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TIO JUAN escribió: Hola Claudio, yo lo compre en versión eléctrico, con mucha ilusión le monte todo el tema servos, mandos, motor, etc., una vez todo lo tuve dispuesto, y siguiendo de la misma ilusión de al principio, me dirigí a la ladera más próxima, lo quise probar en la ladera, por aquello de no lanzarlo por primera vez en llano, y nada, le di motor a la mitad de mando y lo lance, rápido cogió bastante altura, pero a amigo, en cuanto le metí un poco alerones, me metió el ala, de tal forma, que ni aun, contrarrestando al otro lado , fue imposible, lo estampe en el santo suelo, tuve suerte y no le paso gran cosa, repare los pocos desperfectos allí mismo me dispuse a probar de nuevo, al lanzarlo le hice lo mismo, y él me regalo la misma sorpresa, pero esta vez los desperfectos fueron mayores, amigo Claudio, esta es solo mi opinión, este velero para mi es involable, y mira que he volado veleros pero es que este, aun no se el por qué, pero repito que es involable, espero que tu si acaso tengas más suerte que yo, de todos modos, algo leí por ay que decía lo que yo estoy diciendo, que mete, mete, y mete el ala, y lo peor no es que meta el ala, es que no lo recuperas, es una pena, pues el poco tiempo que me dio de verlo volar, te puedo decir que vuela bien, pero……. Saludos y suerte

yoyo escribió:Buenas tardes y felices fiestas .
Juan , lamento o ocurrido con tu Dg 1000, espero que tenga arreglo , seguro que si
Bueno , respondiendo a Claudio Ramon sobre este velero , te puedo decir que yo tengo uno muy parecido al que pones en la fotografia de H. King, es en concreto el de la casa de Jamara el DG1000 deluxe, te puedo decir que ha simple vista es casi igual quitando algunos detalles que me imagino que sera para distinguirlo , pero que igual viene del mismo lado , no se , pero te digo que en mi caso lo tengo en velero puro , lo tengo todo instalado en el , te explico :
Tren aterrizaje , cuchillas , y tambien tengo instalado el servo para su remolque .
okey esto que dicen ustedes cuchilla ( que es )

Ya lleva creo un par de años en mis manos y te puedo decir que de momento va todo perfecto . En su primer vuelo lo lance en la ladera que voy habitualmente y salio perfecto sobre unos 20Km/h de viento , y su comportamiento en vuelo muy bueno , lo he probado tambien remolcado con una Piper pawnee de un compañero de club y fue genial , como veras mis palabras para este velero son bastantes positivas , tambien decirte que lo he probado con vientos de casi 40Km y en una ladera que para mi es de aupa , por el comportamiento de su rendimiento ,es la ladera de Vejer ,y alli me di cuenta que las alas me hacian mucho el efecto" flutter", claro que este velero no es para someterlo a tantas exigencias pero hice una pequeña modificación en las cojidas de las alas okey esta es otra cosita mas ( que son las cojidas de las ala ) para ustedes .
y al probarlo de nuevo cambio su comportamiento a mejor , pero con menos viento este velero rinde bastante bien.
Te digo que hay comentarios que el sistema de cuchillas que trae no es valido , para mi es todo lo contrario las veces que las he utilizado me ha funcionado dentro de lo previsto y sin temor a nada , claro que no siempre hago usos de ellas , por tener tambien una mezcla configurada de frenos , segun sea la ocasion para aterrizar.
Bueno espero haber aclarado algunas dudas . Te dejo un enlace del video de su primer vuelo como ya comente y de su comportamiento en vuelo ,saludos


http://www.youtube.com/watch?v=7pz2Bg9gJC4

coyotefer escribió:buenas foro..yo no tengo ese velero ni lo he visto en directo,tengo como se ve en el avatar varios veleros, unos sí que se le parece, es el condor.. por norma general, los veleros que son escalas de veleros reales, que tengan una envergadura por debajo de tres metros yo no los recomiendo..esos son los que marcan la diferencia entre lo real y nuestro hobby jejejejejejeje...si ya está hecha la compra pues nada..o se plantea uno venderlo y perder algo de pasta (yo es lo que haría) puesto que hay opcciones seguras..o se intenta sacar partido de él, si el bicho no es bueno como mi condor volará..pero es como tener un perro con malas pulgas, que es fiel al dueño hasta que se le cruzan los cables y te la arma..como me la ha armado a mí el condor un par de veces...en cambio el "sirius" es muy muy recomendable y su hermano menor el "proxima" lo mismo..claro, son de reichard model..eso se paga pero es garantía..

José Miguel Vázquez escribió:Buenas tardes, yo estrené (en el buen sentido) en llano ese velero a un amigo, que aunque volaba aviones de explosión no lo había hecho con veleros (este modelo no es para principiantes).
Necesita un vuelo rápido y ayudarse en los giros de los tres ejes. Para el aterrizaje, lo dejé entrar desde lejos y rápido y sin ningún problema.
Os dejo estos enlaces en los que se aprecia el silbido y la diferencia entre meterlo lento y de lejos y rápido.
spero que os resulte interesante
http://www.youtube.com/watch?v=2qRUUqik90Y
http://www.youtube.com/watch?v=_3TDL-MkL0w

Feliz año nuevo

juan jose boullosa escribió:Bonito si que es, el el video ya se ve que entra como un pilon, en un avion que tube que metia el ala, lo solucione subiendo los alerones 2mm , asi en planeo hace como si tubiera el guashout ..., dejo de meter el ala al frenarlo al aterrizar, tambien mira mucho el peso, vete al gramo en todo ,mide el epoxi y demas que pones, cables demando etc, servos ultraligeros, si ahorras peso lo ganas en planeo....

Reforzar no serve de nada,aumentas peso y rompes por penalizarlo, tambien en video vi la cinta puesta por debajo, la solucion que me dieron y va muy bien es pegar una tira de velcro , la parte de pelusa, no se rompe nunca y pesa 2 grm.

un saludo y suerte

tanto el de jamara como ese , he oido cosas horripilantes de ellos, el de jamara por el peso.....jamara = execso de peso
el de hobbu king he leido que las costillas de las alas , las de los bordes estan al reves...
sea verdad o no no lo puedo asegurar por que no he visto ninguno, pero no he leido a nadie que consiga volar alguno ..
creo lo mejor es hace alas nuevas, el fuseljae parece bonito , cunanto pesa?

en mi opinion en veleros , solo casas contrastadas, topmodel , multiples, graupner etc