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Oriolrc escribió:Estoy intentando elegir un motor brushless en himodel (o donde sea) y me gustaría saber algunas cosas:

Estoy mirando este motor



Que significan algunas de las magnitudes que da en la web:

MAX EFFICIENCY:90%
¿Qué significa que su máxima eficiencia es el 90%?
Que hay un consumo para el cual solo pierde el 10% de potencia en forma de calor interno. Normalmente este consumo está muy alejado del valor en el que los usamos así que es un parámetro que no dice mucho.



KV:1100
¿Que son estas unidades y que nos dicen?
Es la constante para la velocidad. Indica que en vacío por cada voltio de tensión de alimentación la velocidad de giro aumenta 1100rpm. Obviamente con la hélice puesta no es así, pero sirve como dato para saber si va a ser un motor muy revolucionado o no.

PROPOLLER:10*5/11*6
Esto lo entiendo, pero me genera dudas luego cuando da consumos y trust.
Esto es el rango de hélices que recomiendan. Es decir, desde una 10x5 hasta una 11x6. Obviamente, por debajo no habría problema pero se entiende que estarías desaprovechándolo.

CURRENT:1.7-25A
¿Esto significa que el consume máximo con la hélice 11*6 es 25A o es con la 10*5?
No significa nada de eso. Significa que la corriente que puede manejar
va desde 1,7 a 25A.

IO:2.2A
Aquí no tengo dudas porque no se de que habla.
Esto es normalmente la corriente en vacío, es decir con eje libre sin hélice. Este dato es contradictorio con el anterior. El anterior debería decir 2.2A -- 25A. Muchos de los catálogos vienen con datos bailados.


Thrust 1.1kg with 10*5 prop and 3-cell Lipo
¿Es en este caso en el que consume 25A? ¿Con una 9*4, cual es su consumo y su “trust”?
Aquí te dicen que el empuje estático (thrust) que te da con una 10x5 y 3 lipos es de 1.1kg. Es decir, que mantendría en torque roll a un avión de un poquito menos de 1.1kg.

Time advance: 2,7
¿Que es esto del time advance? ¿ 2,7 son segundos?
Esto no sé a qué hace referencia exactamente, pero supongo que tiene que ver con el control sensorless y el ajuste de la realimentación que indica la posición del rotor al regulador.

PWM: 8K ( 32K is suit for motors above KV6000 )
¿Y estas unidades? ¿8K o 32K? ¿Esto no es de ordenadores?
PWM es pulse width modulation que es el modo de trabajo del variador y 8k está mal escrito pero son 8kHz. Quiere decir que los transistores del variador conmutan a 8kHz. Cuanto más alta sea la frecuencia de conmutación más continua es realmente la corriente que consume y más constante el par motor. Como contrapartida también aumenta el calentamiento de los variadores. (lo que te pone entre paréntesis es una indicación diciendo que para motores de 600rpm/V o más que es más adecuada una frecuencia de conmutación superior).


A la vez también me gustaría saber si alguien ha probado este motor con distintas hélices y ha sacado el consumo y el empuje haciendo combinatoria de ellos, o si alguien conoce algún sitio donde haya una relación de estos datos.
Ni idea.
Espero haber ayudado algo.
Saludos.
Manés


Muchas gracias