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He aprovechado que no hacía viento y me 'he lanzado'. La verdad es que ya hacía unos días que tenía ganas de quitarlo pero siempre hacía viento y por prudencia, no lo quitaba.Este: Opcion 1bacardis escribió:...cual me recomendáis llevo un mystery 30a y quería cambiarlo (bueno voy a montar otro kit)
http://www.youtube.com/watch?v=GfhTq7gX5HsKeopsEnrique escribió:De nuevo.
Hola amigos. Excelente foro para tratar sobre los helis CopterX. Hace 20 días he comprado el kit CopterX 450 AE V2 y el kit electrónico; viene en camino la batería, cargador/balancer y transmisor/receptor. Así que en los siguientes días les pediré su ayuda y paciencia, porque en este hobby recién ingreso y mis conocimientos sobre este tema es muy pobre. Para empezar, donde puedo conseguir o bajar algún manual o guía donde enseñe paso a paso el montaje, seteo (configuración) del copterx 450. Gracias. Saludos.
Yo te recomendaba Hitec HS65-MG Combo a buen precioxavxav escribió:Que servos con piñonería metálica recomendais?
y va de maravilla ya que tenemos la misma emi para compartir informacion de ajustes,aunque me he dado cuenta que es clavaita a la DX6 gracias al articulo de http://www.volandohelis.com 
(una gran ayuda).por cierto...la compatibilidad del trasmisor/receptor walkera es total con servos,variadores y motor? 
en hobbycity cuando rellenas los datos, la casilla del ZIP y la de STATEno cambian y hay que dejarlas en blanco.en otras webs al poner el pais esas casillas cambian automaticamente i el ZIP pasa a ser Postalcode(o algo asi).A alguien le ha pasado algo similar??Hobbycity y Hobbyking son la misma web??Pues has hecho un buen cambio, el diseño "pro" (trex 450 pro y sus clones) vuela realmente bien, transmite sensaciones de un heli de mayor tamaño. Que lo disfrutes.g3ares escribió:Bueno me presento en este post porque voy a empezar a montar el CopterX 450 Pro en version Torque Tube a ver que tal me va.
Tengo el Belt Cp v2 bastante controlado, excepto en vuelo 3d, que todavia no me atrevo y he decidido montar este helo de más calidad para ir haciendo vuelos en 3d poco a poco.
Un saludo.
Espero disfrutarlo bastante tiempo cuando lo termine y si la cosa va bien seguramente caiga un CopterX 500, que como veo, tu ya tienes....picmaster escribió:Pues has hecho un buen cambio, el diseño "pro" (trex 450 pro y sus clones) vuela realmente bien, transmite sensaciones de un heli de mayor tamaño. Que lo disfrutes.g3ares escribió:Bueno me presento en este post porque voy a empezar a montar el CopterX 450 Pro en version Torque Tube a ver que tal me va.
Tengo el Belt Cp v2 bastante controlado, excepto en vuelo 3d, que todavia no me atrevo y he decidido montar este helo de más calidad para ir haciendo vuelos en 3d poco a poco.
Un saludo.
Saludos.
No te puedes hacer ni una idea lo que estimo a mi cx500, es mi heli favorito, disfruto mucho con él.g3ares escribió:Espero disfrutarlo bastante tiempo cuando lo termine y si la cosa va bien seguramente caiga un CopterX 500, que como veo, tu ya tienes....picmaster escribió:Pues has hecho un buen cambio, el diseño "pro" (trex 450 pro y sus clones) vuela realmente bien, transmite sensaciones de un heli de mayor tamaño. Que lo disfrutes.g3ares escribió:Bueno me presento en este post porque voy a empezar a montar el CopterX 450 Pro en version Torque Tube a ver que tal me va.
Tengo el Belt Cp v2 bastante controlado, excepto en vuelo 3d, que todavia no me atrevo y he decidido montar este helo de más calidad para ir haciendo vuelos en 3d poco a poco.
Un saludo.
Saludos.
Un saludo
) y lo compraron en spain rtf y me gustaron mucho si lo fuera sabido paso de montarme el hk, el otro viene montado y mucho mas curiosoPero es mas valiosa tu experiencia de montaje... Volar un heli, no sólo es ir al campo de vuelo, es conocer como funciona y saber configurarlo. El dia que se les caiga a ellos, qué harán? Pues tendrán que recomponerlo si quieren volar. No lo dudes, has aprendido mucho montándolo.bacardis escribió:para futuros dueños de copterx solo decirles que aquí en españa RTF con maleta sale por 259 euros, es que el domingo conoci a dos poseedores de copter de mi pueblo (ya somos 3 con batidoras
),bacardis escribió:por lo que me contaron te aseguro que ya saben despiezarlo (ya sea montado por uno o RTF en la primera semana de vida se aprende de todo
... Qué duro es empezar, y qué duro está el suelo.Usa los dual rates (me imagino que esa emisora los tendrá). Son los indicados para quitar mando al heli. Si no los has tocado me imagino que estarán al 100% y tienes que bajarlos. Yo para vuelo tranquilo suelo andar con dual rates entre el 70-80%.xavxav escribió:Hola,
Mas o menos controlo estacionarios y desplazamientos lentos con la cola 'mirandome' y ultimamente estoy dandole al simulador para ponermelo 'de cara'. Ya creo que estoy en condiciones de hacerlo en real pero me gustaría 'quitar mando' al heli..
Esto se consigue bajando los parametros SWASH de los servos del cíclico, no? Ahora los tengo los 3 a -70 y quería bajarlos a -60.
¿ Es buena idea ?
Y luego, como emisora tengo la Futaba 7C y quería pillar una batería con más capacidad (no lipo). Ahora la que tengo es de 700 mA creo. Alguna recomendación?
Saludos
pepeluke escribió:Usa los dual rates (me imagino que esa emisora los tendrá). Son los indicados para quitar mando al heli. Si no los has tocado me imagino que estarán al 100% y tienes que bajarlos. Yo para vuelo tranquilo suelo andar con dual rates entre el 70-80%.xavxav escribió:Hola,
Mas o menos controlo estacionarios y desplazamientos lentos con la cola 'mirandome' y ultimamente estoy dandole al simulador para ponermelo 'de cara'. Ya creo que estoy en condiciones de hacerlo en real pero me gustaría 'quitar mando' al heli..
Esto se consigue bajando los parametros SWASH de los servos del cíclico, no? Ahora los tengo los 3 a -70 y quería bajarlos a -60.
¿ Es buena idea ?
Y luego, como emisora tengo la Futaba 7C y quería pillar una batería con más capacidad (no lipo). Ahora la que tengo es de 700 mA creo. Alguna recomendación?
Saludos
Otra opción es usar exponenciales para que el mando no sea tan sensible cuando lo mueves poquito...o una combinación de dual rates y exponenciales.
pepeluke escribió:xavxav, si bajas el swash mix, lo que estás haciendo es que el plato cíclico tenga menos recorrido arriba y abajo y por tanto te den menos grados de paso las palas al acelerar. Siempre hay que dejarlo correctamente configurado para que te de todos los grados posibles al moverse y luego ya configuraras los grados que quieres que te den las palas en cada punto con la curva de "pitch". De esta forma tienes todos el abanico de configuraciones disponible según tu gusto.
Los dual rates lo que hacen es limitar el recorrido de los servos, así que si pones por ejemplo los DR al 80% y mueves la palanca a tope, sería como si sin dual rates movieras la palanca hasta un 80% de su posición. Usarlos es como si movieras las palancas menos recorrido, con lo cual el heli se va a mover menos brusco y más tranquilito.
Por lo cque cuentas de que el heli se comporta más noble al bajarlo el swash, pues lo que llevarías sería un exceso de grados. Bájaselos en la curva de pitch y listo, que para eso está.
No exactamente xavxav. Con el swash indicas la cantidad de mezcla entre el mando de gas y los 3 servos del cíclico. Es decir, si lo bajas efectivamente se mueven menos los servos en relación al mando de gas (menos grados de las palas). Sin embargo no afecta a lo que se mueven los servos cuando hablamos del cabeceo y alabeo (el mando de control), que es lo que te interesa bajar para que no sea tan brusco haciendo las maniobras.xavxav escribió:gracias pepeluke, pero...
si bajar el swash mix implicar menos recorrido de plato en el fondo es menos de servos, no? es decir, lo mismo que poner un dual rate más bajo (por tanto el recorrido del servo menor también). Todo esto claro está, si proporcionalmente actuamos igual en los 3 servos..
y por otra parte, como ves lo de que un solo stick del dual rate, actúe a la vez sobre dos ejes: cabeceo y alabeo.. no es descabellado, no?
saludos
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