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hola a todos.
pos eso voy a presentar su construccion y el dueño que la siga con fotos de puesta a punto y vuelo.

todo enpezo un dia al querer supernos en escala ,pues teniamos uno a escala 1/4.
y queriamos hacer uno mas grande a escala 1/3 para poder un motor de 50cc 4 tiempos doble cilindros. pues me encomendado la tarea dandome los planos del avion mas pequeño , eso fue un reto pues tuve que ampliarlos y confeccionar toda la madera a su actual tamaño.

primero quiero comunicarles que aunque fui yo el constructor tengo permiso del actual dueño, para esponerlo, pues es una tarea un tanto complicada .
fue hace ya tres años y entre buscar y el poco tiempo disponible se demoro bastante.
bueno aqui os presento la construccion en fotos

el ala

el timon tuve que hacerlo desmontable

hola a todos. pues eso el timon tuve que hacerlo desmontable ,pero a la vez que fuese de una pieza tanto timon como profundidad. despues de unirlos y hacerle en el fuselage el asiento .tuve la idea de colarle dos tornillos con tuerca enpotrable .o sea el timon va sugeto en la parte superior con los mencionados tornillos y encajado con un teton y por la parte de abajo con un tornillo pasante que a su vez sugeta las riostras, que son unos cables que dan firmeza al conjunto

bueno tengo que mencionar que nuestro amigo fzamora nos ayudo con el corte de las costillas y algunas cuadernas ,cortadolas con laser y se pidio a medida la carena en fibra. eso ayudo un poco pues el resto del avion tuve que confeccionar con mi sierra circular de banco jeje

aunque ayudo el corte laser no combino para la colocacion del motor pues una vez colocado este se salia del sitio previsto para este y tuve que construir uno identico y adaptable

otra vista

el fuselage fue confeccionado en listones de balsa de8x8 la parte delantera con contrachapado de 4 con sus correspondientes cuadernas delateras y todo el conjunto con chapon de ocume de 2mm.
el tren se confecciono con cuerda de piano del 5 dandole la forma y soldandole con autogena .
todo esto forrado y envuelto con contrachapado

:)

conjunto ala tren y fuselsge

aqui viene la hora de entelarlo y despues en el fuselage lleva colocado unos paneles a igual que el real , metalicos sus tornillos

:o

el enganche del tren y el ala en ese registro no fue idoneo para el tamaño del avion .porque no fue necesario , pero quien sabe

estos ariostramientos , son la clave de la sugecion del ala junto con el que lleva las ruedas .a igual que el real ,sugetan las alas con los los vientos

riostras de enganches en las alas por estrados y otro por la parte del intrados

los vientos van enganchados a unas pletinas con 4 tornillos en cada una y en abos costados de ala ,en el fuselage llevan los tensores

regisro trasero

me olvidaba las alas llevan sus costuras ,que las confeccion el anterior dueño : zayas.

bueno va llegando la hora de la pintura eso fue un profesional que lo realizo con secado en cabina y todo ,

la carena .va partida en dos a igual que el real.eso ayuda mucho a la colocacion del motor bi.cilindro. toda la parte delantera lleva tornillos como el real .

este es el motor , el cual le tuve que modificar el asiento hacerlo mas ancho y corto

vista por abajo

motor colocado en su sitio

pos eso ya esta en su sitio el motor con su carena .

el cristal delantero se izo con contrachapado fino sobre una plantilla de carton . a su vez sobre aluminium y acetato terminando repujando los remaches y pintando el conjunto .
por lo que veo a nadie le interesa opinar nada al respecto no?
pero veo que visitantes no le faltan

terminando detalles, una vez montado

visor y su cuadro de mandos

ese es el aspecto de la cabina terminada