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Hola! Mi nombre es René. Soy nuevo en el mundo del radiocontrol; cada día intentando aprender más. Tengo un proyecto que consiste en la construcción de un cuadricóptero con un propulsor adicional del tipo EDF, como el que se aprecia en la foto.
Guiándome por distintas configuraciones que encontré en la web; mi lista de componentes sería:

-4 motores Turnigy L3010B 1300kv (1650gr de empuje)
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... 420w_.html

-4 ESC HobbyKing de 60A
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... _UBEC.html

-2 LiPO Turnigy de 3s y 3300mAH
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=20758

-1 conector XT90, para conectar las LiPOs en paralelo
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... allel.html

-2 pares de hélices de Carbono 10x4.7
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... pair_.html

-1 placa distribuidora de energía HobbyKing
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... Lite_.html

-1 placa controladora KK2.0 http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... Board.html

-Radiotransmisor y receptor Turnigy 9ch
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... ware_.html

-EDF Changesun de 70 mm + ESC de 60A
http://www.ebay.com/itm/ChangeSun-EDF-D ... 41786d1cfd

Mis dudas son las siguientes:
1-¿Qué componentes están faltando para completar el montaje (cables, conectores, etc)?. El cuadro planeo construirlo yo mismo, en perfiles de aluminio.
2-¿Cuáles componentes puedo cambiar para lograr mayor autonomía?
3-¿Cómo se configuraría el propulsor EDF en el receptor y en el transmisor? ¿Debo conectarlo directamente al receptor o linkearlo a la placa controladora KK?
4-La turbina EDF requiere un ESC de 60A y una LiPO de 5s o 6s. ¿Esas diferencias de voltajes no causarán problemas?
5-Y por último: ¿La placa controladora KK admite el control de motores Nitro o Glow?. (Esto es para otro proyecto; de un Bicóptero con motores Nitro)

Desde ya, muchas gracias por su amabilidad y su tiempo. Saludos desde Argentina!

Que motor quieres usar el la EDF.
Cuantas Slipo vas a utilizar en los motores del cuadra.

Vas a usar dos transmisores o solo uno con la EDF conectado a un Canal auxiliar con trim o perilla para la aceleracion?

Manuel V.

Hola Manuel! Gracias por responder las dudas de mi post. Para el quad pienso usar 2 baterías LiPO Turnigy de 3s y 3300mAH, conectadas en paralelo, para lograr mayor autonomía.
Con respecto a el EDF, te comento que ya viene equipado de fábrica con un motor. Te paso los datos del mismo:

-Max RPM : 52000 RPM
-Numero de Statores: 9
-Diametro: 30.5mm
-Voltaje operativo: 18.5v -22.2v ( requiere LiPO de 5s-6s )
-Max Power: 1800W

Para operar el EDF, pienso conectarlo a un canal auxiliar, y controlarlo mediante una perilla de aceleración, si es que la emisora permite esa configuración. Otra duda; si planteo un cuadro en "H" para el cuadricóptero; es lo mismo que un cuadro en "X"? Yo pienso que sí, debido a que la posición de los motores es la misma

René Nicolás escribió:
Para operar el EDF, pienso conectarlo a un canal auxiliar, y controlarlo mediante una perilla de aceleración, si es que la emisora permite esa configuración. Otra duda; si planteo un cuadro en "H" para el cuadricóptero; es lo mismo que un cuadro en "X"? Yo pienso que sí, debido a que la posición de los motores es la misma

hola el cuadro en h quedan 2 motores puestos de frente y el en x queda solo 1 y los otros 3 acompañan.
si o si lo vas a tener q armar en h ya que sino la turbinita esa no va a tirar para el lado que deberia mirando al frente.

Rene.

Ok. entonces podemos conciderar que la EDF te consumira 1800 watts con 6slipo.

Eso es mucha potencia y una velocidad a la salida del EDf de al menos 180MPH.

Me pregunto, para que quieres tanta potencia y velocidad en la turbina?
Cual seria el uso de este Quadra?

Los motores del quadra seran con 3s y la EDF tambien o el EDF sera con 6s.
O 6s para todo el sistema?

Manuel V.

La idea de este quadricóptero surge de la necesidad de diseñar un modelo VTOL que tenga altas prestaciones en vuelo estacionario y en propulsión por empuje horizontal. He estado investigando mucho el tema de los VTOL, conterviplanos, tilt-wings y tilt-rotors y parece que el principal incoveniente (que tendría como novato) sería resolver las transcisiones de los motores al cambiar el empuje (de horizontal a vertical y viceversa) y otras cuestiones de estabilidad. Es por eso que me propuse diseñar un cuadricóptero de estas características.
Este EDF me ha dado buenas prestaciones en mis aviones y la he eligido por sus virtudes: peso, potencia, sonido realista, etc, lo que no implica que deba cambiar mi elección si no es compatible con mi proyecto. En cuanto a las LiPO; voy a optar por 2 LiPOs de 3s y 3300 mah conectadas en paralelo y 1 LiPO de 6s y 5000 mah para el EDF.
A continuación te muestro los resultados del desempeño de mi Quad, simulados en la página Xcoptercalc:

Yo te recomiendo que para enpezar, utilices solo las 2 pilas de 3s de 3300ma. para propulsar motores y EDF. (EDF tambien a 3slipo)
ya que obtengas buenos resultados, buscar poner el EDF con 6 slipo.

Manuel V.