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Moderador: Moderadores
estoy volando 
!!!! o rompamos 
.
Os lo digo por experiencia. Sin lugar a dudas lo que se aprende con los helicópteros es a tener paciencia. Paciencia para esperar los repuestos. Paciencia para controlar el hover. Paciencia para hacer la primera figura 3D. Paciencia para cargar las lipos. Paciencia con el simulador. Paciencia con la mecánica del heli. Paciencia con el giróscopo, con la cola, la correa, el tubo, las palas, las coronas del King, los ejes, los rodamientos y el "uanwei"kantabro escribió:Bueno, pues ¡¡¡ :P estoy volando :lol: !!!!
Un consejo a todos los principiantes con el Belt.: es MUY IMPORTANTE ajustar bien el heli; tracking, servos, PLATO, cola.....
Gastad el tiempo que necesiteis en dejar el heli ajustado al milìmetro pues es la base de que vuele bien :lol: o rompamos :( .
:roll: Os lo digo por experiencia. :roll:
Los primeros vuelos los hice "ansioso" y lo ajustè mas o menos, lo que provocò diferentes problemas: no se elevaba (paso), vibraba (palas), la cola no iba (ajuste del servo de cola y/o tensiòn de correa), se iba mucho para un lado (nivelaciòn del plato), etc...
Despuès de romper varias palas, doblar ejes portapalas, ejes principales, tubos de cola, varias coronas..... Decidì armarme de PACIENCIA y ajustar y comprobar TODO antes de salir a volar: el resultado es que me parece otro heli: estable, noble,.... ¡¡¡increible pero cierto!!!!
Dios, cuánta razón llevas...AMEN.kantabro escribió:Bueno, pues ¡¡¡
Un consejo a todos los principiantes con el Belt.: es MUY IMPORTANTE ajustar bien el heli; tracking, servos, PLATO, cola.....
Gastad el tiempo que necesiteis en dejar el heli ajustado al milìmetro pues es la base de que vuele bien
Los primeros vuelos los hice "ansioso" y lo ajustè mas o menos, lo que provocò diferentes problemas: no se elevaba (paso), vibraba (palas), la cola no iba (ajuste del servo de cola y/o tensiòn de correa), se iba mucho para un lado (nivelaciòn del plato), etc...
Despuès de romper varias palas, doblar ejes portapalas, ejes principales, tubos de cola, varias coronas..... Decidì armarme de PACIENCIA y ajustar y comprobar TODO antes de salir a volar: el resultado es que me parece otro heli: estable, noble,.... ¡¡¡increible pero cierto!!!!
Mira que eres malo....profesorae escribió:Ahí va otra, para que haya constancia de que voló.
es que no ayudas nada... 
Podias haberlo ayudado a ajustar el heli (y la FF7 que tambien tiene mucho que ver) para que hubiese volado por lo menos a mas altura y hubiese hecho sus primeros pinitos con el CP.
.Ehhhh, Peedpeed, ¿te has hecho ya con un CP? No tardarás, ya veráspeedpeed escribió:Mira que eres malo....profesorae escribió:Ahí va otra, para que haya constancia de que voló.
Por cierto, Alejandro (Moskitokdm) deberias cambiar el gyro a uno con bloqueo y ya verias como empezarias a controlar el tema...
Salu2.
En serio, qué ventaja, o mejor dicho ¿qué es eso de "un mejor centro"?. Lo dico, bien venido de nuevo. El domingo creo que volveremos a quedar, ¿te apuntarás?Me sigue hechando para atras la calidad de los materiales de eSky asi que no termino de decidirme si un Belt CP o un T-Rex 450.profesorae escribió:Ehhhh, Peedpeed, ¿te has hecho ya con un CP? No tardarás, ya verás
y me gustaria quedar la verdad. ?Podeis llamarme animal, podeis mandarme al foro de "servos y demás", pero ¿qué diferencia hay entre un servo digital y uno no digital?gargollassa escribió:EC135 Esos servos digitales no han hecho que disminuya el tiempo de vuelo
Como lees en todas partes que los digitales devoran las LiPOs
Tambien se te a olvidado decir que los servos digitales tienen acumuladores de energia, osea que la respuesta es instantanea, esto le da un tacto mas preciso.gargollassa escribió:Sólo sé que los digitales se pueden programar y son mucho más exactos. Es decir cuando vuelven al centro se quedan donde estaban, el desplazamiento es más uniforme y lo hacen con mayor exactitud.
Por tanto, el comportamiento del heli debe ser mucho más predecible.
La principal diferencia radica en la forma en que el driver del servo interpreta la señal recibida y actúa sobre el motor.
Para hacer un poco más asequible la información del link que pone esco:
En un servo analógico la rampa de subida de la señal PWM dispara un monoestable cuyo tiempo en alto viene dado por la resistencia del potenciómetro del servo; y ambas señales (la recibida y la generada) son comparadas por una puerta XOR. Si ambos pulsos son de la misma duración, la salida es "0" y no se actúa sobre el motor porque el servo está donde tiene que estar; si son de distinta duración, la salida es un pulso cuya posición (respecto a la "duración central" de 1,5ms) y anchura dependen de la diferencia de duración de ambas señales. Es este pulso el que se amplifica en corriente y se entrega al motor para moverlo, y las desventajas son obvias: Cuanto más cerca está el servo de la posición que le pedimos, mas corto será el pulso; así que más lento será el desplazamiento del servo y menos fuerza tendrá para retener al servo en la posición solicitada. Por otra parte, hay 20mS de tiempo entre un pulso y otro, tiempo en que el motor del servo está libre; por eso cuando intentas mover con la mano el brazo de un servo analógico en funcionamiento notas como el servo "vibra" a 50Hz.
En un servo digital hay un µC que supervisa la posición del servo e interpreta la anchura del pulso recibido. Si el servo está -por ejemplo- a +13º y le pedimos -20º, el driver empujará al motor del servo con la misma fuerza durante todo el recorrido hasta llegar exactamente a los -20º; igual que si le pedimos un desplazamiento de solo medio grado, también lo hará con toda la fuerza y velocidad de la que es capaz el motor. También tendrá mucha más fuerza reteniendo al servo en su posición; porque si intentamos forzar al servo, este no se opondrá con un pulsito de duración minúscula cada 20mS, sino con toda la fuerza que es capaz de dar y a una frecuencia mucho más alta, sin esperar a que llegue cada nuevo pulso de control; por eso el servo "chilla" sin moverse en lugar de vibrar.
Otras ventajas de algunos servos digitales de gama alta son -por ejemplo- que puedes hacer que siga reteniendo la posición en ausencia de señal, que desechan las señales falsas y/o defectuosas (por duración del pulso o por tiempo transcurrido desde el pulso anterior), que les puedes programar una posición de fail-safe, que les puedes programar el recorrido para igualarlo a otro servo y montarlos en tandem... Lo que haga falta.
Desventajas hay dos: Como dice Silicon, el precio es algo a tener en cuenta; y el consumo también es mayor que en los analógicos cuando ambos van sobrados (cuando van al límite se igualan bastante).
Eso lo puedes solucionar instalando un interruptor para cortar el positivo del conector que va a las lipos (por ejemplo). Asi con el interruptor en 'off' conectas la lipo, pones el canopy y te lo llevas a donde quieras...luego solo con ponerlo en 'on' alimentas el ESC y bla..bla..bla.. Lo unico a tener en cuenta es el grosor del cable que debe de ser igual o superior como el que cortas para que no haya perdidas de potencia y/o sobrecalentamiento.moskitokdm escribió: pero tengo que hacerle una abertura para el cable de la bateria , si no tengo que conectar la bateria y despues poner el canopy.
Hola jorart,jorart escribió:Hola a todos, una simple pregunta: las distancias de las varillas de mando, hay que respetar las del manual escrupulosamente?
O comprobando que esten igual de medidas, las que son iguales, claro, es suficiente. Gracias.
onta escribió:Al final, despues de "absorver" el máximo posible de la experiencia que hay plasmada en el foro y en este hilo, me he animado a escribir; tb soy poseedor del CP desde hace tiempo aunque eso es justo lo que me falta, tiempo para poder practicar, estoy haciendo suelo/baldosa y avanzando (despacito pero avanzando).
Espero poder empezar a aportar al foro lo antes posible en lugar de sólo leer, leer y leer.
Para el tema de quedar el sábado, me apunto!!!.
profesorae escribió:onta escribió:Al final, despues de "absorver" el máximo posible de la experiencia que hay plasmada en el foro y en este hilo, me he animado a escribir; tb soy poseedor del CP desde hace tiempo aunque eso es justo lo que me falta, tiempo para poder practicar, estoy haciendo suelo/baldosa y avanzando (despacito pero avanzando).
Espero poder empezar a aportar al foro lo antes posible en lugar de sólo leer, leer y leer.
Para el tema de quedar el sábado, me apunto!!!.
Ummmm, deduzco por el nombre, y por la localidad, que tu CP es de color amarillo, y que el gyro es sin bloqueo de cola.
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