motor, el cableado al no estar sujetos y debido a la vibracion va fatigando las zonas de soldadura tanto en los conectores como en las mismas pistas del ESC ..... esos son los 'sospechosos habituales' que dirian en una serie policiaca ( aparte del mayordomo por supuesto )

ya mas inusuales podrian ser humedad entre las pistas del circuito si es que vuelas en zonas humedas/lluvia/barquitos, pero si es agua limpia ( no salada) simplemente secandolo suelen volver a funcionar.


saludos

es muy raro...lo tenia en la zagi y un dia empezo a toser ajajaj...el motor da tirones..le he vuelto a soldar todos conectores..incluso los que llegan a la placa...en fin...repetire el proceso por si algo no hice bien
saludos sukoi

ten sobre todo cuidado de no mover los cables/conectores mientras esta el estaño liquido, si lo haces veras que de repente la superficie se vuelve como 'helada' en vez de brillante, eso es por la formacion de cristales y es un defecto de soldadura (soldadura 'fria'), el contacto es imperfecto y puede causar estos defectos que comentas


saludos