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jitos escribió:Buenas a todos, escribo este para contaros mi segunda experiencia con el Siren. Después de unos cuantos días de reparación, consigo dejar todo a punto y este pasado sabado fuí al Club , lo monto ,compruebo que todo esta O.K. lo lanzo, se comporta perfecto, responde bien a los mandos, sube nada mas tocarle a profundidad, hasta que viro hacia izquierda, despacito , corto motor hace extraños, vuelvo a dar motor, se comporta de nuevo bien, hasta que de buenas a primeras mete ala, a una altura considerable, y no lo puedo dominar, los mandos no responden, total corto gas, y lo dejo caer, resultado , fuselaje roto por el mismo sitio, menos mal que los daños del ala solo fueron minimos, creo que los problemas que tengo hay que achacarlos a interferencias, mira que he aislado el receptor con papel aluminico, feritas en todos los cables, en fín no sé que puede pasar, quizas tengo que cambiar el receptor (el que llevo ahora es un Jamara 6 canales). Alguién que tenga este avión , me podría indicar si ha tenido los mismos problemas que tengo yo, y si no ha tenido ningún problema que me explique, que receptor, aislamientos etc,. Tengo que decirlos que el fuse de este es de CARBONO, yo saque la antena por fuera del Fuse .. Gracias , espero que me podais ayudar, sino este avión quedará para ladera.


saludos

Juanjo (Jitos)

Enrique Royo escribió:repetido

Jose Antonio Orviz escribió:Hola:

Por lo que comentas, casi con total seguridad el problema es de mala recepción, los fuselajes de carbono son bastante fastidiosos en ese aspecto; yo te puedo hacer un par de sugerencias, que en la mayoría de los casos resuelven estos problemas.

En primer lugar, irte a un receptor de calidad, no estoy diciendo que los Jamara sean malos, porque sencillamente los desconozco, pero si te puedo decir que, en general, los Futaba van bien, y los Schulze también, sobre todo en vuelo eléctrico.

Por otra parte, aleja el máximo posible el receptor de motor y variador, no solo saques la antena por fuera del fuselaje, sino que además procura que no vaya pegada a él, y prolóngale por detrás de la cola a la antena un buen trozo, p.ejemplo de 30/40 cms. Probablemente te digan que la longitud de la antena no puede modificarse alegremente, y desde un punto de vista teórico tienen razón, pero, creéme, en la práctica esta solución funciona muy bien.

Suerte.

jitos escribió:Buenas a todos, escribo este para contaros mi segunda experiencia con el Siren. Después de unos cuantos días de reparación, consigo dejar todo a punto y este pasado sabado fuí al Club , lo monto ,compruebo que todo esta O.K. lo lanzo, se comporta perfecto, responde bien a los mandos, sube nada mas tocarle a profundidad, hasta que viro hacia izquierda, despacito , corto motor hace extraños, vuelvo a dar motor, se comporta de nuevo bien, hasta que de buenas a primeras mete ala, a una altura considerable, y no lo puedo dominar, los mandos no responden, total corto gas, y lo dejo caer, resultado , fuselaje roto por el mismo sitio, menos mal que los daños del ala solo fueron minimos, creo que los problemas que tengo hay que achacarlos a interferencias, mira que he aislado el receptor con papel aluminico, feritas en todos los cables, en fín no sé que puede pasar, quizas tengo que cambiar el receptor (el que llevo ahora es un Jamara 6 canales). Alguién que tenga este avión , me podría indicar si ha tenido los mismos problemas que tengo yo, y si no ha tenido ningún problema que me explique, que receptor, aislamientos etc,. Tengo que decirlos que el fuse de este es de CARBONO, yo saque la antena por fuera del Fuse .. Gracias , espero que me podais ayudar, sino este avión quedará para ladera.
Gracias José Antonio por tus consejos, probaré a ponerle el receptor Futaba de 7 canales, el que viene con la ff7, no es PCM pero bueno habrá que probar.

saludos
Juanjo



saludos

Juanjo (Jitos)

jitos escribió:Buenas a todos, escribo este para contaros mi segunda experiencia con el Siren. Después de unos cuantos días de reparación, consigo dejar todo a punto y este pasado sabado fuí al Club , lo monto ,compruebo que todo esta O.K. lo lanzo, se comporta perfecto, responde bien a los mandos, sube nada mas tocarle a profundidad, hasta que viro hacia izquierda, despacito , corto motor hace extraños, vuelvo a dar motor, se comporta de nuevo bien, hasta que de buenas a primeras mete ala, a una altura considerable, y no lo puedo dominar, los mandos no responden, total corto gas, y lo dejo caer, resultado , fuselaje roto por el mismo sitio, menos mal que los daños del ala solo fueron minimos, creo que los problemas que tengo hay que achacarlos a interferencias, mira que he aislado el receptor con papel aluminico, feritas en todos los cables, en fín no sé que puede pasar, quizas tengo que cambiar el receptor (el que llevo ahora es un Jamara 6 canales). Alguién que tenga este avión , me podría indicar si ha tenido los mismos problemas que tengo yo, y si no ha tenido ningún problema que me explique, que receptor, aislamientos etc,. Tengo que decirlos que el fuse de este es de CARBONO, yo saque la antena por fuera del Fuse .. Gracias , espero que me podais ayudar, sino este avión quedará para ladera.


saludos

Juanjo (Jitos)

ALEJROD escribió:La bancada la puedes hacer de contrachapado finlandes y pegarla con epoxi, lo que si tienes que hacer es lijar previamente la zona del carbono donde vayas a pegar.
Normalmente el desmoldeante usado para evitar que la resina se pegue al molde, se queda en la superficie del velero y hace que el pegamento se adhiera mal o no se adhiera en absoluto. Por lo tanto es imprescindible lijar para asegurar la correcta fijación del pegamento al carbono, eliminando los restos de desmoldeante que pudieran quedar.