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Hola a todos esta es una pregunta que seguro todos sabeis pero que yo me hago desde ni primer avion, porque el deposito debe de ir en linea con el carburador? es para favorecer la aspiración del combustible?.Esta colocación tambien es necesaria en los motores de gasolina?lo digo porque acabo de comprarme un combo de axarmodel SU26+CRRC 26 y no se si tb tengo que cumplir esta regla, es mi primer modelo de gasolina y tengo bastantes dudas, otra pregunta mas seria si me aconsejais que lo ruede en bancada estatica o mejor en el avión, he leido el post de mmp sobre el rodaje, pero aun asi me gustaria saber vuestra opinión, y otra pregunta mas que se me ocurre, es necesario poner un imterruptor para el sistema de ignicion o eso como va?lo confieso estoy un poco perdio

En los gasolina no tiene tanta importancia la posición del depósito, el sistema de aspiración es mucho mejor que en los glow, por lo que se refiere al encendido mejor poner un interruptor electrónico para poder parar el motor desde la emisora, es un seguro mas, respecto al rodaje pues hay para todo, para mi mejor un pequeño rodaje en bancada para ajustar las agujas, como unos 4 litros de gasolina, luego como esos motores necesitan quemar mas gasolina para afinarlos bien pues con precaución y tacto y a rodarlos volando.

Gracias por tu respuesta Michi me puedes explicar como es eso del interruptor electronico para controlar el encendido desde la emisora?, donde se pueden comprar?gracias

Uno podria ser este, es de Robbe

O este tambien es otra opción que es el que yo uso:
http://www.tuadministrador.es/aerovis/p ... 6c87227226

Respecto al rodaje del motor hay opiniones para todos los gustos.Yo te digo que los mios sin duda pasan por un buen rodaje en una mesa de pruebas antes de irse al avión

Ok gracias a los dos