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Solucionarlo pero de una manera fiable 100%...seria una pena que se fastidiase un avión tan fantástico como el vuestro por una tonteria.


Saludos

Impresionantemente guapo, deseando verlo volar , lo mismo digo espero que encuentres solucion a eso, desgraciadamente no puedo ser de mucha ayuda :S. saludoss

LUKY cuentame

que tal se a resuelto el problema. haber si al final ahy suerte venga
animo al toro

Hasta el sabado por la mañana

SALUDOS Y cuidado con la carretera

gracias fernando espero encontrrte este año .
solo falta colocar el motor otra vez pues ,parece que juan a resuelto el problema ,pero no lo se asta que vaya a verlo .pero no estamos desmoralizados .aunque solo falte horas .

bueno el problema de correa se a resuelto.colocando otra correa mas ancha

pero al colocarla a sido con precision pues tuvimos escasos milimetros de olgura

asta el servo de gas hemos tenido que cambiarlo ,ya tres veces con esta

y el carburador al colocar otra polea mas gruesaa pues tuvimos que orientarlo hacia abajo.colocandole un codo frabricacion casera.
pero al final se lo suprimimos invirtiendo dicho carburador .de arriba a abajo.

bueno solo con ya la carena puesta a falta de pocas horas para el extreno esperamos suerte con la ingieneria echa .pues el motor funciono muy bien sin la reductora pero ahora veremos el invento .al principio una 2:8 y ahora una 2:1 con una pala de 34"x20".
nos vemos .
un saludo

Hola Luky...F.Zamora y a todos..
Los que no hemos podido asistir...y hemos seguido el hilo..¿como os ha ido?...¿pudisteis volarlo?...¿os ha funcionado al final el tema de la correa-reductora....? espero y os deseo así haya sido..lindo avion...y gran trabajo. Ánimos compañeros del hobby.
Un saludo

pues el avion fue a bellota, pero no funciono el motor ,se resistia a arrancar ,lo cual no lo entiendo pues sin la reductora funciona muy bien .
la reductora ella si estaba bien pero no sera por la ayuda que tuvimos .pues al sami se le pusieron los brazos como popelle

Hola Luki... gracias por contestar y siento esos problemas que habeis tenido de arranque...eso es que no era su dia...despues de la de vicisitudes que habeis pasado para ir al Bellota....como se dice hay mas dias que "longanizas". No perdais por esto la ilusión....y a seguir construllendo para que todos lo podamos disfrutar...viendo vuestros excelentes trabajos ....gracias de nuevo...un saludo.

Una lastima que al motor no le diera la gana de funcionar, ahora con paciencia y sin la ansiedad de volarlo se puede afinar como es debido y a esperar otra oportunidad, no desanimes, estas "empachadas" de trabajo merecen descansos de vez en cuando si no uno se satura, felicidades por el proyecto y tranquilo que lo bueno aun esta por llegar.
Saludos

Hola luky, pues yo estuve allí y ví parte del curre que pasasteis todos vosotros y el cabronazo del motor, como mucho una explosión, menudo curre os pegasteis, incluso a Juan le cayó gasolina en un ojo cuando le disteis la vuelta, menos mal que estaba yo allí con una botella de agua y el Samy hizo de oculista improvisado y se solucionó el picor (que no era poco).

Ánimo con el proyecto, que el fracaso solo ocurre cuando se deja de intentar.

Saludos.

si francisco .lo curramos bastante .pero no dimos con la tecla y a sami le salia humo por las orejas de tanto pensar

todos colaboradon con alguna idea o con los brazos

pero nada .
no quiso arrancar con la reductora

bueno habeis dado con la tecla de lo sucedido con el motor. espero que solucioneis el problema, y poder ver volar ha esa criatura.

no : de momento no se nada yo creeo que la funcion del arranque no es el adecuado .

pues me estuve fijando en otras reductoras del evento que llevaban las tiger y lo que cambiaba era el encendido, ellas lo hacian con magneto .
no se si esto infuira en algo .

abra que buscar una solucion alternativa ,como cambiar a otro motor mas grande sin reductora ,no se que se le abra ocurrido a juan .
en todo caso temos todo el año , asta el bellota 2010

PARA JUAN O PARA LUKY
algunos todavia seguimos intrigados y pensativos
esperando noticias .Yo personalmente quiero saber
si ya a arrancado el motor
juan mi nº de movil es este si puedes llamame
619 452415

UN SALUDO

gracias fernando por preocuparte .
pues la solucion es cambiar a otro motor un poco mas grande para no tener que usar una reductora .
la pena es que no veremos funcionar esa helice de 34 pulgadas .
fernando me apunto yo tambien ese numero para la ocasion jeje
un saludo

fernando se que es tarde para decirte .
que ya esta operativo el pander y juan le a costado pero.
ya lo lleva a todos lados .quizás lo veas el año que viene en bellota si vas .

este fue en pozo blanco con su piloto y carena osea listo como debe estar.

hola
como habreis visto todos este año en el beyota .
volo el pander por fin .

aqui mas fotos del vuelo en bellota


pero que coste que el avion . soy su padre
pues juan me facilito todo lo necesario para llevarlo a buen puerto y yo se lo hice .
y el le dio el toque final de decoracion y ahora el vuelo ,.
pues ya le pertenece .
pero que conste que ese avion sera como mi hijo pues me costo lo mio crearlo .
todo esto es debido a unos comentarios encontrados en la revista aerotec.
los cuales me an dicho .
puesto que salio en esa revista como un mal entendido .

otros eventos con el pander

Le achamos de menos al Pander y su constructor en Guadalajara.
Feliz Navidad

hola jmcalata.
no te entiendo ?
el pander es de juan ,y el lo vuela .
yo solo lo construi, y el lo decoro