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Vereis me ha llegado el avion, un superstar 40 de hobbico, me encanta jejeje, pero ahora para montarlo me envian un pegamento epoxy de dos componentes, pero leyendo en diferentes post veo que no es muy eficaz para esto que use loctite de toda la vida y ya tengo mi duda, aunque el vendedor me recomendo epoxy.
Cual uso?

Hola Ceballitos, yo le haría caso a el vendedor pues con el loctite vas a conseguir sólo montarlo (pues el ciano es liquido y no es elastico) y cuando lo vallas a volar te pasará como a muchos el pegamento cluje y adios avión, el epoxi por el contrario a parte de ser más denso es elástico soporta vibraciones incluso si le cae combustible, la verdad que el epoxi es un poco engorroso pero es lo suyo.
Espero haberte aclarado la duda.
Un saludo

Epoxy..... Y no se te ocurra pegar las alas con algo que no sea epoxy y el diedro bien pegado, que hace poco vi una plegada y es que no habia encolado el diedro y encima pego las alas con cianocrilato..... pa darle de collejas despues de recojer el avion....Bueno tambien hay algunos por el foro que tuvieron la brillante idea de no pegar las alas...

E INCLUSO MAS D EUNO HA PEGADO LAS ALAS CON EL DIEDRO HACIA ABAJO!!!!!!!!!!!!!!

OK, muchas gracias a todos, entonces pegare todo con epoxy, la mezcla imagino que sera 50% de la cantidad que quiera de cada bote.
Perdonadme mi ignorancia pero no se bien que es el diedro. imagino que es la inclinacion que tiene el ala para ser mas sostenible en el vuelo pero como se pega eso?.

La pieza de madera que encaja en las dos semialas y deja ciertos grados en uve a la union....

Y la mezcla de componentes del epoxy al 50% OK

Ok gracias de nuevo, la mezcla entonces al 50 % no?

Si los botes tienen el mismo tamaño, la mezcla es al 50%.
En algunos casos uno de los botes es mayor que el otro, y entonces el del bote pequeño se usa en menor proporción, pero dudo que sea tu caso.

Un saludo.

Juancar escribió:Si los botes tienen el mismo tamaño, la mezcla es al 50%.
En algunos casos uno de los botes es mayor que el otro, y entonces el del bote pequeño se usa en menor proporción, pero dudo que sea tu caso.

Un saludo.

Y ademas algo muy importante que nadie menciona: Mezcla bien los dos componentes. Bátelos durante 1 minuto hasta que se haga una pasta homogenea. Esto que parece una tonteráa favorece el fraguado y evita que luego quede varios dias gomoso/pagajoso al tacto.

PERO TAMPOCO TE VAYAS A PASAR HECHANDOLE EPOXI PUES ES MAS DENSO Y PESA MAS QUE EL CIANO,PUEDES UNIR CON CIANO Y REFORZAR CON EPOXI,PERO LAS PARTES NOBLES COMO CENTRO DE ALAS ,PARALLAMAS ,TREN DE ATERRIZAJE ,ANCLAJE DE ALA Y DEMAS SOLO CON EPOXI,

SUERTE CON EL

SALU2

Me puedes decir donde has comprado el avion??

Gracias

no se te olvide lijar un poquitin la parte a pegar, para un mejor agarre del epoxico.

Gracias a todos,
Serch en piper

ola mira soy un poco especialista en temas de pegamento y puedo decirte ke pegamento epoxi significa dos componentes pero no kiere decir ke todos sean iguales ,ni secan al mismo tiempo. el mejor lo tengo en el trabajo y pega todo lo ke pongas siempre y cuando este limpio ya buscare el nombre y se lo dare a todo el ke desee es mas e pegado el diedro sin la madera ke une el diedro pegando solo la semiala ,modelo sukhoy y me agunta todo se lo aseguro

chevy escribió:ola mira soy un poco especialista en temas de pegamento y puedo decirte ke pegamento epoxi significa dos componentes pero no kiere decir ke todos sean iguales ,ni secan al mismo tiempo. el mejor lo tengo en el trabajo y pega todo lo ke pongas siempre y cuando este limpio ya buscare el nombre y se lo dare a todo el ke desee es mas e pegado el diedro sin la madera ke une el diedro pegando solo la semiala ,modelo sukhoy y me agunta todo se lo aseguro

Unir ambas semialas sin el refuerzo central y más en un acrobático no sale bien a medio plazo. El refuerzo tiene varios cometidos. el primero, como su propio nombre indica, reforzar la estructura. el segundo, ayuda a marcar el diedro correcto. Tercero, alinéa bien el ala para que la incidencia de ambas semialas sea igual, ya que en caso contrario te puede estar haciendo de alerón perpetuo.
El no meter la bayoneta central, incluso aunque se refuerce con fibra, es un riesgo enorme de que en una maniobra brusca el parato de un aplauso magnífico.

he empezado con todo esto, y vereis me vienen los alerones separados de las alas no se si eso ocurre en todos los modelos y tengo que meter unas laminitas como de fibra entre el aleron y el ala y pegarlo entre si, pero no se exactamente como hacerlo, me pone que use pegamento CA (imagino que eso sera loctite) y que ponga unas seis gotas de eso en cada laminita y espere unos segundos antes de introducirlas, pero no se si espero se secara al instante en caso de ser loctite, entonces no uso epoxy para eso?, tengo un pequeño lio con esa tonteria.

ceballitos escribió:he empezado con todo esto, y vereis me vienen los alerones separados de las alas no se si eso ocurre en todos los modelos y tengo que meter unas laminitas como de fibra entre el aleron y el ala y pegarlo entre si, pero no se exactamente como hacerlo, me pone que use pegamento CA (imagino que eso sera loctite) y que ponga unas seis gotas de eso en cada laminita y espere unos segundos antes de introducirlas, pero no se si espero se secara al instante en caso de ser loctite, entonces no uso epoxy para eso?, tengo un pequeño lio con esa tonteria.

Habituaros a utilizar el buscador:

viewtopic.php?t=8703

Un saludo.

Gracias Juancar, la verdad es que no sabia ni como buscarlo, porque nisiquiera sabia que ese problema es general.
Un saludo.

ola estoy de acuerdo ke la bayoneta es inportante como refuerzo pero solo hacia un comentario de lo ke es capaz de soportar el pegamento ke me refiero y de momento llevo 15 vuelos a todo incluso intentando ronper como prueba y no hay manera de todas formas el diedro kedo perfecto y vuela de maravilla asi ke te digo ke cuando lo pegue fue no tuve otro remedio tuve ke cortar por nececidad y pegar confiando en la resistencia del pegamento y te aseguro ke el epoxi ke utiliso te puedes morir dando lima asta ke te canses e pegado unas alas de una cesna cardinal y para rebajar los salientes me muero pero de fuerte te aseguro y tb con propiedades flexibles
lo utilizan en la automocion cuando kieren pegar fibra y plastico

Cuidado no te equiboques en una cosa la fuerza no la hace el epoxi por fuerte y bueno que sea el de tu trabajo, la fuerza la hace el largero de contrachapado, ten encuenta que dos costillas de balsa pegadas entre si, son una bomba de relogeria (que espero no le caiga a nadie encima).

Lo que seguro pasara es que se rompera la costilla pero por donde lleba el epoxi, se despegaran las costillas como si te depilas el sobaco con cera caliente Mesplico.
Saludos

perdona las dos costillas son una sola cuando una pieza esta adsolutamente soldada es una sola explicame por donde se parte cuando se extrelle

ummm creo que hace referencia a que rompe como las soldaduras en la chapa, no rompe la soldadura, rompe justo junto a la soldadura
en este caso que cuando rompa rompera a ras de las costillas centrales, no en la propia costilla, o eso entendi yo XD

todo es porque el esfuerzo de traccion soportable por la costilla y largueros, respecto al propio epoxy es de distinto valor, como en el caso de la chapa y al soldadura, aunque en este caso especifico el elemento final no sera la traccion, sino posiblemente la torsion y elasticidad del punto de union, que no tiene mas refuerzo que el propio epoxy en funcion de la superficie y la cantidad que lleve

otra cosa es que a ese diedro alar susceptible de romper por no tener refuerzo, le metas por el exterior una tira de fibra para reforzar toda la zona que apoya el ala en el fuselaje y un poquito mas, creando una especie de faja, en ese caso ya tendria un refuerzo muy consistente

tienes razon ke por precaucion es bueno reforsar pero te aseguro ke un amigo le deje el epoxi para unir uns rotura en una lancha de fibra y kedo totalmente impresionado te explico soy jefe de un taller de microcoches generalmente estan fabricados de ABS y por las vibraciones tienden algunos a partir o deformarse con el calor incluso, estubimos buscando todo tipo de componentes. de soldadura sin exito .en un viaje a portugal a una fabrica de microcoches .vi como utilizaban el epoxi ke te hable, era una pasada me hicieron algunas demostraciones y de verdad no habia visto cosa igual, de todas formas mi intencion era ke pudiesen saber los aeromodelistas ke existe un compuesto capaz de soportar cualquier cosa y tratar de darle cualquier informacion como encontrarlo. para los comercios no interesa demasiado es de uso totalmente profesional y como muchos son solo interes de las industrias y gobiernos ke nos venden la basura a precio de oro,existiendo alternativas mejores ke si nos la vendieran a nosotros seguro ke la conmprariamos ,respeto la opinion de todas las personas aqui gracias

perdona el pegamento ke te digo tiene todas las propiedades sobre todo elasticidad cuando se trata para lo ke es

BUSQUEN EN GOOGLE: PLIOGRIP ES EL PEGAMENTO ESTA EN INGLES