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Goku escribió:Hola de nuevo despues de un alto en este fabuloso hoby, me puse a volar con el belt y despues de un mal aterrizaje doble el eje portapalas lo sustitui por otro y ahora tengo mucho traking cuando antes no lo tenia y no se porqué ahora si, se supone que he cambiado la pieza que estaba doblada? como lo puedo quitar? Gracias y Saludos.

frame75reos escribió:

Goku escribió:Hola de nuevo despues de un alto en este fabuloso hoby, me puse a volar con el belt y despues de un mal aterrizaje doble el eje portapalas lo sustitui por otro y ahora tengo mucho traking cuando antes no lo tenia y no se porqué ahora si, se supone que he cambiado la pieza que estaba doblada? como lo puedo quitar? Gracias y Saludos.

El tracking tienes que quitarlo modificando la longitud de los 2 links que van del ciclico al los portapalas, para saber que pala es, ponle una cinta de color y hazlo girar a menos de medio gas y asi sabras cual esta por encima y acortar su link. salu2

jcerbilla escribió:a ver si has doblado tambien el eje principal....

Goku escribió:

frame75reos escribió:

Goku escribió:Hola de nuevo despues de un alto en este fabuloso hoby, me puse a volar con el belt y despues de un mal aterrizaje doble el eje portapalas lo sustitui por otro y ahora tengo mucho traking cuando antes no lo tenia y no se porqué ahora si, se supone que he cambiado la pieza que estaba doblada? como lo puedo quitar? Gracias y Saludos.

El tracking tienes que quitarlo modificando la longitud de los 2 links que van del ciclico al los portapalas, para saber que pala es, ponle una cinta de color y hazlo girar a menos de medio gas y asi sabras cual esta por encima y acortar su link. salu2

Muchas gracias,me as sido de gran ayuda, lo voy hacer ahora mismo eso era!! no sabia cual era la que estaba mal , le pondre cinta y recortare el link.

Otra duda que me surge antes de hacer eso, si la que marco esta por encima tengo que bajar esa o subir la otra? es normal que despues de cambiar el eje porta palas pase eso? Gracias de nuevo.

norbe escribió:Hola Beltcperos

Otra vez por aquí. Siento lo del aporrizaje. Yo también estoy reparando el último mío y eso que yo todavía no soy capaz de levantarlo 2 palmos del suelo, jejeje...
Ahora el problema. Después de reparar un montón de cosas como ejes de cola y portapalas, barra del flybar, tubo y servo de cola y no veas lo que costó poner el rodamiento oneway de la corona, pues esto no ha quedado nada bien. La electrónica, salvo el servo de cola no la he tocado y resulta que cuando le doy gas, las palas quieren empezar a girar en el sentido correcto e inmediatamente giran en sentido contrario, parándose si continúo con el gas. Además el motor no hace los clásicos bips. He desmontado la corona pensando que puse mal el oneway y sin ella conecté el heli y hace lo mismo por lo que descarto el oneway. ¿que puede pasar? ¿Se habrá fastidiado el variador o el motor con el aporrizaje?. Tampoco fué fuerte lo único que las palas se encargaron del destrozo.

norbe escribió:

norbe escribió:Hola Beltcperos

Otra vez por aquí. Siento lo del aporrizaje. Yo también estoy reparando el último mío y eso que yo todavía no soy capaz de levantarlo 2 palmos del suelo, jejeje...
Ahora el problema. Después de reparar un montón de cosas como ejes de cola y portapalas, barra del flybar, tubo y servo de cola y no veas lo que costó poner el rodamiento oneway de la corona, pues esto no ha quedado nada bien. La electrónica, salvo el servo de cola no la he tocado y resulta que cuando le doy gas, las palas quieren empezar a girar en el sentido correcto e inmediatamente giran en sentido contrario, parándose si continúo con el gas. Además el motor no hace los clásicos bips. He desmontado la corona pensando que puse mal el oneway y sin ella conecté el heli y hace lo mismo por lo que descarto el oneway. ¿que puede pasar? ¿Se habrá fastidiado el variador o el motor con el aporrizaje?. Tampoco fué fuerte lo único que las palas se encargaron del destrozo.

Hola de nuevo,

Yo pregunto, yo me contesto.
Finalmente he cambiado motor y variador (ante la duda de lo que pudiera ser) y ya funciona. Lo que sigo con la incógnita de que demonios pudo pasar. Le he puesto un mystery 4200 con un variador mystery de 30 y el piñón era exactamente igual que el original así que a ver como se porta.

Por otro lado veo que el rotor principal gira menos suelto que antes aunque el motor tira bien y no veo que se caliente en exceso, pero no me gusta. Volví a quitar el motor y la correa de cola para ver si era el motivo pero sigue igual y hasta cuesta moverlo con la mano. Solo me queda separarlo del eje-piñón que lleva la corona a la correa del rotor de cola. ¿Alguna opinión de porqué puede estar tan rígido?

Salu2,
Norbe

frame75reos escribió:

Goku escribió:

frame75reos escribió: El tracking tienes que quitarlo modificando la longitud de los 2 links que van del ciclico al los portapalas, para saber que pala es, ponle una cinta de color y hazlo girar a menos de medio gas y asi sabras cual esta por encima y acortar su link. salu2

Muchas gracias,me as sido de gran ayuda, lo voy hacer ahora mismo eso era!! no sabia cual era la que estaba mal , le pondre cinta y recortare el link.

Otra duda que me surge antes de hacer eso, si la que marco esta por encima tengo que bajar esa o subir la otra? es normal que despues de cambiar el eje porta palas pase eso? Gracias de nuevo.

baja la que este arriba, aunque no creo que pase nada por subir la que esta abajo eso creo que es igual, porque luego tendras que ajustar los grados, yo cambie las palas y6 me aparecio un tracking del copon asique supongo que si. un salu2

Goku escribió: okkkk ya esta ajustado el traking, ya no hay doble imagen, pero lo de los grados no se como darselos pues con el heli en el suelo le doy casi a tope el gas y no se levanta, me podeis decir como le ajusto los grados tengo el medidor para eso, pero no se que varillas tocar, lo de el acelerador a tope y que marque unos grado y luego con acelerador al medio otros etc.. eso lo sé, mi pregunta es ¿cual es la varilla que regula los grados de las palas? Gracias y saludo2.

peedpeed escribió:

Goku escribió: okkkk ya esta ajustado el traking, ya no hay doble imagen, pero lo de los grados no se como darselos pues con el heli en el suelo le doy casi a tope el gas y no se levanta, me podeis decir como le ajusto los grados tengo el medidor para eso, pero no se que varillas tocar, lo de el acelerador a tope y que marque unos grado y luego con acelerador al medio otros etc.. eso lo sé, mi pregunta es ¿cual es la varilla que regula los grados de las palas? Gracias y saludo2.

LAs varillas son las mismas con las que has arreglado el tracking lo que pasa es que ahora tendras que darles las mismas vueltas a las dos siempre que tengas la emisora de serie porque con una programable lo haces desde ella.
Lo ideal es que ajustes mecanicamente las varillas como dice el manual, quites el tracking y luego con el medidor de paso las ajustes para el vuelo.

Gracias peedpeed no lo sabia que eran las mismas voy a ver que tal se me da gracias y saludo2
Salu2.

peedpeed escribió:

juankide escribió:Hola a todos!! Llevo dias viendo el foro, videos, configuraciones y demas y me imagino que me quedan muchas cosas por ver.
He adquirido un Belt Cp y no me he atrevido ni a ponerle la bateria ya que he leido que alguien se la puso y tenia invertido lo del gas.
La pregunta era si alguien de vosotros vuela con la emisora original(E_SKY), ya que es la que tengo. Tambien tengo la ff6 pero creo que esa no deja vuelo de helis.
Un saludo y buenos vuelos.

Mira como tienes los interruptores de la emisora y que la palanca de 3D (arriba a la izquierda de la emisora) este lo mas alejada de ti que es el modo normal de vuelo.
Los interruptores:
AIL: Nor
ELE: Rev
THR:Nor
RUD: Rev

Siempre enciende primero la emisora y luego el heli. Para apagar primero siempre el heli y finalmente la emisora.
La FF6 mira que modelo es porque la hay de helis.
Salu2.

juankide escribió: Ok, asi lo hare, y por lo que me dices entiendo que la emisora de serie es suficiente para iniciarse.
El siguiente paso es el medidor de incidencias jeej. He visto uno por 15 eur pero no se si es necesario.
Hay algun post por aqui sobree su utilizacion??? es que veo lo de grados estik arriba medio y abajo pero no se como se utiliza!!
un saludote y muchas gracias!!!!!

juanje_86 escribió:yotengo un medidor de paso y lo pille por 2 euros con envio, metete en dealextreme y busca ahi esta por 2 euros puesto en casa, saludos

peedpeed escribió:

juankide escribió: Ok, asi lo hare, y por lo que me dices entiendo que la emisora de serie es suficiente para iniciarse.
El siguiente paso es el medidor de incidencias jeej. He visto uno por 15 eur pero no se si es necesario.
Hay algun post por aqui sobree su utilizacion??? es que veo lo de grados estik arriba medio y abajo pero no se como se utiliza!!
un saludote y muchas gracias!!!!!

La emisora de serie no es la panacea pero para empezar hasta que tu mismo te des cuenta de que necesitas una emisora mejor, pues vale y cumple su cometido.

Mira este post en el que se describe con fotos el funcionamiento del medidor de incidencias...
viewtopic.php?p=683561#683561
Y como te dicen aqui:
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.10778
Lo tienes por 2 euros puesto en casa.
Salu2.

juanje_86 escribió:pues si no recuerdo mal me tardo entre 9 y 12 dias en llegar, vamos relativamente rapido, lo normal con codigo de seguimiento empezado por RA tarda unos 20 dias aprox, saludos

juankide escribió:

juanje_86 escribió:pues si no recuerdo mal me tardo entre 9 y 12 dias en llegar, vamos relativamente rapido, lo normal con codigo de seguimiento empezado por RA tarda unos 20 dias aprox, saludos

muchas gracias juaje entonces ya lo pido despues de vacaciones pa estar en casa cuando llegue. Un saludo y muchas gracias!!

Rauclón escribió:¡Qué bonito es el Pokemon, el joio!.
Ahora que más o menos me defiendo pilotando y tengo menos probabilidades de aporrizar quiero tunear el mío. Yo lo prefería con la cola rosita ..., por cuestion de estética, aunque ahora están sacando los rotores en azul, gris...osea va a ver Belt-CP de todos los colores y para todos los gustos...
Saludos

Hinote escribió:Pena que esta cola rosita sea taaaaaaaaan cara...

Rauclón escribió:

Hinote escribió:Pena que esta cola rosita sea taaaaaaaaan cara...

Hola Belt-CPeros:
Uffff, esa cola del T-rex tiene una pinta estupenda. Eso sí es supercara. Ahora bien es chulísima, y ésta seguro que no falla como las demás...
Saludos.

Peedpeed escribió:Puedes probar con la del Comet 500 que tambien es un clon del TRex450SE V2 y la verdad es que la calidad es mejor...
Aparte los tornillos vienen de hallen como debe de ser
Pongo una foto.
Salu2.

epyblast escribió:Buenas!

He puesto estas palas al heli:
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.12819

He tenido que hacer un ñapón para que entrasen, puesto que son más largas de la zona del portapalas, pero bueno, he hecho la vista gorda durante el apaño, para poder probarlas, y al final han entrado.

El caso es que el heli cabeceaba un poco en estacionario, por lo que le he metido más rpm a la curva de motor, y bien.

El problema es que no consigo mantener la altura. Me cuesta muchísimo. Si das gas, sube. Si quitas un pelín, cae. Por supuesto, con las de madera no ocurre. ¿Alguna idea? (Ah, y los "clics" del stick de gas de la radio fueron eliminados hace tiempo).

Un dato: las palas son un pelín más estrechas que las de madera, pero son de 325.

A ver si alguno ha tenido una experiencia similar y puede arrojar algo de luz a este tema. La verdad es que el heli "mola" un poco más con palas de este tipo Eso si, no nos engañemos. Son unas palas de 9USD puestas en casa... se que los milagros no existen, pero me gustaría saber qué causa ese efecto.

frame75reos escribió:yo ya no quiero esta cola. salu2