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jcerbilla escribió: Lo de los repuestos...nunca suelo tener de nada,solo palas porque las compro en china en juegos de 5, pero ejes y demas?? 0

picmaster escribió:Otra cuestion, como ya he mencionado la emisora que tengo es CX-CT6A 6 channel 2.4G , vamos la cutre de serie. En los videos de la pagina www.copterx.com, el potenciometro de la derecha (parece que actua sobre el bloqueo de cola y la ganancia del gyro) lo ponen en la 1. He observado que si voy mas allá, es decir, de las 2 en adelante la luz roja del gyro se queda fija (creo entender que el bloqueo de cola esta activado). Vosotros como lo llevais? Es mejor de primeras tenerlo activado o no?

Gracias.

jcerbilla escribió:Loctite para sujetar el tubo de cola???? ni se me ocurre, como tengas que desmontarlo para ajustar, veras que bien lo vas a pasar...
Ponle una vuelta de teflon de las cañerias.....y suelta los tornillos del soporte que se separa en dos piezas.
Lo de los repuestos...nunca suelo tener de nada,solo palas porque las compro en china en juegos de 5, pero ejes y demas?? 0
me pilla cerca la tienda, me acerco, compro lo justo despues de desmontar el heli y ver lo que he jodido..
No os habeis fijado cuando alguien vende un heli....la cantidad de repuestos dan??
Una vez compre un hurricane 550 de segunda y tenia tanto repuesto que me podia haber hecho otro heli....nunca use ninguna de las piezas que tenia de repuesto.....

picmaster escribió:Supongo que ya habeis pasado por los inicios y no rompeis tanto. Yo estoy intentando superar el cague de levantarlo y hacerme con el control.

Saludos

_Io escribió:Hola

He comprado la caja de cola (metálica) del CopterX, para montarla en el Belt, pero despues de cambiar el Eje, me sobran dos arandelas pequeñitas y una de goma grande, y no sé dónde van.
Me podríais indicar dónde poder pillar un manual de montaje del CopterX (metálico).

Muchas Gracias

molinero escribió:
http://www.copterx.com/download.html

aunque mejor esplicado el del t-rex 450 v2.

http://www.align.com.tw/html/en/c_rindexe.htm

picmaster escribió:Supongo que ya habeis pasado por los inicios y no rompeis tanto. Yo estoy intentando superar el cague de levantarlo y hacerme con el control.

Saludos

_Io escribió:Hola

molinero escribió:
http://www.copterx.com/download.html

aunque mejor esplicado el del t-rex 450 v2.

http://www.align.com.tw/html/en/c_rindexe.htm

Gracias.
Resulta, que las piezas a las que hice referencia, no están

Salu2

molinero escribió:efectivamente viene una arandela que si la utilizas "frena" el eje trasero...
pasando de ella y llevo muchos vuelos ok.

molinero escribió:post:tengo terminado el 600 nitro...todo nervios...

eoler escribió:He sustituido el giro al gy401... no hay color.

peedpeed escribió:

eoler escribió:He sustituido el giro al gy401... no hay color.

Logictech LTG-2100T y Futaba GY-401 son un mundo aparte y se nota muy mucho la diferencia de llevar uno de estos 2 gyros en comparacion a los demas gyros.
Salu2.

pepeluke escribió:

peedpeed escribió:

eoler escribió:He sustituido el giro al gy401... no hay color.

Logictech LTG-2100T y Futaba GY-401 son un mundo aparte y se nota muy mucho la diferencia de llevar uno de estos 2 gyros en comparacion a los demas gyros.
Salu2.

¿Y alguien a probado de primera mano el clon del Futaba de cnchelicopter contra el original?. Tengo intriga por saber si merece la pena plantearse el original para el futuro, o de verdad el clon está a su altura.

Bueno, tercer finde sin percances en el CopterX y el Belt...diría que ahora voy mejorando muy lento pero seguro (frente a los comienzos desastrosos). Vaya vicio, cada pasito que das en esto hace que te enganches más.
Una maldad/pregunta que os quiero hacer : Yo vuelo en el "campo de la fiesta" que está casi en medio de la ciudad, así que se me acerca bastante gente...todos los santos días tengo que soportar que me digan (a veces varias personas en un día) "¿qué es eléctrico?...pues yo me voy a comprar uno de gasolina. ¿Cuanto te valió? (les suelo decir que unos 200-300€ el Belt)...¡¡buf que caro!! el de gasolina es mucho mejor y sale barato (suelen decirme que menos de lo que costó el Belt)".
¿Os pasa esto?...es que se me escapó contestarle mal a alguno, porque parezco el tonto del pueblo por comprar caro y mal...y resulta que no he visto más helis en Km. a la redonda. Es de chiste tener la misma conversación 20 veces.

pepeluke escribió:picmaster, lo primero, que no se te ocurra desanimarte. Merece la pena, porque cualquier cosita que hagas, por tonta que sea, es mucho más intensa y satisfactoria que con los coaxiales.

Que me corrijan los veteranos, pero es normal que tienda a irse a la izquierda al despegar y esa tendencia no desaparece del todo hasta que ganas altura. Lo puedes llegar a contrarestar con el mando para que no se mueva ni lo más mínimo en ese primer momento...pero con experiencia y tiento (yo sigo con taca-taca...y a veces lo clavo y despego vertical...y otras se me va flotando encima del taca-taca hacia la izquierda y no me queda tan fino el despegue).
Además no todos los reenvíos tienen que tener la misma longitud, sino que tienen que tener la longitud adecuada para que esté en su sitio lo que tiene que estar (cíclico plano, palas sin tracking, etc.).
Por ejemplo, los reenvíos que van a las palas, los ajusté en casa con el medidor de incidencias para unos determinados grados de las palas...y los dejé iguales de longitud. Pero volando ví que tenía un poco de tracking, así que lo corregí y ahora realmente una varilla va un pelín más larga que la otra, pero no tengo tracking y el heli es más estable.

No te tomes lo que digo como cierto hasta que lo confirmen los que saben de verdad...a ver si la liamos

_Io escribió:Hola

molinero escribió:efectivamente viene una arandela que si la utilizas "frena" el eje trasero...
pasando de ella y llevo muchos vuelos ok.

Ya toi más tranquilo

molinero escribió:post:tengo terminado el 600 nitro...todo nervios...

Fotitos y videos

Salu2

picmaster escribió:

pepeluke escribió:picmaster, lo primero, que no se te ocurra desanimarte. Merece la pena, porque cualquier cosita que hagas, por tonta que sea, es mucho más intensa y satisfactoria que con los coaxiales.

Que me corrijan los veteranos, pero es normal que tienda a irse a la izquierda al despegar y esa tendencia no desaparece del todo hasta que ganas altura. Lo puedes llegar a contrarestar con el mando para que no se mueva ni lo más mínimo en ese primer momento...pero con experiencia y tiento (yo sigo con taca-taca...y a veces lo clavo y despego vertical...y otras se me va flotando encima del taca-taca hacia la izquierda y no me queda tan fino el despegue).
Además no todos los reenvíos tienen que tener la misma longitud, sino que tienen que tener la longitud adecuada para que esté en su sitio lo que tiene que estar (cíclico plano, palas sin tracking, etc.).
Por ejemplo, los reenvíos que van a las palas, los ajusté en casa con el medidor de incidencias para unos determinados grados de las palas...y los dejé iguales de longitud. Pero volando ví que tenía un poco de tracking, así que lo corregí y ahora realmente una varilla va un pelín más larga que la otra, pero no tengo tracking y el heli es más estable.

No te tomes lo que digo como cierto hasta que lo confirmen los que saben de verdad...a ver si la liamos

Bueno, ahora si estoy un poco desanimado, supongo que cuando tenga los respuestos, volverán las ganas.

En cuanto a las medidas, el manual del copter, indica las medidas de todos los reenvios, cada par tiene la misma medida si observamos desde el plato ciclico hacia arriba.

Saludos.

Rus escribió:picmaster que usas para nivelar el ciclico, es que yo necesito nivelar el mio y poner bien los brazos de los servos y las varillas.

Molinero muy chulo tu nuevo trex 600, uno de los posibles sustitutos a mi heli cuando ya maneje bien jeje.

picmaster escribió:Os pido vuestra opinion, cómo lo veis

pepeluke escribió:Picmaster, veo la foto y reconozco el pie de rey y la multiusos, pero ¿qué es la pieza que usas para nivelar?
Yo también los nivelo a ojo y de momento me valen...pero para fiarse de mis conocimientos
Acuerdate también de comprobar el centro de gravedad con la batería puesta y corregirlo si es necesario (cuando me dejaron el Belt estaba mal y no sabía esto...era imposible de volar).

molinero siento decirlo, pero eres un poco cabroncete enseñandolo . Llevo dos días que se me escapa mirar Kits del Trex 600 y 700 y apenas sé levantar el CopterX del suelo. ¡Menuda preciosidad!.

pepeluke escribió:Picmaster, veo la foto y reconozco el pie de rey y la multiusos, pero ¿qué es la pieza que usas para nivelar?
Yo también los nivelo a ojo y de momento me valen...pero para fiarse de mis conocimientos
Acuerdate también de comprobar el centro de gravedad con la batería puesta y corregirlo si es necesario (cuando me dejaron el Belt estaba mal y no sabía esto...era imposible de volar).

molinero siento decirlo, pero eres un poco cabroncete enseñandolo . Llevo dos días que se me escapa mirar Kits del Trex 600 y 700 y apenas sé levantar el CopterX del suelo. ¡Menuda preciosidad!.

pepeluke escribió:...Yo vuelo en el "campo de la fiesta" que está casi en medio de la ciudad...