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Hola a todos,

Ha caido en mis manos un Elektro, ya hacia tiempo que queria uno para hacer ladera algun domingo.

Al abrir la caja me doy cuenta que han mejorado cosas respecto a la primera version, ahora lleva los servos en la cola.

Mi mayor duda es si el tubo de carbono de las alas que en la primera version se tronchaba a la minima, en esta ya lleva un tubo mas resistente.

Alguien tiene esta version mas nueva y lo a comprobado?

Sino a comprar otro tubo claro esta.

Que me podeis decir?

Saludos,

carlos8020 escribió:Hola a todos,

Ha caido en mis manos un Elektro, ya hacia tiempo que queria uno para hacer ladera algun domingo.

Al abrir la caja me doy cuenta que han mejorado cosas respecto a la primera version, ahora lleva los alerones en la cola.

Mi mayor duda es si el tubo de carbono de las alas que en la primera version se tronchaba a la minima, en esta ya lleva un tubo mas resistente.

Alguien tiene esta version mas nueva y lo a comprobado?

Sino a comprar otro tubo claro esta.

Que me podeis decir?

Saludos,

Los alerones en la cola tienen que ser la leche jeje

Bueno, yo llevo 5 vuelos con él.
Te puedo decir que la bayoneta es como un público rancio, impide que aplauda de ninguna de las maneras.
Le he dado cera hasta casi hacer una V, y al volver a tierra la bayoneta tal cual, como nueva, y ninguna holgura en el hueco de las alas ni por ello quedase menos flojo, sigue igual de duro que el primer día.
Es un avión para disfrutar
P.D: Si quieres vuelo lento y tranquilo, ponle el CG retrasado hasta el maximo k recomienda el fabricante, da gusto volarlo así, si le pones muy adelante, no es como el glider y se vuelve rapido

Alerones en la cola! Que despiste!
Me imagino que tu tambien tienes la nueva version y que los señores de graupner aparte de mover los servos hasta la cola, han cambiado la bayoneta por otra de mas calidad.

En la primera version se tronchaba con solo mirarla!

Puedo entonces fiarme? Este finde lo estreno.

Saludos,