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pues eso amigos,que no me queda muy clara la diferencia que hay entre las lipos de 20c y las de 30c siendo las dos de 11,1v,¿mayor descarga y como consecuencia mas revoluciones?un saludo

la diferencia si es mas descarga o mas bien la capacidad de mantener una descarga mayos ( amperios) durante mas tiempo, pero solo hasta agotar la capacidad de la bateria, si comparas dos baterias 3S de 2300 mah, con el mismo motor y una de 20C y la otra de 30C, la duracion de vuelo podria ser la misma ( puede haber una muy pequeña diferencia por las resistencias internas de las dos , pero pequeña), la diferencia REAL entre ellas es que la de 30C te permitiria en un momento determinado 'pegar un aceleron' sin que se te fuera abajo el voltaje o que pudieras montar una de menor capacidad ( en el caso que comentas , por ejemplo una 1500 mha) que tendria menos peso y te aguantaria el mismo consumo ( pero durante menos tiempo hasta agotar los 1500 , vuelos breves pero intensos )

las revluciones a tope motor ( a no ser que lleves la capacidad de descarga de la de 20C justita y por ello este perdiendo voltaje a tope de consumo ) no deberias notarlo

saludos

gracias sukoi,es que estoy comparando precios y la verdad es quehay bastante diferencia entre las de 20c y 30c..

La intensidad máxima qu epuedes pedirle a cada una es diferente, a una 2200mAh de 20C puedes pedirle como máximo:

2200mAh x 20C = 2,2Ah x 20/h = 44A

Y a una 2200mAh de 30C podrás sacarle hasta un máximo de:

2200mAh x 30C = 2,2Ah x 30/h = 66A

Esas intensidades máximas no deben superarse.

Otra diferencia según el caso es su duración, si la batería va trabajando cerca de su límite, se envejecerá mucho antes. Si en cambio le dejas un margen amplio, sufrirá menor desgaste.

Hola buenas noches. Tenngo un HSP PLANET 1/8 con una bateria 3600mAh y 35c, quiero comprarme unas cuantas mas y habia penasdo en unas 5000mAh 25C.

Por la regla de 3,6A x 35C=126A y 5,0A x 25C = 125A

Deberian andar lo mismo independientemente del tiempo que dure no?puedo llegar a notar algo al tener diferentes c ? no vale la pena entonces comprar 5000mAh de mas C?

Llevo un EZRUN de 80A y un motor 2400kV.

Al ser la LiPo más pesada, podrías tener un poco más de consumo, en coches no sé bien cómo afecta el peso, pero por lo demás tus cálculos son correctos, es capaz de entregar la misma intensidad una batería que la otra.

El coche del peso ni se entera jejeej pero hay algo que no entiendo.

Tengo un helicoptero trex 450 pro con lipos 3s 40c 2200mAh, inicialmente usaba 20c y al cambiar a 40c fue avismal la diferencia. Que logica tiene cuando el variador es de 35A y las baterias dan 44A y 88A respecttivamente?osea que van sobradas?

saludos

la respuesta es la capacidad de pegar un 'puntazo' de descarga instantanea, al ser de mas 'C' tienen menor resistencia interna y si le pegas un aceleron, pueden dar esa punta de aceleracion mas facilmente.

saludos

Sospecho que la resistencia interna es inversamente proporcional a la capacidad, una 5000mAh se podría considerar prácticamente igual que dos 2500mAh de las mismas C en paralelo -aunque no conviene darle un hachazo para separarlas - por eso con menos tasa de descarga puede proporcionar la misma intensidad. De todos modos no sería muy difícil de comparar, se ponen dos bien cargadas, se les aplica una resistencia de carga igual (el motor en uso a fondo sirve para este caso) y se mide la caída de tensión que se produce, comparando el voltaje medido en cada una sabríamos si una tiene más resistencia interna que la otra.

Entonces en que quedamos...que diferencia habria entre las 2?seria iwal o en un tiron habria diferencia...?

Su capacidad máxima de descarga se mide en C (ces) decimos que una lipo es de 20 C cuando puede darnos 20 veces la carga que puede acumular en (AH) Amperios hora, es decir si es de 1000 mAH, = 1 A, 20 x 1A= 20 A.

Tipo de batería descarga máxima descarga aconsejada 70%

Lipo 2200 mAH 10C………...22A…(6 min.) ……………15 A (9 min.)

Lipo 350 mAH 20C………….7A …(3 min.)………………5 A (4.2 min.)

Lipo 1800 mAH 30C…………54 A.( 2 min.) ……………37 A ( 3 min.)

Esto es un extracto de una recopilacion sobre motorizaciones electricas que te puedo enviar si me haces llegar tu correo electronico.

Por si aun te quedan dudas imagina una cantimplora de agua de 1L ( 1000 mA H) , que por las aberturas que tienen son capaces de dar mayor o menor chorro de agua (20 , 25 o 30 C) , evidentemente cuanto mas grande es su abertura menos durara el agua. Son capaces de darnos mas agua si le pedimos mas pero se gasta antes, si le pedimos agua a sorbitos tardara mas en agotarse la cantimplora, el agua ni se crea ni se destruye. Dentro de la cantimplora esta el agua que tu añades y podras sacar esa misma, mas o menos deprisa dependiendo de su abertura. asi de sencillo.

¿por que entonces no se fabrican todas las cantimploras de 50 C o abertura grande? lo primero por que son mas caras y muchos aficionados somos algo peseteros, lo segundo es que pesan un pelin mas, y lo tercero es que en muchas aplicaciones no es necesario, por que las C maximas que te puede dar una bateria esta relaccionado inversamente con el tiempo que te puede dar ese chorro de amperios, y una motorizacion que solo pueda funcionar durante 2 minutos....no a todos convencera.

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baterias lipo

Sus principales parámetros son: su voltaje en voltios que al ser bajo logramos aumentarlo al conectar idénticas baterías en serie, la de carga total que puede acumular una batería en (AH) Amperios hora, su capacidad máxima de descarga C conocida como “ces” Cantidad de veces su carga total (AH). Naturalmente la energía de la batería es la misma por tanto nos puede dar mayor descarga pero durante menos tiempo, Corriente de carga máxima ( al cargar la batería) suele venir reflejado también en C, cantidad de veces su carga total Y su resistencia interna en ohmios (Ω) este es un dato que cuanto menor sea mayor rendimiento tendrán las baterías.

Ejemplo: Lipo de 2S 2200 mA 25 C de descarga y 1C de carga

Voltaje……………… 7,4 V (nominal)
Carga total..……….. 2200 mAH = 2,2 AH, es decir puede darnos 2,2 A durante una hora
Máxima descarga …..25 C, esto implica que puede aportar 25 x 2,2 A = 55 A, pero en menos de 3 min
Máxima carga ……..1C, es decir para cargar la bateria descargada a un max de 2,2 A durante una hora, si fuera 2C tendríamos 4,4 A aprox. en media hora.
Resistencia interna: viene como baja resistencia interna o no suele venir reflejado al ser un parámetro indeseable,


salu2

Esto de las LiPo's tiene sus peculiaridades, pero hay algunas cosas que no me cuadran... Esto tiene alguna base contrastada???

http://aeromodelismo.epiel.com/c_baterias.html