Bootstrap Framework 3.3.6

VUELA...........!!!. Al final, después de contemplar todas las opciones,le he puesto alerones a mi EASY.

Tiempo para aplanar las alas: 15 minutos. Combinación de bolsa de agua y secador de pelo de la parienta.

Tiempo de corte de los alerones: 30 minutos.Con cutter.
Medidas de los alerones: 25cms, comenzando a 25 cms del fuselaje.¿Copia exacta de buugymanía!!!.Ancho: 3,5 cms.Pegados con bisagras de pincho y con un poco de celo para ocultar el canal.

Servos:Tiempo de ubicación:60 minutos. En este tiempo he hecho los agujeros,he vaciado el elapor y he instalado los servos pegándolos con cinta especial, y he hecho las varillas,para telecomandar a los alerones.

Instalación eléctrica:60 minutos. he tenido que suplementar los cables e instalar una Y. Incluye el embutido en las alas y un agujero para introducir los cables por el fuselaje hasta la cabina.No meha quedado muy fino pero no me gustan los enchufes fuera del fuselaje.

Ajuste de la emisora: 30 minutos: Cambiar los cables desde el emisor,comprobar funcionamiento básico de los servos y ajustar un poco el recorrido y el exponencial.

Fabricación de los apoyos para fijar las varillas de los servos a las alas:20 minutos. Se cortan de plástico,se taladran y se unen con epoxi a los alerones, taladrando con un cutter para que la unión sea consistente.

Este mediodía he unido las varillas a los alerones, he trimado, y he salido a probar.

Motor a tope, viento de cara, y elevarlo con el timón y la profundidad.
AL principio morrea y por poco se me olvida que el timón ahora está con el mandoo de aceleración,pero compenso y lo subo hasta unos 25metros sin tocar alerones. ¡¡¡Vuela muy bien!!!....Los movimientos son un poco más bruscos,pero encara bien y se inscribe menos en los giros.Todo según lo previsto.

Pruebo alerones y todo correcto.Un poco brusco y una ligera tendencia a caerse.Nada grave. Unas cuantas vueltas y a casa que hay que ir al curre.

Estoy muy contento. Intentaré colgar fotos y os mantendré informados,porque creo que hay cosas interesantes que siempre valdrán para que los siguientes no cometan errores. Saludos a todos: Luismito.

Fantastico yo tambien quiero aleronizar a mi easy star.

El principal problema que le veo es el de las varillas de los servos.

A ver si en tus fotos se bien como te las arreglastes ahi.

saludos

Enhorabuena, otro que se ha animado.

Por lo que comentas que has puesto un cable en Y no dispones de mezclas para dar diferencial de alerones. Sería buena idea que lo hicieses de forma mecánica, actuando sobre las varillas y los horns. El resultado es muy bueno, los giros son más limpios y se corrige la tendencia a enroscarse.

Un saludo

yo la verdad es q al ponerle alerones sí comprobé q se volvió mas maniobrable... dentro de lo q cabe xa se el avión q es...

Después le ensanché el timón de cola y los giros ahora se pueden hacer más precisos uniendo el uso de los alerones con el timón...

Ayer probé a agrandar el mando de profundidad, pero debo decir q ahí sí q no noté nada de nada... lo único q hice fue cortar y unir las piezas xa q el mando fuera todo lo ancho de la cola, xo no noté diferencia alguna... voy a ver si puedo conseguir agrandarlo más xa poder tener más profundidad y ya os iré poniendo los avances...

Jesús: Como tengo una emisora de cuatro canales, he intentado hacer u reglaje mecánico,pero sólo me queda actuar sobre el ángulo de los servos, porque los horn son manuales y fijos.

Ahí se ven los alerones con las bisagras y el velcro

Están hechos a mano.Pegados con Resina.He hecho una incisión en el elapor para que suelden mejor

se ve la colocación de alambres entre el horn y el servo.El servo pegado con cinta al elapor

otra foto

Así quedó

avion

Ya me he terminado de animar estas navidades aleronizo mi Easy Star

gracias por las fotos

De todas formas puedes mirar en el hilo de easystar,que está en iniciación.A mi me gustó pARTicularmante bungymania.com

Ahora te falta meter un buén bruss y reforzar las alas con carbono y a disfrutar como loco.

facoba10 escribió:Ahora te falta meter un buén bruss y reforzar las alas con carbono y a disfrutar como loco.

Lo del brushler no lo tengo nada claro.La información de los que venden no está nada clara. Necesitaría que alguien me contestase a esto:

¿Cuanto consume el motor permax 400 con la hélice original con unas lipos 2S ? ¿A qué revoluciones?

Si encuentro algo que me consuma un poco más y que admita una hélice en el hueco (creo que como máximo es 7"),puede que me decida.Pero en general, los brusless tienen muy poca velocidad de giro y mucha fuerza,con lo que necesitan desplazar el eje de giro y eso queda un poco feo.

En cuanto al carbono: ¿Como se instalan las varillas? ¿Se embuten,se insertan?Me gustaría ver alguna foto.Saludos.Luismito