Bootstrap Framework 3.3.6

DS-928
Control system : +pluse width control 1500uesc neutral 
Operating voltage range : 4.8V~6.0V 
Operating temperature range : -20º to +60º
Test voltage : 4.8V 
Operating speed : 0.12/60° 
Stall torque : 1.8kg.cm 
Standing torque : 1.8kg.cm hold out 
Idle current : 10mA at stopped 
Running current : 200mA/60° no load 
Stall current : 960mA 
Dead band width : ≤3usec 
Operating travel : 40°/one side pulse traveling 400usec 
Direction : clock wise/pulse traveling 1500 to 1900usec 
Motor type : cored metal brush
Potentiometer type : 2 
slider/direct drive Amplifier type : high efficiency MCU+MOSFET 
Dimensions : 22.5x11.5x24.6mm(0.89x0.45x0.97)" 
Weight : 9g(0.32oz) 
Ball bearing : Rsine 
Gear material : heavy duty resin 
Connector wire length : 215mm(8.46in) 
Connector wire stand counter : 24 
Connector wire gauge : 28AWG

Why Digital Servo: Electronic helicopters are widespread in this era and more accurate control is needed. Therefore, standard servos with logical chip are no longer suitable. A lot of servos of different volume and weight come out in today’s model market. Though they have higher rotational speeds and torque, they don’t have those characteristics of digital servos’: ● Higher resolution ● The tightest dead band ● Accurate positioning ● Faster control response ● Quicker acceleration ● Constant torque throughout the servos travel ● Increased holding power when stationary High resolution—usually, we use PCM1024 receiver in helicopter to reach the higher control precision. However, most 9g-10g servo uses traditional logical chip and they can’t have the resolution of 1024. The dead band of ordinary servo with logical chip is 8μs, and it is only 125 if converted into resolution. This is a great waste when investing on high quality servo. The resolution of digital servo of CORONA reaches 2μs, and if used with CORONA’S high precision dual conversion receiver together, the resolution of output signals reaches 1024, which becomes a real high resolution system. Increased holding power when stationary—- Though traditional servo with logical chip has higher rotational speed and torque, they all have a common weakness. That is they don’t have high holding power when stationary. The flight state of the helicopter is guaranteed by the accurate positioning of the servo. If the servo doesn’t have a high holding power, the flight state of the helicopter will change easily. This is bad for 3D aerobatic flight. The holding power of the digital servo stems from its high-accuracy MCU, and it has higher PWM frequency compared with the logic chip servo. The digital servo inputs more power to the electromotor to ensure the servo to keep positioning. Then, the change of the flight posture caused by environment factors will reduce. The digital servo of CORONA also possesses higher speed of 0.09s/60° and higher torque of 2kg.cm. It is suitable for GY401 which cooperates with FUTABA. Even if the sensing of gyroscope is up to 100%, the helicopter will not tail vibration. On the micro helicopter, such as Trex 450 of align, the servo matching with GY401 seems to be too heavy. CORONA’S 9g grade servo is the most suitable. In order to suit for the micro electronic helicopter, the digital servo of 9g grade of CORONA offers Ф1.5mm rocker specially. It can install the related screw of helicopter directly, and you needn't expand space strenuously. Still leaving long enough connection wire, you can install the servo on the helicopter freely.

Por qué Servo Digital: Helicópteros electrónicos son extendidos en esta era y el control más exacto es necesario. Por lo tanto, servoes estándar con la viruta(el chip) lógica son más convenientes. Muchos servoes de volumen diferente y peso salen en el mercado modelo de hoy. Aunque ellos tengan velocidades más altas rotatorias y momento de rotación, ellos no tienen aquellas características de los servoes digitales:
+la resolución Más alta
 la cinta muerta más apretada
 la colocación Exacta
 Más rápido controlan la respuesta
 la aceleración Más rápida
 el momento de rotación Constante en todas partes de los viajes de servoes
 el poder de propiedad Aumentado cuando inmóvil
La alta resolución por lo general, usamos al receptor PCM1024 en el helicóptero para alcanzar la precisión de control más alta. Sin embargo, la mayor parte de servo 9g-10g usa la viruta(el chip) tradicional lógica y ellos no pueden tener la resolución de 1024. La cinta muerta de servo ordinario con la viruta(el chip) lógica es 8s, y es sólo 125 de ser convertido en la resolución. Esto es una gran basura(gasto) invirtiendo sobre el servo de alta calidad. La resolución de servo digital de los alcances de CORONA 2s, y de ser usado con la alta precisión de la CORONA que el receptor dual de conversión juntos, la resolución de señales de salida alcanza 1024, que se hace un verdadero sistema de alta resolución.
La propiedad aumentada impulsa cuando inmóvil - Aunque el servo tradicional con la viruta(el chip) lógica tenga la velocidad más alta rotatoria y el momento de rotación, ellos todos tienen una debilidad común. Es ellos no tienen el alto poder de propiedad cuando inmóvil. El estado de vuelo del helicóptero es garantizado por la colocación exacta del servo. Si el servo no tiene un alto poder de propiedad, el estado de vuelo del helicóptero se cambiará fácilmente. Esto es malo para el 3D aerobatic el vuelo. El poder de propiedad del servo digital se deriva de su exactitud alta MCU, y esto tiene más alto PWM la frecuencia comparada con el servo de viruta(chip) lógico. El servo digital introduce más poder con el electromotor para asegurar el servo para seguir colocando. Entonces, el cambio de la postura de vuelo causada por factores de ambiente reducirá.
El servo digital de CORONA también posee la velocidad más alta de 0.09s/60 ° y el momento de rotación más alto de 2kg.cm. Es conveniente para GY401 que coopera con FUTABA. Incluso si el sentir de giroscopio aumenta al 100 %, el helicóptero no va a la vibración de cola. Sobre el helicóptero micro, como Trex 450 de alinea, el servo que hace juego con GY401 parece ser demasiado pesado. La CORONA 9g el servo de grado es la más conveniente. Para satisfacer para el helicóptero micro electrónico, el servo digital de 9g el grado de CORONA ofrece Ô 1.5mm el rockero(la mecedora) sobre todo. Esto puede instalar el tornillo relacionado de helicóptero directamente, y usted no tiene que ampliar el espacio enérgicamente. Todavía marchando bastante mucho tiempo el cable de conexión, usted puede instalar el servo sobre el helicóptero libremente.

ezbook escribió:Hola, saludos a todos los felices poseedores de un Belt.
Hace mucho que no entraba en el foro ya que no disponia de mucho tiempo, el caso es que hara un par de meses me decidi en jubilar mi walkera36 y me compre el Belt, bien pues despues no hay forma de ajustar el tracking, lo he mirado todo, revisado por entero pero nada.
El caso es que despues de las primeras pruevas de vuelo en la terraza tuve un pequeño roce de las palas con el suelo, nada grave, sinplemente las palas un poco rozadas, com las tenia le cambie las palas por las de 315mm del Rex, he desmontado el eje del portapalas y esta recto.
No se estoy pensando en retomar el Walkera36 que tantas satisfacciones me ha dado.
Se aceptan toda clase de sugerencias, gracias.
Un saludo

peedpeed escribió:A ver, la pregunta del millon...¿Para que sirve el canopy? Aparte de estetico a mi lo que me hace es 'abrasar' el ESC y el Brushless ademas de que la lipo me sale 'liquida' del calor que coge.
Sin el canopy el conjunto se calienta pero nunca llega a 'quemar'.
Salu2.

profesorae escribió: De todas formas, creo que deberías poner el variador en un costado, bajo la corona principal, para que el torrente de aire generado por ésta lo refrigere.

profesorae escribió:¿Qué baterías le pusiste al final? Para el CP la gente recomienda al menos 20C, ya que por debajo de este valor saldrán más calientes, aunque tampoco tanto como para asustarse

profesorae escribió:La semana que viene me voy de vacas, y cuando vuelva tengo intención (por lo menos la intención existe) de comprar un ZOOM 450ic (es un glow un pelín más grande que el CP, de la marca Protech).

profesorae escribió:El "proyecto glow" que me traía entre manos me ha salido rana, pero no cejo en el intento

ezbook escribió:Gracias por el consejo Profesorae, las palas estaban bien equilibradas, pero por si acaso lo volvi a hacer pero nada, sigue igual, he probado en aflojar y apretar mas los portapalas y las palas pero nada. Lo que ocurre es curioso, pongo en marcha y a 25% de gas en el suelo ya hace tracking, bien la pala roja esta abajo, le subo un poco con la bieleta y cuando arranca esta correcto (15%) pero al llegar al 25 o 30% aumenta el tracking pero curiosamente ahora es la pala azul la que esta abajo, y solo le he dado una vuelta a la bieleta, he probado con medias vueltas y nada, no lo entiendo.....creo que este heli esta poseido, el dia que llego el paquete ya tenia un golpe y tuvieron que mandarme untubo de cola porque se habia doblado.

Un saludo.

moskitokdm escribió:pero jc que has hecho, site deje volandao aunque solo a un metro de altura. Le acabo e robar el portatil a mi cuñaaaaaaao y toy aqui en ibiza.
He visto el enlace de la bateria y esperare a septimebe para pedirla, ya que si no me puede venir antes de qye llegue.

vuelos vuelos atodos desde la arena

peedpeed escribió:

profesorae escribió: De todas formas, creo que deberías poner el variador en un costado, bajo la corona principal, para que el torrente de aire generado por ésta lo refrigere.

Seguramente lo cambiare para probar..ya sabes que eso de probar me gusta mucho...

jorart escribió:Hola a todos, os pongo este enlace, ya que me equivoqué, tenía que haberlo puesto aquí, perdón.

viewtopic.php?t=80912&highlight=

Geno escribió:El primer dia que me llego no se levantaba del suelo y no tenia ni idea de por que, pero lo que si paso es que la correa se solto y dejo de funcionar el rotor de cola, asi que despues de mucho investigar y una raccion de ciano en la cola consegui tensarla (que no se si habia otra solucion).

Geno escribió:1- ¿Que cosas son las que se rompen mas?
2- ¿Donde hay un manual basico de fundamentos?

mafa escribió:He observado que el variador se puede colocar en un lateral o bien en la parte frontal, encima del emplazamiento para la bateria. ¿Donde recomendais colocarlo?.

Saludos.

mafa escribió:Una razon de peso, me has convencido. Yo estaba por colocarlo enciima de la bateria para un mejor reparto del peso pero seguire tu recomendacion. Gracias por el consejo profe.

Saludos.