Más de una docena de componentes reutilizables construidos para proporcionar iconografía, menús desplegables, grupos de entrada, navegación, alertas, y mucho más ...
Moderador: Moderadores
Sagittario escribió:Muchachos ya terminé de lijar el refuerzo de diedro!
Quedó bien suave y parejo
El próximo paso es instalar las bisagras y el servo.
Ayudenmee!
Acá van las preguntas:
Qué tipo de bisagras tengo que usar??
Usa bisagras marca KAVAN o similares, de las de eje metalico
Y cuantas pongo en cada aleron?? Tienen 630mm de largo cada uno.
como minimo yo pondria por lo menos 4 bisagras por alerón
Y despues el servo.
Qué servo tengo que usar??
Un servo normalito de 3 kilos te sobra. Uno barato y funcional es el futaba 3003 o futaba 3001. Los clasicos
Y cómo se instala el mecanismo??
cortas por la parte de abajo del ala el hueco para el servo y le haces un marco para que agarren los tornillos.
Las transmisiones y las L te las pongo en fotos el foro esta plagado de esta informacion..
Sé mas o menos la respuesta a esas preguntas, pero no estoy seguro y quisiera sus consejos.
Saludos muchachos!
Hacerlas de nuevo y bien esta vez!!
Hola.Sagittario escribió: Lo que estuve haciendo hoy y ayer fue empezar a forrar con madera balsa la parte inferior y superior del fuselaje y hacerle el capot, todo lo que sería enchapado.
Y como lo habia hecho yo????
Algo como los Futaba estandar S3001 (con rodamientos), S3003 es el BASICO estandar de futaba o el S3004 con rodamientos y engranajes de carbonita. Los tres son análogos y estás sobre los 3kg. a 4,8V. OJO, los chinos han hecho copias piratas de los S3003, las reconoces por algunos detalles de la caja del servo y el precio por debajo de 9€ incluyendo IVA. Creo que algunos posts atrás te lo indicó ViperSagittario escribió: ↑Sab, 25 Nov 2017 1:02Cual elegir??
Que marca y modelo??
Lo mas interesante ¿qué torque??
0,9kg.cm??
1,5kg.cm??
3,2kg.cm??
No, son servos estandar con un poco más de 3kgr. de torque a 4,8V y en los alerones un solo servo estandar te vá bien y de sobra para ese avión. Recuerda que el torque es en referencia a kgrs. x cm. de largo o lbs x pulgadas de largo, menor longitud del mando mayor concentración del torque, las varillas que utilizarás para los alerones son más cortas que los mando de profundidad/dirección con lo cual usas en teoría menos fuerza para mover menos área y siendo el momento de alerones más corto (distancia al centro de gravedad CG) e igual de corto el movimiento menos torque requieres para controlar los mandos.Sagittario escribió: ↑Lun, 27 Nov 2017 13:50El servo de las alas mueve los 2 alerones al mismo tiempo. Y son largos, grandes.
El servo de profundidad es individual.
El de direccion es individual.
O sea, el servo de las alas necesita (me imagino) bastante mas fuerza que los servos de los timones.
La consulta es ¿se le pone los 3 servos iguales?
Parte del hobbie ...... a todos nos pasa por eso hay proyectos que se nos hacen eternos, tómatelo con calmaSagittario escribió: ↑Lun, 27 Nov 2017 15:59Bueno ahora sólo tengo que esperar el mes que viene para cobrar! jajaja!
Dope en sus tiemposSagittario escribió: ↑Mar, 28 Nov 2017 13:34Nononn, todavia no lo he hecho!
En realidad, ya que sacás el tema te comento, no sé cómo hacerlo aún.
Leí por ahí en algún momento que se le aplica algo llamado "dope" ¿puede ser?
A decir verdad tampoco sé que es el dope jajaja
O sea que no tengo ni noción de cómo se hace!!
prepara un poco de epoxy de 15 o 30 min. (una vez mézcles puedes ponerle un POQUITO de alcohol para bajar la densidad y la madera lo absorba mejor) y aplícalo con un pincel en el área del motor y la del depósito. Debes desmontar el tren delantero para "sellar" esa área también 
Jooorrr, me asustasteMarco Castro escribió: ↑Mar, 28 Nov 2017 16:29Ah leches! xDD
Pensaba que hablabamos de el recubrimiento global.
¡Elija que Addons deben funcionar, utilice sólo lo que realmente necesita!
