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Hola, mi duda es que en una avión como el cessna 182 como podria mejorar aún mas el planeo: activando el freno motor o desactivandolo.

Gracias y un saludo, nunca he sabido que conseguimos con el freno motor y siempre he pensado que solo era para que se pudieran replegar las hélices de un velero pero por lo visto no es así.

La idea está en reducir la resistencia aerodinámica (drag). La resistencia es función del cuadrado de la superficie frontal del avión.Si tenemos una pala no plegable frenada en una posición concreta la superficie a tener en cuenta es la misma pala. Si está girando (cosa que va a pasar si no tienes freno) podemos verla como un disco añadido a la superficie frontal. Realmente hay una explicación aerodinámica algo más compleja detrás, pero podemos hacer este símil.

Espero que te sirva. Un saludo

Entiendo que sin ninguna duda cualquier tipo de avión (ala alta, baja, media) planea mucho mejor con el freno motor activado y que este modo es el mejor si el vuelo que se realiza es tipo sport y ni mucho menos 3D ¿verdad amigo?
GRACIAS DE ANTEMANO.

Vamos a ver si haces un vuelo sport como dices normalmente casi nunca vas a estar planeando suavemente porque no es un velero. Creia que lo querías para alargar o suavizar el aterrizaje. Tienes que tener el motor parado una gran parte del tiempo para apreciar efectos beneficiosos en tu modelo.

Y aunque tengas más resistencia, a veces te conviene no parar el motor del todo (aterrizajes por ejemplo) para evitar el momento que se produce en el arranque del motor eléctrico.

Muchas gracias amigo, entiendo que me viene mejor sin freno motor, un saludo.