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malacatonCP escribió:Por fin esta colocado el eje que ha tardado tela en llegar. El caso es que ni con el gas a tope el heli se levanta del suelo. A que es debido esto?

Perdonenme pero soy muy novato...

Eso es problema del paso de palas que o lo llevas muy bajo o en negativo.
Debes medir que tengas mas o menos estos grados en las palas segun tengas el stick del gas:
Con stick gas a 0: -2º
Con stick gas centro: +5º
Con stick gas a tope: +10º

Con eso el heli sube seguro.
Salu2.

Giran las palas en sentido horario?

A ver si vas a tener el motor girando al reves y al acelerar se "pega" cada vez más al suelo...

HiNote escribió:[Ten en cuenta que en invertido, stick abajo de todo el heli sube y abajo del todo baja (a tope en los dos casos, claro.)

Hay una pequeña errata que puede dar a confusion..
En 3D stick abajo del todo el heli sube.
Arriba del todo el heli baja.

Bueno, empieza a subir en cuanto pasas de la mitad del stick del gas para abajo y empieza a bajar cuando pasas de la mitad del stick del gas para arriba.

Salu2.

HOLA a todos
esa misma correcion iva a señalar sobre es stick aunque es claro que para ambos extremos no va a tener el mismo comportamiento es bueno siempre aclar ,bueno les cuento que mi belt siempre tiene una cosa o la otra jeje casi no eh podido volarlo,solo al principio que se inicio el post pude distrutarlo un poco y como es la cosa en ese entoces no sabia casi nada de mecanina de heli y asi lo volaba y ahora tengo un problema de tracking que no me deja tranquilo eh hecho de todo y la direncia es del cielo a la tierra le puse un eje de porta palas nuevo original y la palas por unas de trex 450 y nada ,bueno ya lo proximo que se me ocurre hacer es cambiar los damper por unos de trex 450 y quisas el eje de porta palas tambien por trex, queria dejarlo stock porque tengo muchos recambios de el pero......

Os quería hacer una pregunta, ya empezamos y eso que me ha llegado esta tarde, si señores por fin, alguno ya conocéis mis peripecias con el e Belt, pues la pregunta seria la siguiente, un heli puede venir ajustado y fino, fino. Es que estoy haciendo pruebas, el plato cíclico esta totalmente resto, lo he levantado en el parking una cuarta y levanta perfectamente, me he asustado y me lo he vuelto a traer a casa, le he mirado el Angulo de las palas en 3D, abajo -9º, en medido 0 y arriba 11º, creo que ya no se que mirar más pero parece que viene demasiado ajustado, para ser un heli nuevo. Aunque dentro viene una especie de hoja con garantía, y pone test funcionamiento y ajuste OK. Otra cosa que noto ese ruidito del motor, que bien suena, acostumbrado a mi CP2 con su 4200 más ruidosillo.
Y otra cosa no se lo que me ha pasado en el parking que lo he visto subir por primera vez una cuarta y nada más pensaba y si ahora hace el salto de la rana y sale disparado pa riba, como lo bajo, así que con tantas dudas lo he bajado y me he venido para casa, habrán sido 10 segundo la prueba, y un me estoy comiendo el coco, la verdad alguna vez os a pasado esto, con las ganas que lo había cogido. Creo que eso se llama miedo, no?

Ah, otra cosa los servos son de E-SKY digitales.

peedpeed escribió:

HiNote escribió:[Ten en cuenta que en invertido, stick abajo de todo el heli sube y arriba del todo baja (a tope en los dos casos, claro.)

Hay una pequeña errata que puede dar a confusion..
En 3D stick abajo del todo el heli sube.
Arriba del todo el heli baja.

Bueno, empieza a subir en cuanto pasas de la mitad del stick del gas para abajo y empieza a bajar cuando pasas de la mitad del stick del gas para arriba.

Salu2.

Cierto, acabo de editar mi post.

Puse en los dos casos "abajo".

Gracias por fijarte.

erchispa escribió:Os quería hacer una pregunta, ya empezamos y eso que me ha llegado esta tarde, si señores por fin, alguno ya conocéis mis peripecias con el e Belt, pues la pregunta seria la siguiente, un heli puede venir ajustado y fino, fino. Es que estoy haciendo pruebas, el plato cíclico esta totalmente resto, lo he levantado en el parking una cuarta y levanta perfectamente, me he asustado y me lo he vuelto a traer a casa, le he mirado el Angulo de las palas en 3D, abajo -9º, en medido 0 y arriba 11º, creo que ya no se que mirar más pero parece que viene demasiado ajustado, para ser un heli nuevo. Aunque dentro viene una especie de hoja con garantía, y pone test funcionamiento y ajuste OK. Otra cosa que noto ese ruidito del motor, que bien suena, acostumbrado a mi CP2 con su 4200 más ruidosillo.
Y otra cosa no se lo que me ha pasado en el parking que lo he visto subir por primera vez una cuarta y nada más pensaba y si ahora hace el salto de la rana y sale disparado pa riba, como lo bajo, así que con tantas dudas lo he bajado y me he venido para casa, habrán sido 10 segundo la prueba, y un me estoy comiendo el coco, la verdad alguna vez os a pasado esto, con las ganas que lo había cogido. Creo que eso se llama miedo, no?

Ah, otra cosa los servos son de E-SKY digitales.

No, no son digitales.
En cuanto al ajuste...has tenido la suerte del principiante...me explico...el Chino de turno que se encarga de ajustar el heli a dao con la clave porque lo normal es que venga sin ajustar y con ciano por todos lados...
Pues nada, si viene ajustado a volar...
Salu2.

@erchispa

Me parece que después de todas las peripecias, el destino te compensó con un heli perfectamente ajustado... no es lo normal.

Drisfrútalo, que el no tener que ajustarlo y saber que va bien desde el principio ahorra muchos ajustes y quebraderos de cabeza.

FELICIDADES!

cristian.j escribió:HOLA a todos
esa misma correcion iva a señalar sobre es stick aunque es claro que para ambos extremos no va a tener el mismo comportamiento es bueno siempre aclar ,bueno les cuento que mi belt siempre tiene una cosa o la otra jeje casi no eh podido volarlo,solo al principio que se inicio el post pude distrutarlo un poco y como es la cosa en ese entoces no sabia casi nada de mecanina de heli y asi lo volaba y ahora tengo un problema de tracking que no me deja tranquilo eh hecho de todo y la direncia es del cielo a la tierra le puse un eje de porta palas nuevo original y la palas por unas de trex 450 y nada ,bueno ya lo proximo que se me ocurre hacer es cambiar los damper por unos de trex 450 y quisas el eje de porta palas tambien por trex, queria dejarlo stock porque tengo muchos recambios de el pero......

Lo unico que se me ocurre es que las palas esten desequilibradas o haya una que no flexe igual que la otra. Deberias cambiarlas por otro juego ya que has cambiado demasiadas cosas y persiste tu problema.
Te aconsejaria unas de carbono.
Salu2.

no se por probar mira que los reenvios tengan el miosmo tamaño haber si es eso por que eso del tracking supongo que sera que uno lo tengas mas largo o corto, suerte y esperemos que se solucione, saludos

peedpeed escribió:No, no son digitales.

La verdad ya me extrañaba mucho, ya que los digitales valen una pasta es que pone DIGITAL SERVO E-sky y con una banda verde EK2-0508, haber si les saco una foto y mañana lo veis, y la verdad es que si que parece que he tenido mucha suerte.

erchispa escribió:

peedpeed escribió:No, no son digitales.

La verdad ya me extrañaba mucho, ya que los digitales valen una pasta es que pone DIGITAL SERVO E-sky y con una banda verde EK2-0508, haber si les saco una foto y mañana lo veis, y la verdad es que si que parece que he tenido mucha suerte.

Sí que son digitales si son los EK2-0508. Son los nuevos servos de esky digitales de 7.5gr.

Los "normales" de Esky son los EK2-0500 y son de 8gr.

erchispa escribió:

peedpeed escribió:No, no son digitales.

La verdad ya me extrañaba mucho, ya que los digitales valen una pasta es que pone DIGITAL SERVO E-sky y con una banda verde , haber si les saco una foto y mañana lo veis, y la verdad es que si que parece que he tenido mucha suerte.

Hombre, haberlo dicho...lo normal es que vengan los analogicos en el Belt por eso te dije que no, pero con la referencia que das si son esos servos digitales.

EK2-0508 Digital Servo for ESKY Helicopter (7.5g)
[EK2-0508]

$9.90
EK2-0508 Digital Servo for ESKY Helicopter (7.5g)
Click to enlarge

Specification
- Standard voltage : DC5V +- 1V
- Speed : 0.1 sec/60'
- Weight : 7.5g
- Torque : 1.0kg-cm(VCC=5V)
- MAX corner : About 150 degree
- Dimensions : 22.8 x 11.5 x 20.8
- Certificate: CF,FCC

Si que estas teniendo suerte...al final va a valer la pena la espera.
Salu2.

HiNote escribió:@erchispa
Drisfrútalo, que el no tener que ajustarlo y saber que va bien desde el principio ahorra muchos ajustes y quebraderos de cabeza.
FELICIDADES!

Lo malo de no ajustarlo es que cuando parta la primera vez le va a ser mas complicado ponerlo de nuevo a punto...
Porque mira que es tijismikis el Belt CP.
Salu2.

peedpeed escribió:

malacatonCP escribió:Por fin esta colocado el eje que ha tardado tela en llegar. El caso es que ni con el gas a tope el heli se levanta del suelo. A que es debido esto?

Perdonenme pero soy muy novato...

Eso es problema del paso de palas que o lo llevas muy bajo o en negativo.
Debes medir que tengas mas o menos estos grados en las palas segun tengas el stick del gas:
Con stick gas a 0: -2º
Con stick gas centro: +5º
Con stick gas a tope: +10º

Con eso el heli sube seguro.
Salu2.

Ya me lo habia imaginado que el problema iba a ser ese, porque el motor gira correctamente y todo lo demas esta bien. El problema es que no se darle esos grados a las palas porque no se usar el medidor de paso. He mirado varios videos y tal, pero nada, no consigo aprender bien como hay que hacerlo. Me podrias ayudar?

Bueno señores, despues de 3 dias e infinidad lipos gastadas ajuste el heli!! Que maravilla!! Apenas se mueve solo y la cola casi perfecta!! Volar asi esta chupado!! Como lo hacia yo era un suicidio!! Solo me queda una cosa, el Gyro con bloqueo ya esta ajustado en modo sin bolqueo,luego solo me falta darle a la palanquilla y trimarlo un poco y deberia ir bien no? Si por un casual no me convence y quiero volver a modo sin bloqueo, no se me habra desajustado no? Es que no veais si me ha costado ajustarlo, igaul he movido 50 veces el servo para delante y para detras medio milimetro y no lo conseguia....

Y bueno, ya por ultimo, he tomado la decision de quitarle el tacataca en el siguiente vuelo, es que volarlo asi me parece chupado!!jeje, bueno, no es para tanto, pero lo controlo mas o menos bien.. (ya vereis como luego lo ostio...), asi que lo unico que he de tener en cuenta, es que el tacataca en lo unico que me ayudaba era en los aterrizajes no? NAda mas, no es que sea mas estable ni nada en vuelo verdad?

Pues nada, luego lo valare y ya os dire que tal fue sin tacataca!

Saludos

Bueno debo de ser un poco inutil, despues de que me han pasado un monton de tiendas no encuentro el salva lipos por ninguno lado, como se llama en ingles?, alguien me puede pasar un enlace directo a uno para ver como son y como se llaman.

Muchisimas gracias

Jo vengo súper contento, y creo que he tenido mucha, pero mucha suerte. Después de esta mañana estar casi dos horas trasteando que si mide, que si esta bien, que si el ángulo de las palas, etc....... me llego a enfrente de casa que tenemos un jardín, pues bueno lo levanto una cuarta y pa bajo nuevamente, nuevamente to acojonado como anoche, y me dijo, que leche todo se rompe, y si es ahora pues nada, que le vamos hacer, lo levanto casi un metro, que leches es muy estable y la cola más quieta que na, Yo to sorprendido, después de casi 5 minutos lo bajo no valla hacer que con las pruebas nos carguemos algo y además la lipo ya empezaba a pitar. (1800 mAh = 8 minutos) la verdad es que parece haber tenido mucha suerte, totalmente ajustadito, la verdad es que he visto varias cosillas, el ESC se calienta, no mucho pero se caliente, creo que lo cambiare por un de 40A, otra cosa que he notado y estoy algo indeciso es colocar el giro con bloque, no vallamos a liarla, ya os comento que ahora ni se mueve y eso que hacia una ligera brisa racheada, otra cosilla que he visto es que aun teniendo el paso de aspas correcto levanta a un metro sobre los 3/4, creo que es mucho, lo que creo que tendré que quitar paso en bajo y colocar en alto para que a medio gas coga dicha altura y sobre 1/3 despegue, supongo que todo esto funcionara como el CP2, corregirme si dijo una tontería. Lo dicho esto súper feliz, y vosotros comentais que el T-REX es más estable, debe ser la leche, porque este me parece súper estable, y eso que viene de serie, sin bloqueo de cola ni nada. Sin aspas de fibra que tengo por aquí. Perdonar por mi tostón. Pero es que me enrollo más que las persianas.

Siempre dijo que no me voy a comprar otro cacharro y......

hola

peedpeed eh cambiado 2 juegos diferentes de palas en madera y en fibra de vidrio y aun lo mismo, y juanje_86 tambien los reenvios lo tengo igual siempre soy cuidadoso con eso ,cambie el eje de porta palas y los o rings con los mismos de esky para no modificar , quisas sea el orden en que van los bearing,washer y de mas que van dentro de los grips ,bueno creo haberlo puesto bien pero verificare de nuevo ,tratare tambien apretar un poco mas la tuercas del eje de porta palas uhffff y si no a modificar con todo align

f_mendo escribió:Bueno debo de ser un poco inutil, despues de que me han pasado un monton de tiendas no encuentro el salva lipos por ninguno lado, como se llama en ingles?, alguien me puede pasar un enlace directo a uno para ver como son y como se llaman.

Muchisimas gracias

Yo te recomiendo uno de estos, por unos 6€ aproximadamente y 20 días , te avisa por luz y sonido, yo compre uno para el Belt y va de fábula, y si entiendes un poco de electrónica yo subí un post para hacerte uno, sale sobre 3€, es también muy fiable, pero al contrario de este no pita y de día los led no se ven mucho, la verdad, aunque sea de alta, o muy alta luminosidad. Y a una cierta distancia menos. Y eso que yo llevo uno bicolor de alta luminosidad.

Con el comentario del servo digital, lo podeis ver tambien.

Contra que he olvidado la dire: http://cgi.ebay.es/1-x-Maxpro-Battery-M ... m153.l1262

Hola de nuevo pilotos:
Aquí sigo intentando hacer algo de 3D en el simulador de E-sky. Después de muchos aporrizajes no consigo hacer el invertido, es superdificilísimo, yo diría practicamente imposible. La maniobra me la sé, me la explicó Hinote de forma clara, pero el heli una vez lo tengo al revés me empieza a dar volteretas como un condenado. Lo intento equilibrar tirando de cabeceo pero que va, el heli de vueltas, ¿qué hago mal?
Bueno, como no estoy seguro de tener bien ajustado los canales de la emisora aquí os dejo la configuración que yo tengo puesta,... a ver si la tengo mal...
Además el Hov.Pit me tira el heli hacia atrás o hacia delante según meta grados + 0 -, lo mismo me hace el Pit.Trim.
Esta es la configuración que yo tengo....
Dirección 8
Profundidad 7
Alerones 6
Motor 5
Cola 4
Morro 2
Inclinación 1
Paso de Hélice 3 (Inv)
La deduje por el comportamiento del heli, así que no sé si está bien...
Hov.Pit 0º
Pit.Trim. 0º
Bueno tios hasta la próxima, gracias y un saludo....

1: EpyBlast: Finalmente quedo configurada la FF7 2.4 segun los parametros que me pasaste.
Solo habia que invertir el cable del PIT con el del AIL. Yo segui las instrucciones del Manual de la FF7, junto con los nombres de cada servo que dice el manual del Belt. Evidentemente asi no iba.
Quedo Solucionado!!!.
2: Que Diferencia que hay volarlo con la FF7 que con la emisoria de Serie.
Fue una muy buena compra!
3. Despues de gastar casi 2 baterias esta manana haciendo estacionarios a 10 metros. ZAS!! Bocanada de Humo sobre el motor.??? (Es nuevo, Chino, sin marca, todo plateado, muy bonito) El Heli se viene para abajo.
Resultado. Ni una marca. Aterrizaje perfecto.

Motor QUEMADO!!!! LA &U(*&(*&(*&(*&(*&DS(A&(D*&SA(*(*&*(

Que motor me recomiendan comprar. Pensaba ponerle el 430 que trae el COPTER X. Es bueno este motor??, entrara en la bancada del BELT??

Podriais ayudarme a aprender a usar el medidor de paso? No se mirar que grados tengo en mis palas y por mas que he visto algunos videos y tal no se hacerlo. Algun buen enlace? Una buena explicacion?


Gracias!

erchispa escribió:Jo vengo súper contento, y creo que he tenido mucha, pero mucha suerte. Después de esta mañana estar casi dos horas trasteando que si mide, que si esta bien, que si el ángulo de las palas, etc....... me llego a enfrente de casa que tenemos un jardín, pues bueno lo levanto una cuarta y pa bajo nuevamente, nuevamente to acojonado como anoche, y me dijo, que leche todo se rompe, y si es ahora pues nada, que le vamos hacer, lo levanto casi un metro, que leches es muy estable y la cola más quieta que na, Yo to sorprendido, después de casi 5 minutos lo bajo no valla hacer que con las pruebas nos carguemos algo y además la lipo ya empezaba a pitar. (1800 mAh = 8 minutos) la verdad es que parece haber tenido mucha suerte, totalmente ajustadito, la verdad es que he visto varias cosillas, el ESC se calienta, no mucho pero se caliente, creo que lo cambiare por un de 40A, otra cosa que he notado y estoy algo indeciso es colocar el giro con bloque, no vallamos a liarla, ya os comento que ahora ni se mueve y eso que hacia una ligera brisa racheada, otra cosilla que he visto es que aun teniendo el paso de aspas correcto levanta a un metro sobre los 3/4, creo que es mucho, lo que creo que tendré que quitar paso en bajo y colocar en alto para que a medio gas coga dicha altura y sobre 1/3 despegue, supongo que todo esto funcionara como el CP2, corregirme si dijo una tontería. Lo dicho esto súper feliz, y vosotros comentais que el T-REX es más estable, debe ser la leche, porque este me parece súper estable, y eso que viene de serie, sin bloqueo de cola ni nada. Sin aspas de fibra que tengo por aquí. Perdonar por mi tostón. Pero es que me enrollo más que las persianas.

Siempre dijo que no me voy a comprar otro cacharro y......

Hola nen,, Ya lo tienes, ehhhh? me alegroooo, y encima ajustao,, con digitales,, que lujo, leñe,,
A ver si yo tb me toca la loteria, jejejejjeje..
Yo aun sigo esperando el tracking,,,, Debe ser por la fiesta, el puente y el finde,, digooo yo,, porque vaya tela las tiendas y yo, jejeje

Enga,, que me alegro,,,
P.D.: ya te dire algo cuando me digan algo,, vale?

hola

erchispa estas igual que yo asi digo yo que no voy a gastar mas en cacharros y ni tiempo tengo para volarlos y aun asi bueno aprovecho para motras mi pequeña flota en el hangar digo el patio

pero que de vicio

atombomb escribió:1: EpyBlast: Finalmente quedo configurada la FF7 2.4 segun los parametros que me pasaste.
Solo habia que invertir el cable del PIT con el del AIL. Yo segui las instrucciones del Manual de la FF7, junto con los nombres de cada servo que dice el manual del Belt. Evidentemente asi no iba.
Quedo Solucionado!!!.
2: Que Diferencia que hay volarlo con la FF7 que con la emisoria de Serie.
Fue una muy buena compra!
3. Despues de gastar casi 2 baterias esta manana haciendo estacionarios a 10 metros. ZAS!! Bocanada de Humo sobre el motor.??? (Es nuevo, Chino, sin marca, todo plateado, muy bonito) El Heli se viene para abajo.
Resultado. Ni una marca. Aterrizaje perfecto.

Motor QUEMADO!!!! LA &U(*&(*&(*&(*&(*&DS(A&(D*&SA(*(*&*(

Que motor me recomiendan comprar. Pensaba ponerle el 430 que trae el COPTER X. Es bueno este motor??, entrara en la bancada del BELT??

Joder, vaya sustazo, ¿no?

Lo primero que se me ha venido a la cabeza es lo que habrás hecho en los mandos al ver el humo. Supongo que rápidamente, bajar el gas, con lo que el rotor no se ha parado al empezar a bajar por su peso (paso negativo en caída libre = rotor girando). Al llegar a abajo, lo mismo te has asustado y has dado gas (paso positivo en caída libre = frenazo que te crió), y ha aterrizado bien. ¿Has hecho eso? ¿¿¿¿Acaso has hecho una autorotación???? Como suelen decir, "obligado te veas"

Enhorabuena por haberlo salvado de un porrazo importante, compañero.

minguis8 escribió:Hola nen,, Ya lo tienes, ehhhh? me alegroooo, y encima ajustao,, con digitales,, que lujo, leñe,,
A ver si yo tb me toca la loteria, jejejejjeje..
Yo aun sigo esperando el tracking,,,, Debe ser por la fiesta, el puente y el finde,, digooo yo,, porque vaya tela las tiendas y yo, jejeje

Enga,, que me alegro,,,
P.D.: ya te dire algo cuando me digan algo,, vale?

Sí, como te comente ayer ya estaba en correos, así que solo era esperar, 4 días de allí aquí. Bueno el mío me lo ha enviado completo, servos digitales y ajustado por completo, vamos a ver el tuyo, tal vez este tardando porque los envía ajustado, no lo se la verdad. Pero seguro que el Lunes como te comente te manda tracking, de todos modos sigue en pie lo de mi correo, llevo dos días intentando contactar vía MSN para darle las gracias pero no esta. Posiblemente por las fiestas.

hola

cristian.j escribió: erchispa estas igual que yo asi digo yo que no voy a gastar mas en cacharros y ni tiempo tengo para volarlos y aun asi bueno aprovecho para motras mi pequeña flota en el hangar digo el patio

Je, je pero tu eres más vicioso que yo, como comentan por aquí abajo Mu chulo tu hangar con la aviones.

Otra pregunta que os quería hacer, yo haciendo prueba he visto que puedo variar el paso de las aspas mediante el mando que trae el Heli, tocando HDV PIT, como ya he comentado creo que me quedo corto ya que a un metro de altura lo llevo a 3/4, y con este mando he podido ver que puedo ajustar dando un punto hacia el signo + que consigo 5º a poco más de 1/3, que según creo entender es casi cuando levanta, pero también he podido leer que retocando esos grados en baja podría estar alto de grados, y tener problema de bajada, en pleno vuelo se podría volver nuevamente a tocar el HDV PIT, y colocar en su antigua posición para hartarme de tierra.

La verdad sea dicha que tampoco lo he pasado de ese 3/4 corto, ya me parecia que estaba muy alto sobre 1 a 1,80 más o menos. Era la primera vez

malacatonCP escribió:Ya me lo habia imaginado que el problema iba a ser ese, porque el motor gira correctamente y todo lo demas esta bien. El problema es que no se darle esos grados a las palas porque no se usar el medidor de paso. He mirado varios videos y tal, pero nada, no consigo aprender bien como hay que hacerlo. Me podrias ayudar?

-Bueno, aflojas la palomilla o tornillo del medidor para que corra sueltecito.
-Lo pones en una pala mas o menos a la mitad.
-Ahora la parte de arriba fija (no la que se mueve para indicarte los grados) del medidor la haces coincidir con la varilla de las flybars. Lo suyo es que la varilla de las flybars esten horizontales a ser posible aunque no pasa nada si estan algo desniveladas.
-Apretas un pelin el tornillo para que no se mueva la medicion que te esta dando y que son los grados actuales.
Salu2.

jperales_88 escribió:asi que lo unico que he de tener en cuenta, es que el tacataca en lo unico que me ayudaba era en los aterrizajes no? NAda mas, no es que sea mas estable ni nada en vuelo verdad?
Pues nada, luego lo valare y ya os dire que tal fue sin tacataca!
Saludos

Sin tacataca es aun mas estable.
Lo unico es que sin el ya tienes que tener mas cuidado al aterrizar.
Salu2.