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Si el variador es OPTO, no lleva BEC, por lo que no hace falta cortar el cable rojo. Eso se hace cuando quieres utilizar un ESC con BEC y alimentación aparte para el receptor.fermoral escribió:Hola:
Una pregunta para los que lleváis BEC externo. Si mi variador es OPTO (sin BEC), ¿para qué puñetas lleva 3 hilos al receptor? ¿Debo inutilizar el rojo y el negro? Otra cosa, tengo un receptor de 6 canales, con lo que no tengo ni un hueco para el BEC. Comentaron aquí en el foro que se podían meter los dos cables del BEC en los huecos que hay libres en el conector de sensibilidad de giro. ¿Alguien me lo puede confirmar? Graciassss.
. Aquí está el conjunto con los terminales recién soldados:
josecarlosp escribió:Pues como ya dije hace unos dias ya he encargado mi Copterx ..pero tengo una duda..... en el pedido incluia el Gyro Elf Hobby...mi pregunta es......Este Giro que viene con el kit de este Copterx tiene bloqueo de cola????
Es que el blanco y el azul son colores de camuflaje en el aire.lard1n escribió:esta tarde he tenido mi primer susto con el copterX ambos por provocado por la mezcla de 2 cosas... habermelo llevado demasiado lejos y el color de la cabina azul, que aunque muy bonito no es nada practico... con deciros que le he dado la vuelta al heli y todo de lado...
en cuanto pueda naranja fosforita la pinto...
, por cierto, como se pintaria la canopi de otro color?, m,e refiero, tipo de pintura, y los pasos y tal, un saludo amigos...
Creo que eso va a depender del motor que lleves.liebre36 escribió:una preguntilla ,que piñon motais al copter?
gracias!! compre una bolsa con 3piñones de medidas 11,12,13,no me edescaminao muchopeedpeed escribió:Creo que eso va a depender del motor que lleves.liebre36 escribió:una preguntilla ,que piñon motais al copter?
En el Comet 500 llevo un 4000Kv con piñon de 11T.
En el MiniTitan un 3500Kv con piñon 13T.
En el Belt un 3900Kv con piñon 11T.
Salu2.
Hola, bueno primero saludos a todos los copterox, yo te digo como lo pinto yo le pego una buena lijadita con una lija fina hasta que desaparece todo el brillo del canopy lo lavo bien paso un estropajo para quitar impurezas y con un bote de spray de pintura de carrocero (mira en las instrucciones que tenga algo de flexibilidad) le meto una manita, lijo y luego otra manita y !voila!onixxxrock escribió:Menos mal lardin que solo ha quedoa en el susto tio! piuuffffff
PD; esperando a que se vaya este viento de aqui de malaga que no me deja haser na con el heli, solo puedo con le lama,, puffff
ya lo tienes para las pegatas pongo foti de las dos ultimas que he pintado.Añado, en mis Belt, con motores los dos de 3800Kv llevo 11T en el JetRanger y 12T en el Pokemon.peedpeed escribió:Creo que eso va a depender del motor que lleves.liebre36 escribió:una preguntilla ,que piñon motais al copter?
En el Comet 500 llevo un 4000Kv con piñon de 11T.
En el MiniTitan un 3500Kv con piñon 13T.
En el Belt un 3900Kv con piñon 11T.
Salu2.
Te han quedado muy bien asi.daviana33 escribió:yo te digo como lo pinto yo le pego una buena lijadita con una lija fina hasta que desaparece todo el brillo del canopy lo lavo bien paso un estropajo para quitar impurezas y con un bote de spray de pintura de carrocero (mira en las instrucciones que tenga algo de flexibilidad) le meto una manita, lijo y luego otra manita y !voila!
Salu2
No pasa nada. Yo al volver de volar siempre las cargo.lard1n escribió:me cachi en diez...esta lloviendo y yo que queria darle un voltio al azul y no va a poder ser... con cuatro lipos cargadas... pasa algo si las dejo cargadas para el finde que viene?? que funcion es la que se utiliza en el b6 la de storago o discargue para almacenar las baterias..?? no me acuerdo..
.Con un 401 y un 9650 también te lo va a hacer si vas bajo de vueltas...lard1n escribió:tengo una preguntilla-duda, cuando le meto un palancazo al gas para trepar, el heli mete un coletazo, eso es pq el gyro no compensa bien el el cambio de vueltas del rotor principal; supongo que será cuestion de meterle un 401 y un 9650.. ya que llevo un sg90 y un gy400 colco.
Con 60% de motor, normal que al meter palancazo se gire el heli, ya que le metes de golpe un 40% más para ponerlo a 100%.lard1n escribió:llevo 60% de motor en el punto 3.. le metos mas???
mi curva sport es la misma que la normal solo que en los puntos 1 y 2 llevo 70 y 65 de motor respectivamente para bajar el heli.. con -4 5.5 11 grados para los puntos 1 2 y 3.
salu2. lard1n
En la curva sport llevo 65-80-95 (abajo, centro, arriba) de gas con paso -5º, 2.5º, 10ºlard1n escribió:ponme los grados que llevas en cada curva y el motor para que me haga una idea hinote.
gracias tio.
Con el Colco y un SG-90 poco mas puedes esperar...HiNote escribió:Con un 401 y un 9650 también te lo va a hacer si vas bajo de vueltas...lard1n escribió:tengo una preguntilla-duda, cuando le meto un palancazo al gas para trepar, el heli mete un coletazo, eso es pq el gyro no compensa bien el el cambio de vueltas del rotor principal; supongo que será cuestion de meterle un 401 y un 9650.. ya que llevo un sg90 y un gy400 colco.
Prueba a subir el rotor de vueltas volando en sport o en 3D y verás como se gira menos.
Yo llevo un 401 con 9257 en mi belt, pero con caja de cola de copterx y en normal se gira un pelín, como unos 5cm la cola, pero en sport y en 3D, puedes hacer lo que quieras con la cola que va perfecto.
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