Bootstrap Framework 3.3.6

frame75reos escribió:Epyblast un saludo desde carabanchel, si sabes donde queda, donde podemos volar agusto???

frame75reos escribió:pues yo vivo justo donde se separa carabanchel alto y bajo, aunque ahora practicamente vivo en carabanchel bajo en pan bendito porque mi novia tiene ahi la casa y ya se sabe.......ami la fortuna me pilla un pokillo lejos, casi que podiamos quedar algun dia por aki en abrantes con la avenida de los poblados, que es recto desde leganes, y estan los circuitos donde hacen las practicas los de la EMT y algunas autoescuelas, vamos que no hay nadie ni nada y tiene como dunas pa subirte ahi y ver mejor......haber cuando me llega el pequeñin lo pongo a punto y quedamos por ahi.

porcierto que edad tienes ??????

fernangp escribió:Hola,

El dia 26 (Viernes) aparece en la pagina de Hongkong lo siguiente:

Pending customs inspection

El heli lo pedi por EMS el dia 23 y el 26 llegó a España, es posible que me lo hayan retenido en Aduanas ??

Si es así que debo hacer, llamo a Aduanas o mejor espero no sea que "levante la liebre" ?

Salu2

fernangp escribió:[Dia 26: En tramitacion
Dia 29: En tramitacion

En la pagina de Correos han añido con fecha de hoy lo mismo: En tramitacion

Tengo que empezar a pensar que me lo han retenido ??? Imagino que si hubiera pasado aduanas hoy, al añadir el comentario lo hubieran puesto "en transito", no?

Salu2

peedpeed escribió:

fernangp escribió:[Dia 26: En tramitacion
Dia 29: En tramitacion

En la pagina de Correos han añido con fecha de hoy lo mismo: En tramitacion

Tengo que empezar a pensar que me lo han retenido ??? Imagino que si hubiera pasado aduanas hoy, al añadir el comentario lo hubieran puesto "en transito", no?

Salu2

Pues yo pienso que han actualizado y por lo tanto estan a punto de liberarlo.
En 2 o 3 dias lo tienes en casa.
Salu2.

frame75reos escribió:peco de novato preguntando: como haceis para contestar al post sin escribir?? me explico poniendo ese cuadrito blanco del post de otro..

HiNote escribió:

frame75reos escribió:jajajajajjajajaja enfin se salvaron los de correos , el receptor que trae de serie es de 6ch verdad?? es bueno el receptor que as comprado??? a cuanto sale???quiero uno de 7 o 8 ch, donde lo as comprado???

Se salvaron, se salvaron... (de momento, pero que no se confíen)

El receptor que trae de serie el Belt es de 6ch.

El que compré es un Corona RS810II, de 8ch.
Me salió por unos 11€ puesto en casa por Ebay en una subasta.

yaserman escribió:

HiNote escribió:

frame75reos escribió:jajajajajjajajaja enfin se salvaron los de correos , el receptor que trae de serie es de 6ch verdad?? es bueno el receptor que as comprado??? a cuanto sale???quiero uno de 7 o 8 ch, donde lo as comprado???

Se salvaron, se salvaron... (de momento, pero que no se confíen)

El receptor que trae de serie el Belt es de 6ch.

El que compré es un Corona RS810II, de 8ch.
Me salió por unos 11€ puesto en casa por Ebay en una subasta.

Hinote, sabes si ese receptor es cmpatible con JR?

saludos

This receiver works with FUTABA FF9, the range can be more than 1.2km, the ability to reject
the adjacent channel interrupted reach of ¡Ó8kHz, lower than 65dB. This guarantees that the receiver works all the time in a busy flight field with numerous transmitters. The DSP algorithm in the microprocessor makes sure that there is no ¡§glitch¡¨ and the Dual Conversion Receiver has programmable fail-safe function.


Single Conversion Receivers:

Sensitivity about 2.0£gV
Selectivity ¡Ó8kHz at 65dB down
Filtering Dual turned RF circuitry
Filtering Dual 4 element ceramic filter
Filtering DSP filtering in MCU with mild algorithm
Shift polarity positive or negative (auto-detect)
Modulate FM/PPM(pulse position modulation)
Case Shrink wrap
Operating Voltage 4.8V~6.0VDC
Operating Current 11mA


RS810:
Size 1.4x0.9x0.4(36x22.6x10.3mm)
Weight 0.32oz/9.1g (with shrink wrap)
Number of channels 1-8

This receiver is compatible with transmitter of Futaba, JR and ours

HiNote escribió:

frame75reos escribió:peco de novato preguntando: como haceis para contestar al post sin escribir?? me explico poniendo ese cuadrito blanco del post de otro..

fijate en los post, tienen todos un botón arriba a la derecha que pone "citar".
Pinchas en el y ya te sale la página para escribir una respuesta con el comentario listo para salir en la caja.
(fijate que el texto va entre [ quote ] y [ / quote])

Salu2

frame75reos escribió:hinote tu receptor corona tiene 1,2 km de alcance????
y el normal de e sky??? y el 2,4 ghz 7ch de futaba??????

frame75reos escribió:cierto son pequeñitos hinote, pero te acuerdas que le queria poner un sistema de fpv de 2,4 ghz?? ahi ya nose me hace pequeño aunque nose yo como ire de bien jajajjajaja porcierto el fuselaje pesa 100gr no?? si yo le sumo a mi belt de seria aprox. 170 gr le costara mucho tirar bien???

frame75reos escribió:cuando lleve este medio bien ya me cambio a combustion, perdona pero que combustible usan los glow?? nitrometano?? que tipos de helis de combustion diferentes hay?? hay de gasolina, nitrometano............?????...¿¿¿...???

frame75reos escribió:cierto, hinote pero la mezcla son 45 € el litro, mientras que el de 95 son 1€ el litro.......una gran diferencia, porcierto soy electromecanico de vehiculos, y desde pequeñito me bienen estas aficiones, ahora tengo mas dinero se aprovecha mejor jejjejejejejejej

icarous escribió:Hola de nuevo, pues como comente antes ya he hecho mi pedido del belt cp, pedi la version RTF (a china a ver caundo llega ), tengo la duda si realmente es como dicen que es "sacar de la caja,cargar la bateria y a volar" o si hay necesidad de ajustar algo antes. Si alguien ha comprado esta misma version y sabe le agradezco cualquier comentario, no quiero estropear el heli a la primera prueba
Gracias

icarous escribió:Hola de nuevo, pues como comente antes ya he hecho mi pedido del belt cp, pedi la version RTF (a china a ver caundo llega ), tengo la duda si realmente es como dicen que es "sacar de la caja,cargar la bateria y a volar" o si hay necesidad de ajustar algo antes. Si alguien ha comprado esta misma version y sabe le agradezco cualquier comentario, no quiero estropear el heli a la primera prueba
Gracias

fernangp escribió:Hola,

Estoy recopilando todos los datos necesarios para cuando tenga el CP. Tengo una duda que no soy capaz de encontrar la respuesta en todo el hilo.

Vamos a ver, tengo pedido un ESC Mystery FM 30 que creo que me llegará hoy. Me gustaria que me pudieras resover las siguientes dudas:

1.- Para instalarlo veo que los cables que van al motor son los 3 azules, es indeferente la posicion de los cables con le motor?
2.- Como tengo que programarlo la primera vez, poniendo el sitck al maximo , en ese caso habria que desconectar el motor, no?
3.- Que tengo que configurar en el ESC? He leido algo de freno y algunas cosas mas, pero no lo encuentro. Me podrias decir exactamente que tengo que poner ó anular en la programacion ?

Gracias.
Salu2

HiNote escribió:

frame75reos escribió:cierto, hinote pero la mezcla son 45 € el litro, mientras que el de 95 son 1€ el litro.......una gran diferencia, porcierto soy electromecanico de vehiculos, y desde pequeñito me bienen estas aficiones, ahora tengo mas dinero se aprovecha mejor jejjejejejejejej

Desde luego la diferencia es importante.

En aviones o coches sí que hay muchos con gasolina, pero en helis... salvo experimentos caseros creo que no hay, aunque no estoy muy puesto en el tema....

ttonet escribió:

HiNote escribió:

frame75reos escribió:cierto, hinote pero la mezcla son 45 € el litro, mientras que el de 95 son 1€ el litro.......una gran diferencia, porcierto soy electromecanico de vehiculos, y desde pequeñito me bienen estas aficiones, ahora tengo mas dinero se aprovecha mejor jejjejejejejejej

Desde luego la diferencia es importante.

En aviones o coches sí que hay muchos con gasolina, pero en helis... salvo experimentos caseros creo que no hay, aunque no estoy muy puesto en el tema....

si, si q existen de gasolina. yo conozco los de la marca vario. eso si, el precio es muy muy alto

http://www.vario-helicopter.de/204.html?&L=1

HiNote escribió:

fernangp escribió:Hola,

Estoy recopilando todos los datos necesarios para cuando tenga el CP. Tengo una duda que no soy capaz de encontrar la respuesta en todo el hilo.

Vamos a ver, tengo pedido un ESC Mystery FM 30 que creo que me llegará hoy. Me gustaria que me pudieras resover las siguientes dudas:

1.- Para instalarlo veo que los cables que van al motor son los 3 azules, es indeferente la posicion de los cables con le motor?
2.- Como tengo que programarlo la primera vez, poniendo el sitck al maximo , en ese caso habria que desconectar el motor, no?
3.- Que tengo que configurar en el ESC? He leido algo de freno y algunas cosas mas, pero no lo encuentro. Me podrias decir exactamente que tengo que poner ó anular en la programacion ?

Gracias.
Salu2

Me parece que unas páginas atrás peedpeed había comentado la configuración.

1-No te preocupes por la posición. Si al arrancar ves que el motor gira en sentido contrario, inviertes 2 cables cualesquiera y listo.
2-Se programa con el stick al máximo, pero creo que con el motor conectado...
3-Freno NO. Arranque suave. Reducción de potencia ON (en vez de corte total). Nivel de corte bajo (si llevas salvalipos).

Hoy o mañana tengo que programar dos ESC... tengo ya todas las piezas de los helis. POR FIN!!!

Ahora están en fase de montaje...

fernangp escribió:

HiNote escribió:

fernangp escribió:Hola,

Estoy recopilando todos los datos necesarios para cuando tenga el CP. Tengo una duda que no soy capaz de encontrar la respuesta en todo el hilo.

Vamos a ver, tengo pedido un ESC Mystery FM 30 que creo que me llegará hoy. Me gustaria que me pudieras resover las siguientes dudas:

1.- Para instalarlo veo que los cables que van al motor son los 3 azules, es indeferente la posicion de los cables con le motor?
2.- Como tengo que programarlo la primera vez, poniendo el sitck al maximo , en ese caso habria que desconectar el motor, no?
3.- Que tengo que configurar en el ESC? He leido algo de freno y algunas cosas mas, pero no lo encuentro. Me podrias decir exactamente que tengo que poner ó anular en la programacion ?

Gracias.
Salu2

Me parece que unas páginas atrás peedpeed había comentado la configuración.

1-No te preocupes por la posición. Si al arrancar ves que el motor gira en sentido contrario, inviertes 2 cables cualesquiera y listo.
2-Se programa con el stick al máximo, pero creo que con el motor conectado...
3-Freno NO. Arranque suave. Reducción de potencia ON (en vez de corte total). Nivel de corte bajo (si llevas salvalipos).

Hoy o mañana tengo que programar dos ESC... tengo ya todas las piezas de los helis. POR FIN!!!

Ahora están en fase de montaje...

Ok, HiNote garcias por tu informacion. A ver si tambien se pasa por aqui peedpeed y termina de aclarlo. Es que mi duda sigue estando en si hay que tener el motor conectado. De todas formas si no te importa cuando configures los ESC que tienes me comentas como lo has hecho.

Salu2

HiNote escribió:

ttonet escribió:

HiNote escribió: Desde luego la diferencia es importante.

En aviones o coches sí que hay muchos con gasolina, pero en helis... salvo experimentos caseros creo que no hay, aunque no estoy muy puesto en el tema....

si, si q existen de gasolina. yo conozco los de la marca vario. eso si, el precio es muy muy alto

http://www.vario-helicopter.de/204.html?&L=1

Juas!!! Sip... ese que pones lo es y también el XLV, pero con los precios que tienen, como si no existieran.... jejejeje

Yo me refería a helis con precios asequibles...