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mati1979 escribió:Mi simple consulta:
1 ) para el arranque y regulacion de las aguja de alta "needle valve", hay que hacerlo cilindro por cilindro ?

En efecto primero uno hasta que el motor no de mas de si y luego el otro, despues habra que volverlos a retocar

2 ) Como uno sabe si un cilindro està màs rico que el otro ? en algunos bi cilindricos veo que hay para regular por cada uno su aguja de paso de fuel.

Midiendo la temperatura, ya que un vacuometro es mas dificil de obtener

3) el chispo para la bujia hay que darselo a cada cilindro ? què pasa si uno arranca y el otro cilindro no por ejemplo porque el chispometro no tiene màs carga ?

O a los dos a la vez. Si te quedas sin carga el otro cilindro no arrancara en la vida.

siempre me hice e`stas preguntas