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Hola,
Desde hace tiempo que llevo intentando mejorar un Omei 2000 que actualmente no me tira casi nada. Ahora lleva un motor de escobillas, un Lipower 660 de Jamara. Lo podéis ver en: http://www.jamara-modelltechnik.de/LiPower-660

Le quiero poner este:
http://www.hobbycity.com/hobbycity/stor ... :_AXi_2826

con su correspondiente variador de 60A (tambien Turnigy).
Con este motor me tiraría más que sobrado y haría ascensiones en vertical, verdad?
El problema que tengo es si este motor es válido para este velero. Si cabe y puedo aprovechar los agujeritos que lleva el Omei en el morro o si le tengo que hacer otros agujeros que debilitarían el morro. Hace poco tiempo compré por error un motor que, según el fabricante, tiraba de veleros de hasta 1300 grs, pero cuando fui a ponerlo resulta que no los agujeros para enganchar el motor en el morro era mucho más cortos y había que agujerear el morro y encima el eje del motor no se podía estirar y casi no entraba un cono de hélice plegable. Alguna sugerencia? Seguramente alguien de aquí en sus comienzos ha tenido este problema y lo ha solucionado correctamente. Pido consejos!!
Otra pregunta: qué pala le pondríais?Ahora llevo una Aeronaut 8x4.5, pero no cabe duda que tendrá que ser superior, verdad?
Ahh! se me olvidaba por si sirve de algo: uso baterías de 3S1P de 1700 y 2300 mAh.[/url]

1º es un error hablar de "un motor" se dice un conjunto motorizacion que une motor + lipo + helice,

Dices tener un velero que usaba originalmente un motor 600 y pretendes meterle un motor de 400 W

Date cuenta de un detalle, ese motor quiere lipos de 2200 mA 3S, el peso del conjunto puede hacer que tu velero por el peso pierda permanencia, asesorate sobre el tipo de velero que tienes y lo que te interesa meter.

Y en cuanto a si cabe o no cabe un motor, estudiatelo bien

salu2

Hola rilos,
Quizás he metido la gamba en no adelantar lo que desearía hacer con el "velero". Y digo velero porque por sus características así se vende, pero no es un avión de permanencia que digamos. A veces alguna térmica lo engancha (es la térmica y no el avión quien va a por ella, jeje) y asciende un poco, pero este avión está hecho para correr un poco más que velero de permanencia. No es un Ion, por supuesto, pero tampoco es un EasyGlider, ya me entiendes.
Cuando digo motor, es motor. Este motor con una batería de 2300 que tengo ya funciona bien, créeme porque lo he visto en un Ion y tira que se las pela. Quizás si le meto un motor de menos watts será mejor, no lo sé, y por eso pido ayuda, nada más. Si supiera el motor que le tengo que poner (el variador uno de 60A que ya tengo) y la hélice...para qué escribiría aquí?no todo el mundo nace enseñado, no crees?Las medidas son muy semejantes al 660 de escobillas, lo único que no tengo claro es si los agujeros que lo unen al morro para sujetar el motor serán de las mismas medidas o me tocará hacer nuevos agujeros en el morro.

salu2

Aunque esto es de Junio de 2009, por si ha caso, aqui va mi respuesta.
Yo tengo un Omei 2000 y en efecto con el motor de escobillas y el pack de baterias era un ladrillo. Aconsejo meterle un poco de fibra de vidrio con epoxy diluido con alcohol, para reforzar el fuselage por dentro.

No me he complicado la vida para nada y lo he motorizado con lo siguiente:
Motor: brushless Turborix 1000rpm/v D2836 RC 800-1000g (http://www.r2hobbies.com/eng/proddetail ... cps81518_p)
Variador: Turnigy TR Plush 30A (http://www.rcmadrid.com/variador-plush-p-74107.html)
Bateria: Lipo 2200 mAh 3S 11.1V 40C (http://www.rcmadrid.com/bateria-lipo-22 ... 74504.html)
Servos: 3 x Corona DS-939MG 12.5g >=2.5 Kgf.cm Metal Gear Digital (http://www.r2hobbies.com/eng/search.php)
Helice: plegable Robbe 9x5 (http://www.aeromodelismoserpa.com/hlice ... -6557.html)
Cono: Cono sin cabeza refrigerado 45mm eje 4.0mm (http://www.aeromodelismoserpa.com/cono- ... -9735.html)

Este domingo pasado día 20 de febrero de 2011 lo llevé al campo y trepa como un misilito. Le hice dos vuelos y todo fué muy bien exceptuando el centro de gravedad, que me ha quedado atrasado y que tendré que corregir.