Bootstrap Framework 3.3.6

Ah gracias!!
Ahora edito el mensaje.

Me parece que algo mas caliente.
No tenia el termometro a mano.
Aumentaré la mezcla que la tengo al 4%.
A ver como va.
Corregido!

He comprado la bujia en tower hobby.
Es carilla pero si se piensa en lo que cuesta el glow... http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wt ... XEJRG&P=ML
Muchas gracias compañero!!

Nada, he quitado el mio, que no tenia sentido que estuviese otra vez.

Ostis, vale una pasta, pero bueno, se ahorrará en combustible.

Yo por el momento espero a ver si legan aquí, no tengo prisa. Hoy he pillao la 12X7.

Hablaron del aceite y creo que de un 5%, pero no recuerdo bien.

Arrancados a mano facil ?

Echale nitro , es broma.

Un saludo

Jose Luis28 escribió:Nada, he quitado el mio, que no tenia sentido que estuviese otra vez.

Ostis, vale una pasta, pero bueno, se ahorrará en combustible.

Yo por el momento espero a ver si legan aquí, no tengo prisa. Hoy he pillao la 12X7.

Hablaron del aceite y creo que de un 5%, pero no recuerdo bien.

Arrancados a mano facil ?

Echale nitro , es broma.

Un saludo

Uashuashuash... es una solución.

Estoy mirando carburadores, pero voy un poco pez.
El carb del ngh 9cc decian que era una mierda, y el del evolution 10cc en serpa 50 pavos....

Carillo... lo que queda es adaptar un carburador de un 20 pero es grande y no me parece muy sensato.
Empezaré con meter una bomba perry a ver como va.

No, no aspirará bien, pero si le ayudas con la bomba, igual logras algo interesante y no has de gastar mas pelas.

Pero no se puede utlizar el carburador priginal del glow ?

Hola!
Si se puede utilizar el carburador original pero da la sensación de ser algo basto para carburarlo fino.
Lo que pienso hacer es retirar la carraca de la aguja de alta y poner un muelle para que sea mas facil clavar la carburación en altas.
la baja Va bien asi ya que puedes moverla de muy poquito.

Ya quitaré un muelle de un boli a ver como queda y pondré una bomba, abriendo una toma de presión en el carter con una conexión de escape.
Espero haberme explicado... no soy precisamente un ingeniero

alguien sabe donde podria encontrar la bomba del ngh 9cc?
me gustaria probarla, ya que no encuentro bombas para gasolina parecidas a la perry.

muchas gracias.

ha caido en mis manos un OS 46 ... me da a mi que voy a pedir una bujia de esas ... como chute bien volvere a volar aviones de 1500 de envergadura que eles tengo echaos el ojo !

Acabo de ver los videos, y yo por el sonido no lo veo mal, hay que tener en cuenta que no deja de ser gasolina sin aditivos, yo particularmente, en esas condiciones, lo veo bien así, otra cosa es conformarse o no con lo que da, eso es otra historia, pero yo veo que ni se ahoga, ni va pobre, transiciona bien, y tiene nos altos aceptables. A priori, y bajo mi forma de verlo, no esta mal.

Y el sonido ya no es como el del Supertigre aquel XDXD.

Un saludo

PS. Da buen rollo verdad Ics, aviones de los de ántes, Gasofa o Glow, yo un tablas 3D de 1,4-1,45m. Ese me lo voy hacer yo, que tengo alas y estabilizadores que "recortar", solo tendré que hacer el fuselaje.

Tengo un os 140 con bomba puesto en un f3a. La gasolina se puede cargar la b9mba?

antonio collado escribió:Tengo un os 140 con bomba puesto en un f3a. La gasolina se puede cargar la b9mba?

Depende de los elastomeros de la bomba...si no hay silicona es posible que te sirva.
Deberias abrirla y ver que tipo de juntas hay y sus compuestos.

Tengo un par de bombas de carter de OS, las voy a desmontar a ver si veo algo y te cuento.

Esta es una de las que tengo.

Estaban montadas en un OS 61.
La desmonté y lo que tiene son láminas de un material que es muy parecido al MYLAR, dudo mucho de que la gasolina las arruine.
Lo demás, son muelles de inoxidable y unas piezas de aluminio que hacen de valvulas de los orificios.
Mi opinión es que lo usaria perfectamente tal y como está...

Pichi, es el que yo he pillao, un OS61FX en muy buen estado, en que condiciones es necesaria la bomba ?



XQ yo principalmente, es para hacer 3D.

Un saludo

Ok gracias sigo el hilo

Jose Luis28 escribió:Pichi, es el que yo he pillao, un OS61FX en muy buen estado, en que condiciones es necesaria la bomba ?



XQ yo principalmente, es para hacer 3D.

Un saludo

Pues, el carburador tiene 2 tomas, que vienen de la bomba.
Las otras 2 tomas de la bomba son para la linea de suministro de combustible y la otra es el retorno del sobrante.
Si pones OS61SF PUMP en Google Image veras lo que digo.
Sds

hacia meses que no me pasaba por esta sección.
como se nota que en acro3d no hay actividad
nuestro entrañable Manolo es incapaz de vivir sin los foros (Editado por el moderador)
de tener una cuenta invisible (yo la podia ver) y con 50 mensajes durante varios años
se aburria y ha empezado a escribir en este foro muerto desde hace 2 meses.

me parece interesante el tema pero en su dia ya me dijeron que no funcionaria el invento
la bujia magica parece que se enciende bastante poco.
http://www.os-engines.co.jp/2014/140624/index.html

por ultimo OS ENGINES ni siquiera va a estar en Nuremberg asi que no espereis novedades
muchos pensaban que empezarian a sacar variedad de motores de gasofa.
las baterias són el futuro pero los chinos están especulando con la materia prima y eso no es bueno

Pichi_Arg escribió:

Jose Luis28 escribió:Pichi, es el que yo he pillao, un OS61FX en muy buen estado, en que condiciones es necesaria la bomba ?



XQ yo principalmente, es para hacer 3D.

Un saludo

Pues, el carburador tiene 2 tomas, que vienen de la bomba.
Las otras 2 tomas de la bomba son para la linea de suministro de combustible y la otra es el retorno del sobrante.
Si pones OS61SF PUMP en Google Image veras lo que digo.
Sds

No hace falta Pichi, si ya te entiendo, enonces, además de la bomba, tendría que comprar ese carburador de 2 tomas, XQ el del FX solo tiene una.

Lo dejo así, sacarle o no el maximo que pueda dar, me da igual.

Pero una pregunta, no puede perjudicar en algo que el ajuste de la aguja del alta no este integrado en el carburador

Gracias

Un saludo

Don Pablo. escribió: me parece interesante el tema pero en su dia ya me dijeron que no funcionaria el invento
la bujia magica parece que se enciende bastante poco.
http://www.os-engines.co.jp/2014/140624/index.html

por ultimo OS ENGINES ni siquiera va a estar en Nuremberg asi que no espereis novedades

Normalisimo, si luciese como una glow, la detonación estaria asegurada, y pasaría como al del Supertigre, solo hay que oirlo XD.

Pues daremos todos nosotros las novedades.

A ver, para que ha sacado OS esta bujia, pues para vender motores Glow, que narices. Es mi opinión claro.

Por de pronto yo, ya he visto uno mas en mi club.

Un saludo

Don Pablo. escribió:nuestro entrañable Manolo es incapaz de vivir sin los foros

Y esto lo dices tú....Makinero

Sixto escribió:

Don Pablo. escribió:nuestro entrañable Manolo es incapaz de vivir sin los foros

Y esto lo dices tú....Makinero

la verdad que yo con mi compañero y amigo de vuelos stefano también estoy haciéndo pruebas las bombas de los glow por las membranas no van a valer la gasolina se las va a comer. Mi próxima prueba va a ser probar con un carburador de un jc 15 ya trae la bomba incorporada ya os iremos contando.

Ics y yo ya hemos pedido las bujias, hasta que lleguen vamos viendo que os contais........

Ya tengo las bujias, una para mi, otra para iCS.

Tomaaa... ottos que van a esperimentar.
compartid los avances que yo voy un poco paradillo

Eso ni lo dudes.

La semana pasada probé el motor en pista y bastante peor que en el garaje, creo que por las condiciones atmosfericas.
Cuando conseguí algo de estabilidad intentando poner el avión vertical, se me paró.
Conclusiones: asi vamos muy mal!!

Tendré que recuperar algun walbro y hacer un apaño pero no tiene muy buena pinta de momento.
Al final hay que gastarse la pasta, parece....
La alternativa es comprar el carburador del evolution pero no lo encuentro en ningún laodo.

Alguin sabe como podria recuperar uno?

CIAO!!

A mi ya me han llegado dos bujías de Towerhobbies para hacer pruebas, si funciona tengo un Seidel 7-70 esperando..

Yo estoy liado con otras cosas, pero el viernes veré a Ics y le daré la suya.

Seguro cue él cuenta ántes que yo, pero bueno, empiezo a tener ganas de arrancar el 61.

Un saludo

Y???
Va o no va la magia de la bujía???
A ver si vamos a necesitar a David Copperfield o Dinamo....
En serio...nadie a probado nada???

Por mi parte no he probado nada todavia, a ver si le dedico un tiempo de una p. vez.

Un par de ideas para los que estáis haciendo pruebas. Si os fijáis en los carburadores O.S. de gasolina tienen un venturi mas estrecho, esto da mas regularidad, hace el ajuste menos crítico, también se pierde potencia. Una forma de estrechar el venturi es poner un anillo de latón en el barrilete.
Otra prueba a tener en cuenta es la aguja, las agujas glow son más puntiagudas que las de gasofa. En tiempos pasados, cuando no se hacían cubicajes grandes se convertían motores de gasolina en glow para conseguir mas potencia. Las agujas de los Walbro había que afilarlas porque de otra manera no se podía ajustar.