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Debido a mi ignorancia no se en que debo fijarme para elegir un cono para mis helices, podeis echarme una mano, la helice que ahora utilizo es una apc 10x5 para electrico.

saludo y perdon porque creo que es una pregunta tonta

tienes que fijarte en dos cosas:

-el eje del motor

-el diametro de cono que se ajuste al avion

Coincido plenamente, mide el diametro del morrito, y busca uno que coincida , Aeronaut tiene muchos diametros.

Y por supuesto que te valga para hélice fija.

BV

Sldts

no se como tengo que medir el diametro del morro de mi pitts, podeis ser mas especificos por favor, es que compre un cono de 38 mm y la helice no entra, es una apc 10x5.

Gracias y perdon por la insistencia.

normalmente, justo detrás de la hélice, en vez de ser aerodinamico, hay un corte de sección circular, el cono tiene que ajustarse a ese diametro lo mejor posible. en los veleros se ve genial:



¿en que sentido no entra la hélice?

Podrias poner la foto de ese cono

Por otra parte, por que eje vas a sacar la tracción , por el mas pequeño, o por el que se monta el Kit ?




BV

Como está el campo ,un colchón por aquí arriba.


Sldts

No tengo la camara a mano, pero el cono es un du-bro de 38mm comprado en serpa y el agujero que me decis mide 20mm de diametro.
Os dejo la foto del morro
http://img529.imageshack.us/my.php?image=03kn8.jpg
Este el motor y la helice tengo ponerla por el lado que marco en la foto con el adaptador que incluye, el eje mide 5mm por si sirve de algo.
http://img511.imageshack.us/img511/4424 ... e04me9.jpg

vale, ese carenado no es de los de llevar cono... aunque el de 38 quizá valga, presentalo en la carena y si te gusta pues ya está...

Una pequeña semimaqueta acrobatica

Coincido , mas o menos veo que le puedes montar ese cono, apenas tapará las entradas de aire.

Supongo que el problema está en que las palas son demasiado anchas, si es así tendras que meter algo cutter al cono, no serias el primero. Veo que es un motor de 28mm, ten cuidado con el consumo que una 10 x 5 es algo serio para un 28mm. Con 2 Lipos sin problema. Con 3 vigila el gas.

BV

Sldts

hombre, depende de los kv. hay motores de 28mm que mueven hélices 12x6 a 18A...

Claro, y las Kv son funcion de longitud de estator y no. de espiras.

Solo era comentarlo, huelgan los mismos, si ya tiene las distintas configuraciones.

BV

Estas son las caracteristicas del motor, esa es la helice que recomiendan en la web del avion, es que el motor no trae instrucciones.
Model : D2836-1000
KV (rpm/v) : 1000
Voltage (v) : 11.1
No Load Current (A): 2.1
No Load Speed (rpm) : 12600
Load Current (A) : 20.0
Load Speed (rpm) : 5930
Recommended ESC : Turborix Advance 30A ESC
Propeller : 1147 (esto no se lo que es)
Pull (g) : 1050
G/A : 52.5
Weight : 70g (±5g)
Packaging Weight : ~140g

La bateria que voy a usar es una 1800 milis de 3s (la de esky).

por cierto que quieres decir con lo de vigilar el gas

Ok, un 1000 kv, 2836, bien, sin problemas.

La hélice se refiere a una 11 x 4,7 ,deduzco claro, en teoria con esa hélice y 3 lipos alcanzarás unas 5930rpm, a TOPE.
En vacio, osea sin carga, sin hélice, sobre 12600rpm.

Me refería a no ir siempre a tope, una trepadita , caida del ala, gas bajado, barrenita , estabilizamos, 60% gas , tonelito mas bien lento........... Gas , giro a cuchillo, cortamos, pasada delante nuestro a baja vel. y menos altura Disfrutando, y los biplanos permiten acro mas bien lenta.

Esa bateria, de cuantos C es


Esa Pitts o C. Eagle es guapisima, donde la has pillado


BV

la he pillado en china por 44 € solo el avion, es de la marca turborix y la tienda es rvmshop, es de balsa y "oracover", cuando la compre la tenian en este color y en azul, pero ahora la tienen en azul entera y en amarillo, menos mal que compre 2 para repuestos

La bateria no se de cuantos C es, no lo veo por ningun lado, esperaba que alguno me lo dijera

La veo la veo, echa un vistazo a la Web de RC711 o e-sky, si es de 15C creo que anda normalilla la cosa, si son 10C es poca descarga..

BV