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Muy buenas, estoy pensando en dar un pequeño salto a los motores de gasolina. Y aunque no estoy muy convencido, voy a comprarme un motor de esta marca. He visto que hay dos versiones la antigua y la V2. A simple vista la diferencia es la bancada, pero ¿hay otra novedad?. Alguien ha usado la versión antigua y me puede decir si funcionan bien o elijo otra marca. Sería para montarlo en una ultimate 120 que le tengo montado un Saito 125 y este ponerlo a un mustang blue nose, ¿podra el CRRC con el Ultimate?

utiliza el gp26r, yo lo tengo en un funtana 125g y es un tiro

yo los que tenía vistos eran los GF26I y GF26IV2. Pero tambien lo tendré en cuenta.

Hola Mafer ,yo me decantaria por un DLE-30 , he tenido un crrcpro 26 durante dos años,montado en un yak 54 para motor 26 ,y la verdad es que va muy justito, eso si bastante fiable en vuelo pero algo cabroncete a la hora de arrancar .Mi consejo es que en esto de los gasolina hay que ir siempre sobradillo si no luego te pesara. Sobre todo si quieres hacer algo de 3D.

El DLE-30 es muy bueno, eso es indudable, pero de los CRRC pro GF a los GP hay un abismo.

Un GP26R con una 18x6 en rodaje con aceite al 4% le he sacado 8500 RPM !!

En cuanto le haga unos vuelos mal y le cambie al 2.5% o 2% subo a las 9000 RPM

he aquí el video.

http://www.youtube.com/watch?v=rDe_10eANok

Eso si, importante, a este motor le gustan os arrancadores

Me he decidido por GP26R. Tendré que modificar el depósito y tubos para colocarlo. Unas dudas, por ejemplo ¿el aceite es el mismo que el utilizado en mezclas de ciclomotor?, ¿con lo cual comprando por ejemplo el castrol mineral para el rodaje me valdría?. Y las hélices ,¿hay unas especiales para estos motores o se le puede poner las de los motores glow tipo Master airscrew o madera?

Yo he hecho el rodaje con una master airscre y aceite mineral castrol al 4% y aún los primeros vuelos va con ese mismo combustible y aceite, en breve cambiare a sintetico al 2,5%

Al cambiarlo me faltan 12 mm para llegar al límite que marca el fabricante de la ultimate para poner la hélice. ¿Como me aconsejáis retirarlo más de la cuaderna apagallamas? ¿metiendole planchas de contrachapado por ejemplo? o ¿cambiar la bancada que trae el motor por otra más larga?

Cambiale la bancada de aluminio por una de nailon, de esa manera incluso puede que absorba un poco las vibraciones

Me imagino, que me vale la misma que tiene instalada. Creía que no se podía poner bancadas de nylon siempre vi los motores de gasolina con bancadas de metal.