Bootstrap Framework 3.3.6

He observado en el plano de un entrenador, que tiene perfil clark Y, que el ala tiene la línea que une borde de ataque y fuga con cierto ángulo respecto a la horizontal. Para que estuviese horizontal habría que calzar el borde de fuga unos 3 cm.
La duda que tengo es si se trata de un error de diseño o de esta manera se mejoran las cualidades del perfil y que efecto tendría calzar el borde de fuga.

Un saludo.

Casi todos los entrenadores tienen un pelin de incidencia en el ala, 1 o 1.5 grados, si le calzas el borde de salida lo eliminas y lo que deberias notar es que el avion te sustentaria algo menos en los aterrizajes, en vuelo lento tambien lo notaras y para despegar deberas de llevar mas velocidad. Algunas veces si ese angulo es excesivo hace que el avion tienda a subir mucho cuando damos motor y si se le quita un poco de incidencia hacemos que el vuelo sea mas estable a diferentes regimenes de motor, de todas formas es normal y bueno que tenga esa incidencia el ala.

Es algo parecido a lo que ocurre con el diedro de las alas, mucha gente piensa que solo la llevan los entrenadores y que ningun acrobatico debe de llevarlo pero incluso aviones de vuelo 3D como el HYPE 3D si te fijas veras como el ala lleva algo de diedro.

Juancar escribió:habría que calzar el borde de fuga unos 3 cm.

Un saludo.

Estás seguro que son 3 cm.??? "esto" hará loopings en serie
las incidencias en un entrenedor suelen ser de (como dice Sam) entre 1 y 1.5 o 2º pero esto hay que corregirlo con la incidencia negativa del motor, a mas incidencia del plano sustentador mas incidencia negativa en el motor, esto te da una mayor estabilidat es el resultado de dos fuerzas opuestas una hacia arriba y otra hacia abajo mas velocidad mas tendencia el modelo a ir "parriba" y el motor a ir "pabajo" la resultante debe ser una linea horizontal, aquí ya depende del constructor y afinar en pruebas de vuelo
Saludos

En efecto Michi, son 3 mm

Gracias a ambos.

Un saludo.