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Hola a todos,quisiera participar en F4C-b con una semimaqueta y quisiera saber la documentacion que necesito,el avion es un bristol scout C
Un saludo

El F4C-b no está bien definido porque no es una categoría FAI, y queda al arbitrio del tipo de certamen de que se trate, si forma parte de una liga autonómica es la Federación autonómica la que marca las reglas (no las busques en el caso de la Madrileña, no existen) o si es un evento de club, es el propio club el que pone las normas. De todas maneras, supongo que un tres vistas y alguna(s) foto(s) o material impreso de reconocida procedencia en la que aparezca el modelo que has reproducido (Ojo, no de un Wolkswagen Golf, sino del Golf matrícula XXX, que es el que tú has reproducido) deberían ser suficientes.

Si no es indiscreción, de que concurso se trata?

Saludos

Es un autonomico de madrid y no encuentro las reglas por eso preguntaba
Un saludo

greenbaron escribió:supongo que un tres vistas y alguna(s) foto(s) o material impreso de reconocida procedencia en la que aparezca el modelo que has reproducido (Ojo, no de un Wolkswagen Golf, sino del Golf matrícula XXX, que es el que tú has reproducido) deberían ser suficientes.

No es del todo exacto. En el reglamento FAI de 2005 (como la federación no pone ni este a saber si está actualizado o no ) dice en el punto 6.1.9.4. apartado a

a) Evidencia fotográfica:

Al menos tres fotografías o reproducciones impresas del prototipo, se requiere incluir al menos una del actual avión que ha sido modelado (reproducido).

Es decir, que puedes poner fotos de otros aparatos similares y obligatoriamente una del modelo exacto que se reproduce.

Por otra parte, googleando he encontrado el reglamento de semimaquetas de la liga madrileña en 2003

http://www.aereamadrid.com/web_fam/fam_ ... quetas.htm

de todas formas lo que sí tienes en la web de la madrileña son los teléfonos de contacto de los organizadores, así que en caso de duda..

Hola,
Poca cosa hay de este avión. Yo todo lo que tengo lo saqué de internet.
Entre hoy y mañana te pondré cosas aquí del Bristol.
Saludos

Gracias

Poca cosa tenemos

algo mas
El 3views ocupa 486K ¿donde te lo envío?

Además puedes hacer, sobre una cartulina dinA4 una prueba de color, más o menos asín:

PRUEBA DE COLOR

ROJO ( y aquí pegas un cuadrado de 3x3 cm. con el color rojo)
BLANCO ( idem)
AZUL (idem)
NEGRO (igual)
LINEN (un cuadrado igual con el barnizado o pintura crema del color base del avión)
VERDE (si el color elegido es el verde)
etc.. etc..


Otra parte de la documentación, la declaración de componentes:

DECLARACION DE COMPONENTES
Por la presente certifico que el prototipo Bristol Scout reproducido, ha sido construído en su
totalidad por D. <jorge el de las alas> salvo los componentes que se detallan a continuación:
-Depósito
-Transmisiones de tipo comercial Sullivan
-Ruedas de la marca xxxx
-Piloto comercial
(en fin, lo que vayas viendo.)
Y para que conste firmo la presente declaración.
xxxx

Saludos

Una foto guapa del tema de color, es del Bristol del equipo nacional español, concretamente de Arturo Torres

Hola,gracisa por todo el 3 vistas enviamelo a : sukhoi_31@wanadoo.es
el caso que el avion el color no es exactamente el mismo por lo que la prueba no serviria de mucho o lo que hago es que con el color que tengo del avion hago los cuadrados? Mi avion concretamente es el scout 4662 con carena roja,pero la matricula esta en el fuse.
Un saludo.

Mejor está hacer las cosas bien, desde luego, pero si aplican el reglamento de semis del 2003 que nos ha facilitado JQA, la caseta de Snoopy o la segadora volante tendrían un lugar destacado en el concurso...

Saludos

Un poco por experiencia, al final cada club impone sus propias normas. Creo que solo en el Nacional fueron más extrictos (cuando ha habido F4C(b))

Hola Jorgito y a todos,

a parte de los dibujos que te ha mandado JavierGM55 (http://www.cbrnp.com/profiles/quarter1/scout.htm) en la librería L'Aeroteca de Barcelona (http://www.aeroteca.com/presentacio/index.php), disponen de un libro del Bristol Scout de la colección Windsock Datafile de la editorial Osprey. Es la única publicación existente sobre este avión. En el verás algunas fotos, en B/N pues en aquella época la fotografía en color estaba por inventar y algunos esquemas de pintura según modelos y matrículas. El texto es en inglés y ofrece una vasta biografía de este avión.

Saludos.

Ringo.