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Segun veo las antenas a las 11, el "camino que sigue bordeando la montaña" es, hacia adelante (a las doce), o uno que sale a mano derecha (a las dos)?ayasystems escribió:Estamos pasadas las antenas. Según llegas y ves las antenas pillas el camino que sigue bordeando la montaña, veras un claro ahí es donde estamos
tu como si kisieras bordear la ladera en cochetucho escribió:Segun veo las antenas a las 11, el "camino que sigue bordeando la montaña" es, hacia adelante (a las doce), o uno que sale a mano derecha (a las dos)?ayasystems escribió:Estamos pasadas las antenas. Según llegas y ves las antenas pillas el camino que sigue bordeando la montaña, veras un claro ahí es donde estamos
Bueno, espero veros por ahí, me acercaré entre 17:30 y 18:00 hoy.
Saludos, y gracias a todos.
Tucho.
Voy parribamirne escribió:el tiempo
http://es.allmetsat.com/metar-taf/espan ... ?icao=LETO
yo si me da tiempo a la q vuelva de vazquez m paso un minuto por ahí
a partir de las 18 y algo llegare
saludos
allí nos vemos
tambien llevare us space scooter con un axi 28/08/24 jajaj va requete sobrao de motor jajajaja : . PD; NOSOTROS VAMOS POR LA TARDE AL VISO .kike_000 escribió:buenas.
pues nada ya queda poco para el estreno y ando algo nerviosillo.
a que hora os pasareis?
para llegar es como se indica aqui viewtopic.php?t=35423 ?
por cierto, que necesito llevarme: el avion (jejeje), emisora, cargador, equilibrador, pegamento (nunca se sabe), gafas de sol... no se si se me olvida algo.
un saludo.
Saludos, Javier.saburo escribió: - Pese al tiempo que haga "abajo", nunca se sabe que pasa 200 m. más "arriba". Gorra y cazadora son elementos que nunca se deberían de olvidar. Desaconsejable el uso de pantalón corto y de calzado débil sin calcetines. Las gafas de sol que "dejen ver" también pueden llegar a ser imprescindibles.
- Sobre todo en verano, el agua o refresco, no es opcional. Una botella de agua de litro y medio super fría, tiene la ventaja de que aguanta bastante fresquita a lo largo de la tarde. Yo suelo llevar una casi congelada y otra normal de la nevera. Al final de la tarde se agradece el haber traído la primera.
- Adjuntos. Entiéndase como tales a bípedos y cuadrúpedos susceptibles de pulular libremente a su antojo. O bien ya tienen el entendimiento suficiente para despreocuparse tranquilamente de ellos, o se provee de alguien a tal efecto. Estar volando con un ojo en el ala, y otros dos en los líos en que se meten los adjuntos, suele acabar en una larga búsqueda del ala por parajes remotos e inhóspitos.
- Repuestos normales: Celo de embalar, todo un servo, destornillador para el servo, Celo de embalar, un par de transmisiones, plomo, unos alicates, cúter y Celo de Embalar Laughing Laughing
- Las baterías R/C ... a tope siempre. En ladera se puede llegar a volar horas enteras reales.
- Procurarse un localizador o "pito" que ayude a encontrar el ala en caso de pérdida de vista. Para ello, mejor preguntar a los "voladores".
- Se desconoce el porqué, pero el "coche nuevo" actúa de poderoso imán para las alas descontroladas. Mejor el sufrido utilitario.
- Si se es piloto, ir a mirar "solo" no es recomendable ... se sufre mucho
amen tiojaware escribió:kike_000 escribió:buenas.
pues nada ya queda poco para el estreno y ando algo nerviosillo.
a que hora os pasareis?
para llegar es como se indica aqui viewtopic.php?t=35423 ?
por cierto, que necesito llevarme: el avion (jejeje), emisora, cargador, equilibrador, pegamento (nunca se sabe), gafas de sol... no se si se me olvida algo.
un saludo.
kike, estas son las recomendaciones laderiles de Paco (Saburo) usando zagis: viewtopic.php?t=73749&highlight=cullera
Un resumen es:
Saludos, Javier.saburo escribió: - Pese al tiempo que haga "abajo", nunca se sabe que pasa 200 m. más "arriba". Gorra y cazadora son elementos que nunca se deberían de olvidar. Desaconsejable el uso de pantalón corto y de calzado débil sin calcetines. Las gafas de sol que "dejen ver" también pueden llegar a ser imprescindibles.
- Sobre todo en verano, el agua o refresco, no es opcional. Una botella de agua de litro y medio super fría, tiene la ventaja de que aguanta bastante fresquita a lo largo de la tarde. Yo suelo llevar una casi congelada y otra normal de la nevera. Al final de la tarde se agradece el haber traído la primera.
- Adjuntos. Entiéndase como tales a bípedos y cuadrúpedos susceptibles de pulular libremente a su antojo. O bien ya tienen el entendimiento suficiente para despreocuparse tranquilamente de ellos, o se provee de alguien a tal efecto. Estar volando con un ojo en el ala, y otros dos en los líos en que se meten los adjuntos, suele acabar en una larga búsqueda del ala por parajes remotos e inhóspitos.
- Repuestos normales: Celo de embalar, todo un servo, destornillador para el servo, Celo de embalar, un par de transmisiones, plomo, unos alicates, cúter y Celo de Embalar Laughing Laughing
- Las baterías R/C ... a tope siempre. En ladera se puede llegar a volar horas enteras reales.
- Procurarse un localizador o "pito" que ayude a encontrar el ala en caso de pérdida de vista. Para ello, mejor preguntar a los "voladores".
- Se desconoce el porqué, pero el "coche nuevo" actúa de poderoso imán para las alas descontroladas. Mejor el sufrido utilitario.
- Si se es piloto, ir a mirar "solo" no es recomendable ... se sufre mucho
es alucinante como flota ese avion sandaniel lo hizo de ladera sin motores ni nakike_000 escribió:ya te digo, nunca pense que volaria, jejejeje.
Pues para el próximo día grabatela en un CD para ponersela a mirne cuando vuelva a volarlohenry74 escribió:muy guapo Mirne... por cierto la bso de Top Gun la tengo yo jejej
:DQue duros son los Lunes, eh??SaNDaNieL escribió:Muy buenas!! Ya estamos de vuelta a la cruda realidad.... preparando algo para el proximo finde, que ya tengo todo oxidado...jeje.
Ya veo que no parais quietossss... y lo que me he perdido en este messss
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