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y me jodió mucho,ya que fué la tipica hostia evitable,el tipico día que que estas tan confiado que se te calientan los dedos y los warbirs de este tamaño no perdonan las tonterías. .....todavía puedo recordar con esactitud como saltaban trozos de avión a camara lenta por todos sitios....,DIOSSSSSSS,se me estremece el alma cada vez que me acuerdo.
yakflight escribió:Hola, Marco.
Y con eso te enteras cuando estas en pleno vuelo? mas que nada porque si tienes una caida de tension te vas a enterar, y no precisamente por el pitido
Ni en serie, ni en paralelo, dos reguladores independientes y separados, si falla una lipo, la otra sigue suministrando voltaje, en hobbycity tienes uno muy barato, copia del de emcotec, si quieres algo mas refinado, pues entonces tienes interruptores con doble alimentación de emcotec, jeti, powerbox, etc.
El enlace del interruptor doble de hobbycity es este:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=16811
Saludos.
El avisador que uso yo es este:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=18987
Me avisa en vuelo o donde sea si una celda baja de 3,3v. Y espero que con este aviso me de tiempo a bajar el avión. Estas alarmas las suelen usar los que vuelan aviones con motores eléctricos. Ahora lo tengo en todos los aviones. Si me avisa en vuelo aún tendria que bajar el tren con el consumo que esto supondria. Una idea seria usar una bateria solo para el tren.
Tu idea de usar dos baterias es buena. Pero como las pondrias para que no afecte el mal funcionamiento de una a la otra. ¿En serie o en paralelo? . En los modelos grandes lo voy ha hacer así, me parece.
Un saludo y,
Buenos vuelos
y como es mi caso .Está claro que un avión bien equipado es garantia de éxito,pero tambien es necesario la práctica y las horas de vuelo,de las cuales tengo menos de las que me gustarían,ya que soy mas de taller.El que me conoce lo sabe, Es uno de mis aviones favoritos, hice uno en Argentina de 1600mm, pero tengo en mente hacer uno de 2200mm, como para un 30cc potente o un 50cc cansado, mientras tanto, tengo mas aviones volando en mi cabeza...Pedro Ayuso escribió:Nadie se anima con un F4U CORSAIR....??????
No lo hagas! Pierde todo el encanto el modelo!LANDRIUS escribió:[...]los mandos de flap son una ruina, posiblemente los deje fijos porque no parece necesitarlos el bicho[...]
Si hago cosillas,pero no tengo tiempo de publicar como antes,aunque acabo de abrir un post muy interesante en aeromodelos a escala sobre un stuka de black horse que me ha donado un colega.yakflight escribió:Que generoso Pedro, me parece muy buena ida lo de donar parte de un avion, osea que eres donante.
Como vas de proyectos, ultimamente no se te ve muy activo
Buenos vuelos
Pues claro que quiero ¿no te digo que me quedo un ojo en tu trabajo?. Muchisimas gracias.Pedro Ayuso escribió:LANDRIUS escribió:Yo estoy en proceso pero despues de ver el tuyo me quede con la envidia de esa cabina y calladito
quote].
Hola Landrius,el cockpit fué una de las pocas cosas que quedaron vivas,si quieres ponerselo es tuyo,simplemente mandame tu dirección por privado y te lo envio contrareembolso,para mí sería un honor que lo montaras en tu corsair.
Buen trabajo con el montaje,verás que buen aparato te has agenciado,lástima que por culpa de mi torpeza perdí el mio,no consigo superarlo,como me gustaba ese avión....
Un saludo
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