Bootstrap Framework 3.3.6

koko_kokoliso escribió:Gracias a todos que habéis respondido.

Me estais convenciendo.
¿La diferencia entre el Belt CP y la V2 de éste, es sólo el Gyro de bloqueo de cola?
Hay algunas piezas que son diferentes de un modelo a otro, pero sobre todo es la estética la que cambia (aparte del bloqueo de cola).
¿Es posible ponerle a posteriori al Belt CP el gyro de bloqueo de cola? Sí¿Me traerá cuenta, con la poca diferencia de precio que tienen?. Económicamente no, pero piensa que tedrás que aprender a desmontar y montar el giróscopo.

Creo que leí que la estructura del king3 es más fuerte que la del Belt Cp. ¿Es cierto eso? Si la fuerza la quieres para aguantar aporrizaje he de decirte que el más fuerte es el que no toca el suelo, je, je.

Cuál sería (sin sobrepasar los 200 euros) el heli de 6CH más recomendable para un novato?. Con un tamaño de 450, baja calidad y ese precio está el Belt, los que compran en china consiguen gangas, pero yo eso aún no lo practico.

Gracias y Saludos.

P.D.: Soy primerizo en este hobby. Siento, tal vez, preguntar cosas que ya se han respondido o
hacer preguntas simples que no coincidan con este hilo. Y agradezco vuestra paciencia
y comprensión. Si preguntas cosas que ya se han respondido nos servirá para recordarlo. Las preguntas simples suelen ser las que más cuesta responder.

ziduci escribió:hey gracias por las respuestas , viendo que estoy indeciso en cual comprar me decidi ir a una tienda especializada en rc. Le comente la cuestion al chico y me recomendo este http://www.selkio.es/images/polaris400.jpg se llama polaris sale por 200 € completo ( emisora , electronica etc ) quisiera vuestras impresiones y demas si no seguire buscando.

pd: no se quien a preguntado sobre la emisora f6 pero no la tengo lo vendi todo en un pack.

saludos y gracias

pepeluke escribió:

ziduci escribió:hey gracias por las respuestas , viendo que estoy indeciso en cual comprar me decidi ir a una tienda especializada en rc. Le comente la cuestion al chico y me recomendo este http://www.selkio.es/images/polaris400.jpg se llama polaris sale por 200 € completo ( emisora , electronica etc ) quisiera vuestras impresiones y demas si no seguire buscando.

pd: no se quien a preguntado sobre la emisora f6 pero no la tengo lo vendi todo en un pack.

saludos y gracias

Ziduci, no conozco personalmente ese heli, pero viendo las características y por el precio que dices me parece un veneno.
Mira las características aquí:
http://www.hobbygranollers.com/inicio/i ... 1&Itemid=5
Es un 400 (ni siquiera 450) así que tiene que ser nervioso de narices, lleva motor independiente para la cola en vez de correa (eso generalmente significa problemas añadidos), un miserable motor 380 (vamos que aunque quieras meterle más motor, eso implicaría meterle un ESC como mínimo para que funcione), lleva una batería ridícula así que acabarás comprando baterías que sólo le servirán a este chisme...por no hablar que haber de donde sacas recambios para eso, cuando de otros helis los tienes por todos lados.
Yo te diría que aunque fuera el mejor heli del mundo en su categoría, sólo por lo que te he dicho no me lo pillaba.

Os comento tanto a tí como a koko_kokoliso, que también podeis plantearos pillar los helis por internet. Es una opción y va por gustos, pero muchos aquí casi sólo compramos fuera por precio y variedad, y no nos va mal.
Unos ejemplos. Para helis de Esky suele tener buenos esta tienda:
http://www.rc711.com/shop/index.php
Otra opción lista para volar y es bastante mejor heli que el Belt es el CopterX, ojito con el precio, por ejemplo aquí:
http://www.ehirobo.com/shop/product_inf ... ts_id=5672
Luego está eBay...al menos mi Belt, mi Lama y muchas piezas vinieron de vendedores de ahí. Ojito, en las extranjeras hay un riesgo de que te lo paren en la aduana y tengas que pagar en torno al 20% del precio para que te lo entreguen (sólo me pararon el Lama por no venir el paquete como regalo).
Y no descartar tampoco las tiendas españolas (y aquí no hay aduanas)...generalmente si tienen stock por 10€ de gastos de envío en un par de días lo tienes en casa. Por ejemplo esta tiene CopterX y Esky:
http://www.modeltronic.es
Y una de las más famosas y que tienen casi de todo (a mí nunca me han fallado y al menos por teléfono son majetes):
http://www.aeromodelismoserpa.com/

Si quereis mi opinión, si volviera a empezar a día de hoy en esto sabiendo lo que sé y sin gastar mucho de mano ni complicarme, por si no me gusta al final el hobby, pillaría el CopterX RTF y le iría mejorando la electrónica a medida que aprenda y vea que lo necesito. Ese ya empieza a ser un heli de verdad (acordarse que el euro ahora mismo anda por 1,40$ para hacer cálculos).
Ahora que muchos hemos empezado por el Belt y seguimos todos vivos , así que un Belt baratito no será el mejor heli del mundo pero puede ser la puerta al hobby.
Del Belt para abajo ni os molesteis en mirar, de verdad (como mucho coaxiales si nunca habeis volado un heli).
Aleee, tomar parrafada

pepeluke escribió:ziduci con el motor 380 que trae ya tiene que funcionar sin problemas (sino sería un timo). A lo que me refiero es que esos motores suelen ser muy poco potentes (por ej. el BigLama coaxial usa 2 y aún así no le sobra potencia). Lo normal sería que en cuanto domines un poco el chisme me temo que vas a querer motor más potente tipo "brushless" (un 380 es tipo "brushed" o con escobillas) para hacer alguna filigrana y eso implica meterle además del nuevo motor más potente un controlador para motores "brushless" (el ESC). Vamos, que ampliarlo no será muy fácil.

Respecto a las baterías, a lo que me refiero es que son muy pequeñas para usarlas en otros helis (por ej. el Belt), así que seguramente te pondrás a comprar varias porque con una solo no haces nada, y el día de mañana no podrás reutilizarlas en otros helis más grandes.

Que conste que ni te quiero condicionar, ni voy a defender que lo que yo digo es lo correcto y punto. Yo cuento lo que sé y lo que opino por si os sirve de ayuda y encima este heli ni lo he probado. Pero es que no me acaba de cuadrar lo que te dicen de que ese heli es más fácil de llevar que un Belt, por ej. Con esas características o los demás fabricantes son tontos, o ese heli debería ser tan dificil o más que un Belt.
Lo guapo era que te contara alguien que lo tenga sus experiencias...lanza un tema nuevo en el foro a ver si alguien lo tiene o probó, y busca por Internet a ver si alguien cuenta su experiencia de primera mano.

callao1988 escribió:Hola a todos, soy nuevo por el foro y tambien por el mundo del aeromodelismo.
Hace dos semanas mas o menos me compre el belt cp y bueno, aunque he leido bastantes cosas por internet tengo dudas sobre el vuelo del belt cp.
Para empezar tengo dudas con el transmisor: hay algunos botones que no se para que sirven y tampoco la posicion en la que tendrian que estar para iniciar un vuelo.
Los botones a los que me refiero son la dos ruedas que tiene la emisora en su parte superior, una a la izquierda y otra a la derecha ("hov.pit" y "pit.trim").
Tambien el otro que tengo dudas es la palanca que hay encima del stick del acelerador (gyro.sw).

Aparte de eso, he intentado levantar un poco el heli y se me levanta el morro pero la cola sigue en el suelo y ademas cuando hago eso el heli tiende a desplazarse hacia la izquierda.

Si alguen me puede hechar una mano os lo agradeceria.

Saludos.

ziduci escribió:como te va con el belt? es dificil de controlar ? tiene que hacerle muchos ajustes o biene bien ajustado ? que es tu primer heli ? saludos

callao1988 escribió:

ziduci escribió:como te va con el belt? es dificil de controlar ? tiene que hacerle muchos ajustes o biene bien ajustado ? que es tu primer heli ? saludos

Hola, el belt cp es mi primer heli, los ajustes que tiene son los que venian cuando lo compre, en la tienda lo volaron para que viera que estaba todo ajustado pero yo no he conseguido levantarle, cuando acelero hasta el punto en el que empieza a levantarse un poco del suelo tiende a desplazarse hacia la izquierda y no se si es porque tengo que ajustar algo con el transmisor o tengo que contrarrestar con los stick para que no se vaya hacia la izquierda.

Saludos.

callao1988 escribió:

ziduci escribió:como te va con el belt? es dificil de controlar ? tiene que hacerle muchos ajustes o biene bien ajustado ? que es tu primer heli ? saludos

Hola, el belt cp es mi primer heli, los ajustes que tiene son los que venian cuando lo compre, en la tienda lo volaron para que viera que estaba todo ajustado pero yo no he conseguido levantarle, cuando acelero hasta el punto en el que empieza a levantarse un poco del suelo tiende a desplazarse hacia la izquierda y no se si es porque tengo que ajustar algo con el transmisor o tengo que contrarrestar con los stick para que no se vaya hacia la izquierda.

Saludos.

ziduci escribió:Ey tngo una duda... Haber si podeis resolverme esto.....k diferencia hay entre un heli con motor en cola en vez de correa y la dificultad a la hora de volarlo y si merece la pena uno con motor en cola o con correa?...sabiendo ksoy novel pero k quiero un 6 canapes para ir poco a poco.

Gracias

kokeeeee escribió:

ziduci escribió:Ey tngo una duda... Haber si podeis resolverme esto.....k diferencia hay entre un heli con motor en cola en vez de correa y la dificultad a la hora de volarlo y si merece la pena uno con motor en cola o con correa?...sabiendo ksoy novel pero k quiero un 6 canapes para ir poco a poco.

Gracias

el que tiene motor en la cola se puede quemar. De hecho es frecuente...

yo te aconsejo por correa, aparte de que se ajustan mucho mejor

Un saludo

pabete escribió:Hola Ziduci. En los que tienen correa, el giroscopio se encarga de controlar la cola con el servo de cola, sobre todo si tiene el bloqueo de cola activado haciendo que ésta no se mueva a menos que se mueva el stick.

En los de motor en el rotor de cola, que no los conozco bien, creo que el girocopio se encarga de controlar la cola dando más o menos revoluciones al motor, pero te vuelvo a repetir que estos modelos no los conozco bien. Lo que si es verdad es que suelen ser motores de escobillas que se estropean mucho.

Un saludo.

ziduci escribió:gracias por la respuesta , he llamado a una tienda que tiene el belt v2 por 165 € portes incluidos y creo que me lo voy a pillar , otra cosa el bloqueo de cola hace que sea mas " facil " volarlo ?

pabete escribió:Sí, piensa que lo mantiene siempre mirando en una dirección, aunque un golpe de aire varíe su cola, él volverá a su posición automáticamente. Cuando se empieza es fundamental mantener el bloqueo de cola pues te ayuda a no tener que estar pendiente de corregir la cola por las variaciones de viento u otros agentes.

Sería bueno que vieras los vídeos del canal Gonzobel en youtube. Muestra los ajustes de un helicóptero HBK II, pero la mecánica es practicamente igual y te ayudará a comprender y ajustar este helicóptero. Cuando lo tengas en casa y aunque sea RTF, sería bueno intentar ajustarle algunas cosas, pero tal como viene de fábrica lo puedes intentar volar, aunque sea un poco más inestable. Fundamental que tengas un taka-taka para prevenir roturas y maneja los stick con suavidad... pero tú ya tienes un poco de experiencia en estos temas ¿no?

Un saludo.

ziduci escribió:hola de nuevo mañana me llegara mi belt v2 y tengo varias dudas:

- cuando lo piñe puesto que es casi inebitable para los mortales y mas yo novato que piezas se suele joder mas?
- he visto que la emisora tiene una palaquita fina y larga detras una en cada lado para que sirven y los botoncitos redondos que se giran ?
- en la tienda donde lo he comprado viene ajustado para volar pero ¿ que clases de ajustes hay que acerle para mejorarlo ?
- con la bateria viene como una cajita negra ¿ para que sirve ? que es para que se descargen las lipos por igual ?
- hay alguna guia o video que enseñe mas o menos como empezar el aprendizaje del heli ?
- no se esta emisora como ira pero la walkera tenia un boto en forma de rosca que hacia darle mas paso a las palas pero no se para que servia , alguien me lo explica y me dice como deberia ir?
gracias y cuando me vayan surgiendo las dudas las posteare

pepeluke escribió:

ziduci escribió:hola de nuevo mañana me llegara mi belt v2 y tengo varias dudas:

- cuando lo piñe puesto que es casi inebitable para los mortales y mas yo novato que piezas se suele joder mas?
- he visto que la emisora tiene una palaquita fina y larga detras una en cada lado para que sirven y los botoncitos redondos que se giran ?
- en la tienda donde lo he comprado viene ajustado para volar pero ¿ que clases de ajustes hay que acerle para mejorarlo ?
- con la bateria viene como una cajita negra ¿ para que sirve ? que es para que se descargen las lipos por igual ?
- hay alguna guia o video que enseñe mas o menos como empezar el aprendizaje del heli ?
- no se esta emisora como ira pero la walkera tenia un boto en forma de rosca que hacia darle mas paso a las palas pero no se para que servia , alguien me lo explica y me dice como deberia ir?
gracias y cuando me vayan surgiendo las dudas las posteare

A ver si te aclaro algunas dudas:
- Piezas que más se joden: Palas principales, flybar, corona principal, eje del portapalas y tubo de cola...estas en cada ostia gorda tienen muchas posibilidades de cascar. Luego en menor medida palas traseras y su eje, eje principal y algún servo. Luego será típico que te reviente alguna pieza del rotor principal según el guarrazo.
- Las palanquitas finas: La de la derecha es para conectar una segunda emisora y que uno haga de maestro y otro de aprendiz (con esa palanca el maestro dejaría al aprendíz pilotar). La de la izquierda es para activar el modo 3d (poner el motor al 100% y que el gas sólo controle el paso de las palas. Ni tocarlo de novato o puedes tener un accidente gordo...siempre para atrás).
- Los ajustes lo que te pida el heli. Lo primero ajustarlo para hacer estacionarios si que se vaya para todos lados.
- La cajita negra de la batería es el cargador. También tiene que traerte un adaptador de corriente. Con el que trae prepárate a tragarte 4h para cargar una batería.
- Guías hay muchas, yo estoy un poco desconectado así que no me hagas mucho caso pero tengo aquí anotada:
http://www.swashplate.co.uk/ehbg-v18/ehbg_index.html
- Tienes dos ruedas en el mando: La de la derecha es para controlar la relación entre la curva de gas y paso, cuando está a cero es para que gas y paso vayan lineales. A partir de cero es un exponencial positivo para gas (dará gas más rápido) y menos de cero exponencial negativo para gas (dará gas menos rápido que paso, comparado con el cero).
La de la izquierda es para controlar la altura del plato cíclico (y con él los grados de inclinación de las palas), se suele usar para ajustar el punto en que el helicoptero hace el estacionario según el gas que lleves, útil también en los días de viento para ajustar este parámetro y que te sea más fácil bajarlo.
Para un novato las dos a cero y a ajustar el heli para que haga lo que quieres.

Mira, para empezar básico un taca-taca y paciencia. Hasta que no seas capaz de darle gas al heli y hacer que flote sobre el taca-taca sin írsete para todos lados, mejor ni intentes levantarlo.