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#972673
El cono del acromaster tiene "truco"

El primero es que el cono original es muy ligero asunto este importante para reducir el consumo del avion y por otra parte absorbe bien algun porrazo de morros.

Por otro lado el portahelices debe de llegar hasta el motor para evitar bibraciones y el portahelices debe de tener un diametro maximo para poder llegar hasta donde he dicho puesto que la cuaderna mortor tiene un hueco determinado, a no ser que se agrande debilirando la cuaderna.

El portahelices debera de sobresalir por atras una serie de milimetros con un diametro maximo para ajustarse bien y evitar bibraciones, a la vez el exceso de peso puede generar un consumo inutil y en caso de bibracion aumentar esta con lo peligroso que es esto justamente para la debil carena del acromaster....

Yo tengo un sencillo portahelices a tuerca puesto que el cono de corcho ya soporto todo lo que tenia que soportar,

salu2

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