Bootstrap Framework 3.3.6

esta mañana perdíel control de mi avión (un Loop que me habia hecho) que por cierto volaba de maravilla, y se dio.... bueno, destrozado. pero lo peor ha sido que en mi casa limpiando el motor de toda la tierra que tenía lo desmonté y al terminar, al apretar los tornillos de la tapa del motor, uno de los cuatro, lo he pasado de rosca, note que empezaba e girar sin apretar, y al desmontarlo, he visto una fina virutilla de alumninio enroscada a la tuerca ¿He perdido el motor, se puede hacer algo?. El motor es un tunder tiger 46 y tiene muy poco uso, practicamente nuevo. Yo que se se me ocurren varias cosas, una que sin apretar del todo ese tornillo, no pase nada. Otra, que se le pueda meter algo en la rosca para que el tornillo apriete. Otra Llevar el motor a algun sitio para que le hagan una rosca de una metrica algo mayor en ese sitio,
¿Qué puedeo hacer?

Creo que la mejor opcion es hacerle de nuevo la rosca con un macho de una metrica superior. El macho lo puedes comprar en cualquier ferreteria y hacerle la rosca tu mismo.

Saludosss

Machos de metrica tan pequeña no creo que encuentres.Pero la solucion es facil, si es la tapa trasera del motor lo taladras de parte a parte con broca de 3,5 y pones un tornillo con tuerca la funcion de esa tapa es esa de tapa pues no soporta presion.

Hola mnuel.E estado mirando un tt46 mio y los taladros solo puedes hacerlos en los de la parte de abajo.Prueba otra cosa compra en una tienda de repuestos de automovil un tubo de pasta de juntas y le pones a la tapa por dentro luego montas la tapa con tres tornillos y esperas que seque un dia que ya no perdera.

He estado mirando y machos para rosca M4, haberlos haylos. Sigo pensando que si puede hacerle la rosca es la mejor solucion.

Saludoss

Claro que hay machos M4, y M3, y M2.5, y M2... Si tienes espesor suficiente en el bloque como para pasar un macho nuevo no te lo pienses, que es la mejor solución, aunque si quieres una reparación perfecta existen unos kits de reparación de roscas que traen el macho superior y unas espirales que enroscan en el agujero nuevo y en las que puedes atornillar el tornillo original. También existe un compuesto de loctite que se llama "Form-a-thead" que sirve para reparar roscas, pero no parece que se distribuya en España Creo que Arturo es representante de loctite, a lo mejor él puede informarte sobre donde conseguirlo.


Un saludo.

Es un placer lo que se vuelca la gente en este foro. He comprado ya los machos progresivos de 4mm. Aunque de antemano le meti en el agujero de tornillo que se me trasroscó unos hilillos de cañamo de fontanero, y la rosca apretó, pero aún no he probado el motor, con lo cual de todas formas lo mejor y definitivo será hacer en ese agujero la rosca de cuatro y como nuevo.Muchas gracias a todos.

si no me equivoco la presion de esa tapa no es demasiada, de todos modos creo que es conveniente que no quede suelta por ese lado.
Otra posible solucion es limpiar muy bien el interior de la rosca (el orificio), y luego aplicas en el interior un poquito de araldit, de ese que se mezclan dos componentes.. uno de color gris (acero liquido creo que le llaman), luego metes el macho del mismo diametro del tornillo para hacer el hilo denuevo.

Saludos!
Felipe

serialk a lo que te refieres a la pasta de nural que es de color gris ya que el araldit es traslucido.

La mejor opcion es la de pasar el macho de metrica 4, eso esta mas que claro, de todas maneras decir que si se pasa el agujero haciendo que salga por el otro lado tambien se le podria hacer la rosca de 3 milimetros no?

es posible que ambos tengamos razon, pues existen diferentes combinaciones del adhesivo, de dos componentes.. algunos translucidos y otros con cargas metalicas. Por ejemplo mira aca:
http://www.fredaldous.co.uk/trolleyed/625/641/
En particular este:
http://www.fredaldous.co.uk/cgi-bin/tro ... prod_80814
y este:
http://www.fredaldous.co.uk/cgi-bin/tro ... prod_80815

la idea es rellenar el agujero con esta resina y entonces volver a hacer la rosca con el hilo original (creo que es de 3mm).

Bueno, no te compliques la reparacion es facil, seguro que te quedara bien..

Saludos!
Felipe