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Pues eso, al cabo de 2-3 minutos, se calienta y se para.
Sale mucho humo del motor, por todas partes.
No entiendo mucho de motores y no se que hacer.
Alguien sabe que puede ser?
Gracias.

Cuéntanos algo más, lo has comprado nuevo o es de segunda mano, que cantidad y tipo de aceite le has puesto...arranca fácilmente o no, como lo has carburado etc. y que quieres decir con que sale humo por todas las partes?
Un saludo

Sixto.

Tienes repetido el hilo el 19/11/17

HOLA, lo compré nuevo, se salía algo de pringue por la junta entre el cilindro y el motor.
Le he puesto otra junta y le he apretado los tornillos a tope y sigue igual, parándose.
Ahora no sale nada de pringue, pero se sigue parando.
Lo del humo no se por donde sale, parece que se calienta mucho y sale por todo el motor en general, no se por donde sale concretamente.
arranca bien, aceite Castrol TT al 2,5% mas o menos, puede que un poco mas 3%, siempre le hecho un poco más del 2,5%.
Ha estado volando así unos 15 vuelos y sin problemas.

Luis33, dínos cómo tienes las agujas de alta y baja, me parece que lo llevas muy fino.
¿mediste la temperatura cuando te sucedió?. ¿ hiciste rodaje?.
A ver si entre todos desvelamos el misterio...

Según el manual, los ajustes de baja y alta son 1,5 y 1,5-2.0 vueltas desde cerrado respectivamente.
La mezcla debe de ser al 3,33%.

Recuerda que es mejor llevar el motor un poco rico en alta hasta que hayas completado el rodaje (15 a 20 litros).

Léete un hilo muy interesante de nuestro compañero Marco Castro acerca del ajuste de las agujas, te ayudará.

No busques que el motor suene a dos tiempos puramente. Ese pequeño toque de alta más rica cambia el sonido a casi 4 tiempos pero es correcto.

Venga, cuéntanos cómo lo has ajustado...

Gracias a todos, ya os cuento, me he ido unos días de vacaciones.
Un saludo
Felices fiestas.