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pues eso que le puesto el motor 4050 de aling y piñon de 11 dientes,
la maquina de lujo muchas vueltas , pero la bateria calenton total,
la bateria es una de high power de aling, 2000 mah, 18c.
seria mejor poner un piñon de 9 dientes.............................

VAMPIROTOR escribió:pues eso que le puesto el motor 4050 de aling y piñon de 11 dientes,
la maquina de lujo muchas vueltas , pero la bateria calenton total,
la bateria es una de high power de aling, 2000 mah, 18c.
seria mejor poner un piñon de 9 dientes.............................

Para ese motor, corresponde un piñon de 9 dientes, un ESC de 35 ampers, la bateria esta bien.-

Y donde se puede encontrar ese piñon?

entoces si hay que ponerle piñon mas pequeño , que se gana poniendo esos motores tan potentes, no entiendo............

el variador es de 45.............. bateria nueva

demasiado motor,con un motor 3700kv o 3900 kv va de sobra,y el variador te aconsejo que le pongas uno de 50 c,y sobre el piñon de 11 dientes va de sobra,la descarga de la bateria es aconsejable 20c,un saludo jorge,te acuerdas en los paseos universitarios,con los helicopteros de la marca kiosho que tiempos aquellos,mandame si quieres un email,mi correo electronico tomasgranada@gmail.com.un saludo.

pues....lo primero bienvenido al foro.
Lo segundo...un post de 2006, o ya lo ha solucionado, o ha pasado del tema....cuando he leido que montaba baterias de 18C ya me he mosqueado, y al ver la fecha, confirmado.
Para no dejarlo liado, un motor de 4050 no tiene muchas vueltas, solo hay que usarlo con su piñon adecuado, y lo que consigues es que el motor no caiga de vueltas. Un variador de 50A en un 450....sobre gustos no hay nada escrito, pero no es para nada necesario.
Con uno de 40 ya iria muy sobrado., mas aun cuando la bateria que ha puesto no da mas de 36 amperios, suponiendo que las C's fuesen reales.
Un saludo