- Sab, 01 Nov 2008 15:41
#743092
Pues resulta que el finde pasado probando nuestro Strega 30, para la competicion del finde que viene, un mal entendido entre la torre de control y el piloto dejo el precioso avioncito siniestro total...el piloto esta bien... solo sufrio heridas en su autoestina.... ya se esta recuperando, es mas tine que estar al 100% por que mañana estrenamos nuestro modelo nuevo... un Cosmic Wind.
Hacia muchO tiempo que no hacia algo asi...empece el diseño el Domingo dia 26 de Octubre.... y HOY ESTA LISTO PARA VOLAR
6 dias...si...
Como?
Ya digo... el domingo por la noche me vaje el triptico de internet y a las 00:00 mas o menos las lineas maestras ya estabas dibujadas...para el lunes empezar...
A lo largo del lunes, se quedaron las alas cortadas (son de porex), y pegadas con el refuerzo central, los marginales, los listones de fuga y la sujeccion de la "T" todo con epoxi de 5 min, que utilice a lo largo de todo el montaje junto a dos botes de ciano (menos la union del ala/fuse que es con epoxi de 12horas)
Tambien se quedo pegando la bancada del fuse y los refuerzops del morro.
Tambien corte el estabilizador y la deriva.
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EL PLANO...jejejeje
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El martes entele el ala com papel y cola vinilica....y para reducir los timpos de secad me fabrique un horno casero, aprobechando el hueco debajo de la mesa de trabajo, tapandolo con porexpan e introduciendo un calefactor dentro.... la temperatura media era de unos 45 grados...
Asi, el ala se seco en un par de horas y las segundas y terceras manos en otras dos horas...
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Mientras coloque los refuerzos del fuse y la simulacion del carenado...lije el estabilizador y la deriba, dando ya un par de manos de novavia...
El miercoles entele el fuselaje con silkpan, ranure las visagras...y pegue todo el conjunto...ya tenia este aspecto....
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El Jueves le di una mano de imprimacion a todo el modelo... esta, apesar de el horno...si tardo unas 6 horas en estar lista para lijar...pero mientras, prepare todos los herrajes... valvula, deposito, tren...etc...
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Para el viernes a primera hora ...despues de lijar todo el modelo, me hacerque al club y a las 11:00 am ya esta el modelo con su manita de rojo dada...una visita a la mama y despues de la siestecita...como a las 17:00 recoji el modelo aun mordindo la pintura...el resto del viernes estubo en el improbidado horno... y al la noche ya le pude poner las pegatinas...
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Hoy.. tempranito he montado todo...toda la mañana en el taller ajustando aqui...soldando alla...y este es el resultado....
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Le he puesto un OS MAX 30 que compre en Ebay...y un escape fabricdo por mi que tenia abandonado.... que hice para un OS 25 PF...que fabrique mal y no le valia... y a este le queda como un guante...suerte...
La vualvula y el corte le he puesto el que ya es habitual en mis modelos...
Cuando ya este probado le pintare unos panelñados y le dare una mano de barniz.
El plano ya esta colgado en la web de planos de Vuelo circular...( lo termine por las noches... y si... si he dormido)
A ver mañana que tal se porta
si no sale nada dispado en el primer vuelo....ya os contare...¿y el Piloto?... voy a visitarle... aver como esta de sus heridas...ejjejejeje
Saludos.
Hacia muchO tiempo que no hacia algo asi...empece el diseño el Domingo dia 26 de Octubre.... y HOY ESTA LISTO PARA VOLAR

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6 dias...si...
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Como?
Ya digo... el domingo por la noche me vaje el triptico de internet y a las 00:00 mas o menos las lineas maestras ya estabas dibujadas...para el lunes empezar...
A lo largo del lunes, se quedaron las alas cortadas (son de porex), y pegadas con el refuerzo central, los marginales, los listones de fuga y la sujeccion de la "T" todo con epoxi de 5 min, que utilice a lo largo de todo el montaje junto a dos botes de ciano (menos la union del ala/fuse que es con epoxi de 12horas)
Tambien se quedo pegando la bancada del fuse y los refuerzops del morro.
Tambien corte el estabilizador y la deriva.
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EL PLANO...jejejeje
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El martes entele el ala com papel y cola vinilica....y para reducir los timpos de secad me fabrique un horno casero, aprobechando el hueco debajo de la mesa de trabajo, tapandolo con porexpan e introduciendo un calefactor dentro.... la temperatura media era de unos 45 grados...
Asi, el ala se seco en un par de horas y las segundas y terceras manos en otras dos horas...
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Mientras coloque los refuerzos del fuse y la simulacion del carenado...lije el estabilizador y la deriba, dando ya un par de manos de novavia...
El miercoles entele el fuselaje con silkpan, ranure las visagras...y pegue todo el conjunto...ya tenia este aspecto....
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El Jueves le di una mano de imprimacion a todo el modelo... esta, apesar de el horno...si tardo unas 6 horas en estar lista para lijar...pero mientras, prepare todos los herrajes... valvula, deposito, tren...etc...
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Para el viernes a primera hora ...despues de lijar todo el modelo, me hacerque al club y a las 11:00 am ya esta el modelo con su manita de rojo dada...una visita a la mama y despues de la siestecita...como a las 17:00 recoji el modelo aun mordindo la pintura...el resto del viernes estubo en el improbidado horno... y al la noche ya le pude poner las pegatinas...
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Hoy.. tempranito he montado todo...toda la mañana en el taller ajustando aqui...soldando alla...y este es el resultado....
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Le he puesto un OS MAX 30 que compre en Ebay...y un escape fabricdo por mi que tenia abandonado.... que hice para un OS 25 PF...que fabrique mal y no le valia... y a este le queda como un guante...suerte...
La vualvula y el corte le he puesto el que ya es habitual en mis modelos...
Cuando ya este probado le pintare unos panelñados y le dare una mano de barniz.
El plano ya esta colgado en la web de planos de Vuelo circular...( lo termine por las noches... y si... si he dormido)
A ver mañana que tal se porta
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Saludos.
http://modelalia.blogspot.com.es/
Jose Luis Oterino Palmero.
Jose Luis Oterino Palmero.