Bootstrap Framework 3.3.6

Y como comprobais el encendido? y como lo poneis en sus grados justos.salu2

Hay una utilidad para medir los grados de calado.

Con los encendidos rcexl debe ir calado entre 28-30º.

Hay mucha info en la pagina de rcexl y por el foro

De todas maneras, generalmente de fabrica suelen venir entre 28-30º, si va bien mejor no tocar, el tema del calado es delicado y se puede cascar el motor sino se pone bien.

Saludos.

mi spitfire es el de kyosho ,o igual el de rctecnic, de unos 1800 de envergadura...por el que lo preguntaba

ya habeis despertado la curiosidad... a ver como verificamos que el avance del encendido es el correcto? y como modificarlo? que eso es lo que no veo claro... desplazando el iman? Yo estoy seguro que el encendido no esta calado correctamente y por eso esos rateos aunque nunca se paren estos motores

Para la posición del captador (solo encendidos rcexl):

http://www.rcexl.com/news/conversion/5.html

Utilidad para calcular el calado:

http://www.aeromodelismoserpa.com/regul ... -7326.html

Saludos!

Mu bien "CANSINOS" .....,es interesante lo del ajuste del encendido,pero creo que nos estamos desviando del tema...jejeej ,sería interesante que abrierais un post en motores de explosión,que es donde por sentido común lo buscaría la gente que estubiese interesada en ese tema,no??
Bueno,he de decir tambien que he sustituido la li-po 3S que alimenta el receptor por una 2S especial para receptores,de larga duración y multiconectores

Saludos

Paco Fossati escribió:

jcerbilla escribió:Paquito, ya tengo el motor para el stuka..... y avion para el asp... un katana 50

Guay!

Abre un post para el stuka!

Cuando abras tu el del messerschmit

Pedro... un truco.... mi motor rateaba, el problema es que el electrodo de la bujia no estaba a la medida...0,4 lo ajuste a esa medida y va como un reloj.

Venga Pedro cuelga el video que te he grabao

Solo lo ha carreteao, no os emocioneis jajajaja

por cierto.. el stuka llega esta semana uauuu

jcerbilla escribió:Pedro... un truco.... mi motor rateaba, el problema es que el electrodo de la bujia no estaba a la medida...0,4 lo ajuste a esa medida y va como un reloj.

Hola Jesus,si mi motor no ratea,lo único que había que volver a carburar,ya que las condiciones de funcionamiento han cambiado,asi como,el montaje en invertido,el combustible y la bujía,...,se le ha abierto un poco la alta y listo...,canta como los mismisimos demonios..jajajajaja
AQUI OS DEJO UNA MUESTRA DE LAS PRUEBAS DE CARRETEO

http://www.youtube.com/watch?v=uA9cbg5PcIk

SALUDOS

como suena esa costacesped jaja...... mañana voy a por mi stuka....

Jajajaja, que pesao con el STUKA, a ver si despues no montas un buen post, que despues de lo pesaito que te has puesto, jajaja

Eso jesus, deja de fastidiar el post del corsair jajajjaja y quitate modelos de la firma que te llevas to la pagina pa tí juas juasss

pues hale que os den,..... ya no os cuento nada, y el que tenga dudas de motores, que use google.

jajaajajjaajja no te mosquees hombreeee

PUES ESTO YA ESTA ESTRENAO......
Dicen que una imagen vale más que mil palabras,no....?...,pues ahí vá...

http://www.youtube.com/watch?v=YGoyitef6Lk

Solo una cosa.......,es la primera vez que disfruto tanto en un estreno....

Vamos Cerbilla!,ahora toca el stuka... ,tengo ganas de ver como es y como vuela....

paso... esta la cosa como para hacer un post con el paso a paso con dos meses que le calculo de tajo..

Para el estreno utilicé el tren fijo que traia el kit,reforzado con plancha de fibra de carbono de 2mm,por lo que pudiera pasar..... ,ya que era ajeno al comportamiento del corsair en las tomas.

Pero en el último momento,decidí enchufarle al tren fijo, estas patas con amortiguador para aviones de talla 120

Pero visto y comprobado,creo que el mecánico accionado por servo con este tipo de tomas aguantaría a la perfección.

La verdad que he quedado impresionado del comportamiento tan noble de este warbird,recortando un poco de mando a alabeo,haría un vuelo muy real.
Y qué decir del DLE30v2,que ya no sepamos.....,tira del corsario como una bestia
Saludos

Bravo por ti Pedro, ya tenia ganas de verlo provado, ahora a meterle un SIRIUS radial de 5 cilindros,
jcerbilla no te enfades que te queremos todos, ademas quien nos va a explicar sobre los chanchullos motoriles, que los novatos como yo y no tan novatos estamos pendientes de los cracks para empaparnos, ahora el Post sobre el STUKA (que todavia no se si es una tortuga o un camaleon, jejeje, maldita ignorancia )

jejeje,muchas gracias fruxo!
Lo del motor radial no me calientes más de lo que estoy...jajajajajj ....,ando como loco por el moki radial de 5 cilindros!!

Cerbilla!!,puedes hacer lo que quieras,menos mosquearte..... .....eso está prohibido

saludos

Que bien va el avion Pedro

los bandazos son por el aire???

vuela bien... si.. y se le ve flotocete... no como el de Paco...

Enhorabuena Pedro
Una preciosidad, que envidia "sana" me das, me dan unas ganas locas de empezar con el mío.

Saludos

Enhorabuena Pedro, que le hagas muchos vuelos.

Un S2
Carlos

Hola Pedro
En la Ferte Alais de este año pillé este libro "Corsair Trente ans de Flibuste 1940-1970", es de un autor frances Bruno Pautigny, y es estupendo para sacar detalles si pretendes maquetear tu Corsair. Sobre todo porque al ser francés tiene un capitulo especial para los corsair franceses como el tuyo.

Si lo quieres no tienes más que pedírmelo.

Saludos

Muchas gracias a todos ,ahora es cuando podríamos hablar de maquetear....,a este pajato se le pueden hacer infinidad de cosas.

Jesus Cerbilla escribió:los bandazos son por el aire???

...

¿¿¿que vandazos.....????

Por cierto, mi padre me ha regalado un "CORSAIR" que tenia en casa guardado hace años, y despues de ver tu video se ha acordado, es de juguete pero despues de arreglarlo un poco se lo paso a mi "mini-yo" para que empiece a picarle el gusanillo...

Muy bonito Pedro.
Tiene una pinta en vuelo genial y se ve muy noblote para ser un WWII.
De la construccion,para mi gusto un 10.
Que lo disfrutes muchisimos vuelos,que tiene pinta de volar fenomenal y de hacer disfrutar de lo lindo de los vuelos.

Saludos.