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Hola, tengo una duda, ya se que muchos direis que es una tonteria pero no se como se coloca la silicona en el tapon en el interior del deposito, (es para avión).
Me explico:
El tapon tiene 3 entradas y tres salidas (ver foto), en el interior del deposito, la salida del medio (recta) le coloco un tubo de silicona y en el extremo el péndulo, ahora bien las dos salidas curvas no se si se le tiene que colocar algun tubo de silicona o se queda tal como está, pero claro, si no coloco nada por ahi se colará el combustible, a ver si me podeis ayudar.
Luego por los otros extremos del tapon, se, que el que le he puesto la silicona con el pendulo va a la entrada del motor, uno de los otros dos irá al escape, pero el otro donde va?

Muchas gracias
Saludos

Hola,

La funcion de los tres tubos (que son el mismo, por un lado y otro del tapon) son:

1º. El de en medio como dices, por un lado lleva un trozo de silicona y al final de esta, el péndulo. Comprueba que si pones el deposito en vertical, el péndulo no toque la pared del deposito. Debe quedar separada 0.5cm de dicha pared. Por el otro lado va a la aguja de alta del carburador.

2º Uno de los que están doblados, por un lado va con un trozo de silicona a la toma de presurización que tiene el escape y por la otra (interior del deposito)debes ponerlo mirando hacia arriba.

3º El otro doblado, por un lado lleva silicona y un taponcito, que es por donde recargaras el combustible y por el lado del deposito el tubo debe ir mirando hacia abajo.

Queda algo así:

http://lh3.ggpht.com/rclabujia/SHIvXgxm ... orGlow.jpg

http://radiocontrol.es/imagenes/articul ... batico.gif


En ningún momento, por estos dos tubos (doblados) se escapa el combustible. Por uno de ellos, el escape está metiendo presión al deposito y por el otro tubo, en el otro extremo, tu le has puesto un tapon.

Espero que te haya servido de ayuda.

Saludos

El del pendulo va al carburador.

Uno de los otros, que debera estar orientado hacia arriba en el interior del deposito, va al tubo de escape, a la toma de presion.

El que queda no es estrictamente necesario, mas bien depende del montaje que quieras, ira hacia abajo dentro del deposito y por el otro lado queda para recargar combustible, tendra que tener un taponcito en el extremo del macarron para que no pierda presion el deposito ni combustible.
Se anula cuando es facil recargar por la toma del carburador directamente o a traves de una valvula de llenado.
Tambien se puede usar colocado hacia arriba como rebosaddero para que salga por ahi el combustible que sobra una vez lleno el deposito, para eso tendras que tener una valvula de llenado en el del carburador y cerrarlo una vez recargado para mentener la presion en el deposito.

Y tambien como elemento decorativo poniendole un lacito y dejandolo a su aire fuera de avion, siempre cerrado que tiene la mala costumbre de verter si no lo haces (misterios misteriosos)

saludos

¡¡Ostras pedrin!!
Durdi, ojo que has adelantado por la derecha.

Que rapidez. Aqui nadie duerme o es que nos madan a todos al sofa

Ok, muchas gracias, es que en avion no tenia ni idea, sólo en helis.

Desde que tengo renacuajo.....duermo menos.

Por la derecha nada, siempre, siempre por la izquierda