Bootstrap Framework 3.3.6

Este gunport es mejor que el anterior.
Saludos,
Pablo

Mas fotos...
Saludos,
Pablo

Otro panel mas...
Saludos,
Pablo

No suelo andar por esta parte del foro, pero hoy he visto tu trabajo y me ha impresionado. Creo que poca gente está capacitada para hacer lo que tú haces. Muchas gracias por poner tus progresos para que todos podamos verlos, me apunto al hilo para no perder detalle.

Esto es de museo!!!,yo me quito el sombrero.

Buenas Pablo:

Mira, soy Alejandro, del club de vuelo y se me han presentado un par de problemas en los que se que me podrás ayudar.
Ya tengo hecho mi master, lo he cubierto de listones, he hecho tres capas de masilla, tres de barniz, seis de cera desmoldeante y una de desmoldeante en espray (ya subiré fotos cuando sepa hacerlo)... Ahora le toca el turno al gelcoat y ahí está mi problema: las proporciones de endurecedor y gelcoat són de 13,5g por cada 100g, ¿como mides tú eso?.
Luego me dice que haga dos curados: uno de 3 horas a 80ºC y otro de 2 horas a 130ºC.
Lo mismo me pasa con la resina de epoxi. Te dejo los links donde encontraràs la ficha técnica de los dos, por si sirve de ayuda.
http://www.resinascastro.es/spa/maqueti ... 2=31&Page=
http://www.resinascastro.es/spa/maqueti ... =293&Page=

Gracias

Alejandro.

despolose escribió:Buenas Pablo:

Mira, soy Alejandro, del club de vuelo y se me han presentado un par de problemas en los que se que me podrás ayudar.
Ya tengo hecho mi master, lo he cubierto de listones, he hecho tres capas de masilla, tres de barniz, seis de cera desmoldeante y una de desmoldeante en espray (ya subiré fotos cuando sepa hacerlo)... Ahora le toca el turno al gelcoat y ahí está mi problema: las proporciones de endurecedor y gelcoat són de 13,5g por cada 100g, ¿como mides tú eso?.
Luego me dice que haga dos curados: uno de 3 horas a 80ºC y otro de 2 horas a 130ºC.
Lo mismo me pasa con la resina de epoxi. Te dejo los links donde encontraràs la ficha técnica de los dos, por si sirve de ayuda.
http://www.resinascastro.es/spa/maqueti ... 2=31&Page=
http://www.resinascastro.es/spa/maqueti ... =293&Page=

Gracias

Alejandro.

Hola Alejandro,
Veo que estas acelerando con tu proyecto. Estoy viendo los links que anexas, uno de ellos es para realizar moldes por colada tal como menciona las especificaciones. Esto a mi entender no servira para hacer el molde en fibra de vidrio de tu avion. lo que debes conseguir es gelcoat para el acabado de tu molde. Este es un link de la misma web:
http://www.resinascastro.es/spa/maqueti ... =341&Page=
En cuanto a las proporciones sigue las recomendaciones del fabricante. Para la resina (en pequeñas cantidades) yo uso dos jeringuillas, uno para la resina y otro para el catalizador y las propociones son de 4:1 "en volumen". Si las proporciones te las especifican en kilogramos (generalmente porque son cantidades grandes), tendras que usar una balanza de precision. Tambien encontre en la web una:
http://www.resinascastro.es/spa/maqueti ... =306&Page=
Saludos,
Pablo

Muchas gracias Pablo pero ya había comprado el material.
He encontrado un vídeo que puede ser muy interesante para los amantes de la turbina. Se trata de un capítulo del programa "Cómo lo hacen", donde muestran la fabricación de las turbinas Jetcat. Está en inglés:

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... 3jE-PXV-68

Pablo, me has inspirado. Yo tampoco se mucho de disenio de modelos, pero me alegra saber que si se puede aprender solo. Comenzare a aprender Rhino. Tremendo F16. Curiosida, he visto que escojen la escala 1:5, porque prefieren esta escala en ves de 1:4?
Saludos desde Chicago!

Bueh ... querido Pablo, despues de leerme el post completito ( de cabo a rabo como decimos por aqui ) sali corriendo a buscar a mi señora y le dije:
" ... ves ves ... (mostrandole tu trabajo) hay gente mas loca que yo ... !" jajajaja
MUY BUENO CAMPEON !!!

DEBO TENER fabricados cerca de 50 aviones a radio control, entre ellos varios jets edf comerciales y diseños propios, y me has dejado boquiabierto. Domino y manejo aceptablemente todas las tecnicas de construccion, ( y no lo digo con soverbia porfa ) asi que cualquier inquietud que se te presente no dudes en contar con lo mucho o poco que te pueda aportar, di con tu post porque me estoy embarcando el la construccion y diseño de un F3D propio ( F3D aviones de gran velocidad 400 km/h) y andaba rastreando diseño de aviones en rhinoceros que me esta rompiendo el craneo jajajaj

Para futuros proyectos en lugar de descranearte cortando listonsitos de maderita y pegando uno por uno puedes obtener el mismo resultado final "intercalando" foam o telgopor de alta densidad entre las cuadernas y luego a lija para concluir con enduido mezclado con cola vinilica

Te remito por PV mi e-mail para lo que necesites con tu proyecto y pueda colaborar.

Un abrazo. ! desde Argentina.

geminis escribió:Bueh ... querido Pablo, despues de leerme el post completito ( de cabo a rabo como decimos por aqui ) sali corriendo a buscar a mi señora y le dije:
" ... ves ves ... (mostrandole tu trabajo) hay gente mas loca que yo ... !" jajajaja
MUY BUENO CAMPEON !!!

Jajaja lo que tiene que soportar la señora, estamos todos locos!!. Gracias geminis, en la etapa de fabricacion del molde ya habran dudas, pequeños detalles que me haran realmente falta. Si por supuesto, para futuros proyectos intercalare ambas tecnicas. Queria entretenerme y empezar con la tecnica del liston de balsa ya que lo habia visto en un proyecto muy conocido: http://www.su27.de/seite1.htm , el liston de balsa y la curva natural que adopta al deformarse ayuda mucho alisar y obtener continuidad en la superficie, como lo hacen los constructores de barcos de madera. No olvides pasarte por mi blog: http://f16model.blogspot.com/

@ cesar.ice, Gracias tambien por seguir mi trabajo. Con respecto a la escala, la eleccion es a gusto de cada uno. Cuanto mas grande el modelo mas pesado y necesitas invertir en una turbina mas potente o como en el caso del F16 1:4 que utiliza 4 turbinas de 16kg-f aprox. Lo mismo sucedería con los servos. http://www.youtube.com/watch?v=quXfv4V2in8

Saludos,
Pablo

pquispea_m5 escribió:Queria entretenerme y empezar con la tecnica del liston de balsa ya que lo habia visto en un proyecto muy conocido: http://www.su27.de/seite1.htm , el liston de balsa y la curva natural que adopta al deformarse ayuda mucho alisar y obtener continuidad en la superficie, como lo hacen los constructores de barcos de madera. No olvides pasarte por mi blog: http://f16model.blogspot.com/

pquispea_m5 escribió: http://www.su27.de/seite1.htm

Ahhhhh nooooo un enfermito importante el aleman este ... jajajajaj ME MUERO ...!!!!!

Que trabajo impresionante que ha hecho ... y este no arranco de rhino .. arranco de dibujitos y caladora .... IM PRE SIO NAN TE .!!!! BIEN POR EL ...!!!!

Para encarar estos trabajos, si si no es un hobbie ya es un trabajo, ademas de la espalda financiera hay que tener VOLUNTAD DE HIERRO Y UNOS CONOCIMIENTOS IMPRESIONANTES DEL TEMA.
Fijate que el no trabajo sobre rhino (o al menos no lo mostro) y preevio hasta los agujeritos para las mangueras .... un caño...!!!!

Supongo que cuando tu mujer te pelea vos le decis mostrando el post del aleman " ves ves ... hay gente mas loca jajajj"
Un abrazo

Jajaja si bueno el trabajo de este loco lo tengo de ejemplo y guia. Ademas, no encuentro otro mejor que lo supere.
Saludos,
Pablo

pquispea_m5 escribió:Jajaja si bueno el trabajo de este loco lo tengo de ejemplo y guia. Ademas, no encuentro otro mejor que lo supere.
Saludos,
Pablo

No la quiero ir de sabiondo, pero dudo que lo encuentres.
En una oportunidad vi un trabajo de un Italiano que armo un escala de un avion antiguo, nada que ver con turbinas ni jets, pero tambien una obra maestra, hasta las micro poleas de los alambres de los mandos se hizo ....

saludos.

De hecho hay otros. Pero excelentemente documentado ninguno como el de Haral Huff. Fijate este tambien muy bueno:
http://www.rusjet.ru/articles/proekt-yak-130
http://www.youtube.com/watch?v=IzJablEA ... r_embedded#!
Saludos,
Pablo

Llevo siguiendo el hilo desde el principio, que me tiene prendado el trabajo que estas haciendo.
Tengo la duda del aluminio que usas para simular las chapas y como se hacen los marcajes de los tornillos.
Gracias y animo con el tema.

francis escribió:Llevo siguiendo el hilo desde el principio, que me tiene prendado el trabajo que estas haciendo.
Tengo la duda del aluminio que usas para simular las chapas y como se hacen los marcajes de los tornillos.
Gracias y animo con el tema.

hola francis,
Las chapas son aluminio 0.3mm de espesor se le conoce como lithoplate, muy usado en las imprentas de libros y revistas, yo las consegui aqui http://www.lithoplate.com/ a 1 euro la lamina cortaditas y presentables de 500x400x0.3mm, tienen otras medidas y espesores.
Puedes ver este tutorial para el grabado http://f16model.blogspot.com.es/p/tutorials.html . De manera similar puede hacerse para los remaches, puedes tambien calentar la plancha para que sea mas suave y facil de deformar. Debes hacer pruebas para regular la presion con que le imprimes, redondea los filos del instrumento para evitar cortar la plancha. Para pegar uso cola de contacto en spray mas comodo de usar, o de lata pero debes nivelar la cola sobre la superficie.
Espero te sirva de algo.
Saludos,
Pablo

Impresionante trabajo el que estás realizando.
Mucho ánimo. Estoy ya deseando verlo terminado.

Un saludo.

pguispea, impresionante trabajo.

Mis felicitaciones y ánimos por esta "epopeya" de años. Por lo que has hecho hasta ahora y lo que habrás aprendido, ya vale la pena.

donde se apunta uno para que le de clases este guru , me siento un pitufo , en un mundo de gigantes . anonadado estoy ,mas mas mas

si claro que me sirve, y perdona que tarde en contestar. Mirare el tutorial en cuanto tenga un rato.
Gracias de nuevo y animo con tu proyecto.

Hola Pablo, hace mucho que no participo en tu post, pero lo sigo como al principio con mucho interés.
Ya empecé el mio aqui en miliamperios y para la construcción del máster estoy utilizando la técnica de foam entre cuadernas, es mas rápido, ya que el Pzl-130 Orlik TCII no tiene las complicadas formas del F-16.
Solo he hecho hasta el momento el morro.
Queria preguntarte, ¿como cortas los registros dentro de un panel?, he hecho pruebas y no soy capaz de obtener un buen resultado.
Por otro lado, ¿donde has conseguido esa especie de remaches?¿se pueden encontrar en distintos tamaños?, creo que es la mejor forma de reproducirlos, yo lo intenté, (probar), con los clavos que se utilizan en modelismo naval pero son demasiado planos y no quedan con apariencia real.
Como ves, sigo tu post.
Saludos Carlos.

Hola Carlos,

Me alegro que te hayas animado a construir tu Orlik. Mucho animo.

Para los registros, prueba haciendo una plantilla, colocala sobre la lamina de aluminio y luego, con mucha paciencia y cuidado, con un cutter confecciona una muesca por el contorno, con 2 ó 3 pasadas es suficiente. Finalmente retira los registros flexionando la lamina hasta que cedan por fatiga. Es preferible usar la lamina en frio para cortar los registros, no las calientes ni las ablandes, eso lo puedes hacer despues de cortarlos.
Los clavos aquellos los encontre en Bauhaus, vienen con la cabeza remachada; pero con un alicate los puedes retirar. Tambien en los chinos encontre unos clavitos que para detalles de menor escala podrían servir.
Saludos,
Pablo

Gracias Pablo, La verdad es que da gusto contactar contigo.
un abrazo.
Carlos

Por cierto, comentas que utilizas un adhesivo en spray, ¿es de 3M? o cual es el que usas.

cacaique escribió:Por cierto, comentas que utilizas un adhesivo en spray, ¿es de 3M? o cual es el que usas.

Uso Novopren en spray
Saludos,

Pablo

Solo se me ocurre una palabra. IN PRE SIO-NAN-TE.
Muy buen trabajo artista.

JPM escribió: Solo se me ocurre una palabra. IN PRE SIO-NAN-TE.
Muy buen trabajo artista.

Gracias, seguire subiendo mas fotos muy pronto

! Y yo que no me acordaba de este zumbao !! y ahora que lo veo flipo cada vez mas. Pero si no me equivoco cuando lo empezaste no sabias volar, ¿Como llevas el tema?, porque la construccion lleva buen ritmo ( ¿ cuanto tiempo le costo al del sukoy ?).ÁNIMO.