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Hace poco que he adquirido un nuevo motor,un OS 50 SX,yo siempre he rodado los motores de la siguiente forma,,,Metanol 80% y sintetico 20%,,,arracar el motor he ir acelerando a la vez que voy abriendo la aguja de alta hasta el punto de que el carburador esta acelerado a tope pero no coje vueltas por la cantidad de combustible que le entra,que por lo que he leido en este foro es como lo hace todo el mundo (o la gran mayoria) comentandole el tema a Maki me dice que no se debe abrir el acelerador a tope,sino llegar a medio gas maximo ,la razon es que se fuerza mucho el motor abriendo a tope ya que de tanto combustible comprime mas de lo que debe,que incluso se podria romper el cigueñal.

Espero que nos saqueis de dudas y quien tiene razon,o el o yo o ninguno

P.D. Quien ganara la apuesta?????

Lo que yo digo es que para rodar el motor no se deveria de sobrepasar el medio gas ya que con gas a fondo el motor esta a su maxima entrada de aire por lo que comprime al maximo y si le sumamos que tiene una entrada extra de carburante y aceite por lo que tendriamos una compresion excesiba y estariamos forzando el motor.

Esta es mi opinion, que opinais vosotros?????????

Pues ya le puedes decir a maki que esta totalmente equivocado, y es, como tu bien dices, como se hace el rodage.

Y que se deje de exceso de combustible y de cigueñales rotos, que es como se a rodado toda la vida los motores con ARO, como es el caso de tu 50 sx.

Y si en vez de meterle un 20 de sintetico consiges hacerle una mezcla de 15% sintetico 5% ricino, mejor que mejor, y sin nada de nitro mejor todavia.

A y 1 litrillo no le hace daño, que con la poca paciencia y el sssss33333 que tenemos todos, nos creemos que con un deposito ya esta, a volar, y las cosas no se hacen asi.

maki estabamos escribiendo a la vez, bueno me dirijo a ti, ya sabes como se hace.

jose antonio sanchez escribió:maki estabamos escribiendo a la vez, bueno me dirijo a ti, ya sabes como se hace.

si solo lo haces a medio gas no consiges que entre el suficiente combustible para que el motor se super lubrique que es lo que se pretende.