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Hola buenos dias. Dispongo de un Trex 500 ESP de flybar y con un GP780. El caso es que me interesaria hacer una conversion del mismo a sistema flybarless.Tengo oido que es posible y que en principio se necesita la cabeza rotora completa y la electronica. Tb he leido que de lo mas recomenddable es Microbeast. Me podriais ayudar y dar consejo si es posible hacerlo,si vale la pena y de ser asi que electronica me recomendais?muchas gracias compañeros!

Yo pondria rotor DFC
http://www.ebay.es/itm/500DFC-Main-Roto ... f85&_uhb=1
http://www.ebay.es/itm/500-Flybarless-H ... 101&_uhb=1


flybarless clon del Beast o del v-stavi
corona y piñon helical

flybarless clon del beast:
http://www.ebay.es/itm/NEW-Flybarless-S ... 151&_uhb=1

flybarless clon del v-stavi:
http://www.banggood.com/GV8000-3-Axis-G ... 91217.html

muchas gracias por tu sugerencia compañero.stoy bastante dsconectado del tema pero m gustaria opiniones para asegurar si sobre todo esa electronica es 100% fiable y funciona bien,no me importa que sea mas cara si con ello se gana en fiabilidad .saludos

Bueno te comento mi experiencia:

Rotor principal DFC: Estéticamente queda mucho mejor, el centro de gravedad baja dando mayor estabilidad y mayor velocidad de respuesta, los servos sufren muchos esfuerzos por lo tanto ay q montar unos servos buenos sobre todo si se hacen maniobras agresivas para q aguante las tensiones q tienen.

Rotor principal FBL: La estabilidad y la velocidad de respuesta es mayor al sistema antiguo de barra estabilizadora, los servos no sufre tanto como en el rotor DFC ya q rebaja las tensiones debido a las dos sujeciones de mas q tiene.

Electrónica: pues en eso yo en un 500 con rotor FBL tengo montado el Tarot ZYX-S2 3 Axis Gyro y no tengo ninguna queja ya q para mi gusto va muy bien pero también lo utilizo para un vuelo de maqueta. y en el 450 con rotor DFC tengo montado el Bavarian demon 3sx y es fantástico aun q tiene un precio astronómico. como sugerencia Microbeast q aun q no lo e probado, todo el mundo dice q en cuestión de calidad precio es de lo mejor ay, siempre hablan muy bien de el.

espero te sirva. saludos

Hola compañero gracias por tu aportacion!de todos modos te importaria explicarme ke diferencia ai entre esos 2 rotores?me podrias decir donde conseguirlos?ke ai de la corona y piñon tipo helicoidal?tu tb tenias flybar y has hecho la conversion?saludos

Buenas.

Yo hice la conversión de los dos tanto del 450 como el 500

Te pongo el enlace de la tienda de mercadorc q es donde suelo comprar, aun q si buscar fuera de España seguro q lo encuentras mas baratos.

Rotor DFC: http://www.mercadorc.es/epages/ea8686.s ... TL50900-01
la característica de este rotor es q los brazos q van del porta palas al plato cíclico son rígidos para aguantar las tensiones, y el eje es un poco mas corto para q el rotor se quede mas pegado al chasis, luego también el eje del porta palas es especifico para este rotor (esto puede varia según el modelo q sea).

Rotor FBL: http://www.mercadorc.es/epages/ea8686.s ... ts/TL50901
en este son dos varillas normales los q sujetan el porta palas con el plato cíclico + 2 sujeciones q ay justo abajo del rotor para reforzar la unión con el plato cíclico, el eje es el mismo q el del sistema antiguo de barra estabilizadora por lo tanto se queda a la misma altura y el centro de gravedad no cambia, el eje del porta palas es el mismo (esto puede varia según el modelo q sea).

de todas maneras échale un vistazo a las dos paginas q veras claramente las diferencias q tienen.

lo de la corona y el piñón helicoidal: no creo q sea necesario yo los vuelo con las normales y no e tenido ningún problema con ellas, no me hagas mucho caso pero lo q tengo entendido con lo de las coronas helicoidal es q al estar inclinadas los engranajes unos grados el movimiento es mucho mas suave y mas silencioso.

espero q mas o menos lo entiendas jejeje pero si necesitas cualquier cosas mas no dudes en preguntar saludos

Vale ya me ha quedado claro lo de los rotores, mi duda viene ahora con la electronica, no querria algo tiradillo y poco fiable.Ami en su momento el gp780 me costo 120€ no creo que una eletronica de menos de ese valor aprox sea demasiado efectiva o que pensais..?y respecto a matener mis servos ds510 para un sistema fbl..? saludos

Hola pues yo también he pasado mi 500 a DFC y le he puesto esto, que para mi parecer es lo mejor,
Cabezal y plato
http://www.ebay.es/itm/ALIGN-T-Rex-500D ... 1e8488c454
http://www.ebay.com/itm/ALIGN-T-Rex-500 ... 1e8b2bb8c5

coronas
http://www.ebay.com/itm/ALIGN-T-Rex-500 ... 20cefdc9a1

Piñón http://www.ebay.com/itm/Align-H50179-T- ... 461941a29e

Servos no pondría unos con piñones de plástico en un DFC
http://www.ebay.es/itm/161251637370?ssP ... 1439.l2649

y la electronoca pondría o el Microbeas o el X.BAR
ay te dejo mi opción jejeje un saludo

los chinos han copiado el hardware y usan el mismo software y drivers que los copiados. y van igual que los originales sino pregunta en los post del gv8000 y del clon del beast.
al cambiar corona y piñon cambias el desarrolo del rotor y cambia el sonido.

Buenas.

Como ya te dicen los compañeros los servos si son metálicos mejor.

La electrónica pues ahora tienes muchas para elegir, las opciones q te a dado Diego Gil aguila007 son buenas. El Microbeas como ya te dije todo el mundo habla muy bien de el y el X.Bar también hablan muy bien de el y si no me equivoco este cuenta con sistema de estabilización q dicen va muy bien, semejantes al X.Bar tienes el Ikon y el tracx compass, q ambos cuentan con el sistema de estabilización.

De estos sistemas no e probado ninguno. todo es por lo q e leído de ellos.

Luego si te da igual gastarte un pequeño pastizal tienes el bavarian demon 3sx, q por ahora creo q es lo mejor q ay en el mercado, cuenta con sistema de estabilizacion y sistema de auto rescate q te estabiliza el heli y le da paso a las palas para elevarlo en resumen con este a no ser q tengas un fallo mecánico o q no le des al botón para activar el auto rescate no estrellas el helicoptero