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Maxius ya retomastes el hobby, jeje. Y un servidor tb, jajaja.

pues si señor ,mas vale tarde que nuca juju...ya vamos por la segunda quedada de helis3d coin 2014
ya subiremos algun video de los progresos de algunos pilotos

saludos y buenos vuelos

He visto muchos post que hacen referencia a controlar el estacionario en todas las posiciones. POR SUPUESTO QUE ESO ES FUNDAMENTAL.

Ya hace unos cuantos anyos que vuelo helis. 8 concretamente. Empeze con a pasar de volar y hacer acrobacias... me di cuenta que habia muchas maniobras basicas que me costaban muchisimo. Aunque hacia muchas maniobras como Piroflis, tic tocs, rainbows, sufria haciendo un simple 8 hacia adentro. En ese punto uno de mis compañeros de vuelo habituales y yo empezamos a recuperar y entrenar las maniobras basicas.

Yo pondria tres reglas:

1a. EL SIMULADOR ES ESENCIAL como ir a misa para los que quieran ir al cielo. Todos los dias no mas de 15 minutos.
2a. Practica en el simu. intenta hacer el tipico 8 pero haciendo los giros hacia adentro. Es decir de fuera hacia adentro en los 2 lados. Vereis que algunos que os creeis que ya sabeis volar no lo haceis tan comodos.
3a. Intenta gravar-te los vuelos, añade presion y aunque parece una tonteria, hace que sea mas parecido a volar con el heli de verdad. Si gravas y rompes no sirve el vuelo para ensenyar los progresos a tus colegas.

Cuando domines los 8 hacia adentro, empieza a ir marcha atrás. Se llama reverse. Lo mismo, el 8 hacia adentro y hacia afuera. Luego toca hacerlos en invertido, y luego en invertido y reverse.

Hola Abra, una pregunta porque no comprendo bien eso del 8 hacia dentro, cual es la diferencia entre dentro y fuera???
Saludos

aqui os dejo unos videos de la segunda quedada en coin de los pilotos .antonio abellan,jose luis pardo pla,saturndj y alguno mas que esta por ahi .
sobre todo para aprender si es cierto que un buen ajuste en un heli es lo principal y despues llega tener muchos dedos y no cargar las maniobras para que no caigan .el tema de los grados en las configuraciones es cada vez mas a gusto del piloto.te puedes encontrar pilotos que vuelan en modo 3d con el stick de paso en el centro con 0º y otros con -3º
es preferible volar con curvas bien lineales o en S
partiendo siempre de que stick en el centro esten todas las curvas a 0º o bien -3º incluido la curva en modo normal.se puede volar con la misma curva en todos los modos .lo unoco que se tiene que tener encuenta es aterrizar bien en autorrotacion cuando estes casi tocando el suelo

es mi punto de vista y lo visto algunos pilotos como los que salen en los videos.despues el tema de limite de grados es cosa de gusto y sentirte mas comodo.en estos videos algunos vuelan con 10,9º y otros con 13 y 14º .ahi lo que manda son los dedos y dosificar el paso para no cargar

saludos desde coin juju...2014 espero que os gusten los videos

http://www.youtube.com/watch?v=cfF3UkpdzC8
http://www.youtube.com/watch?v=jEXhhWXU0aY
http://www.youtube.com/watch?v=HUqppapKFeY
http://www.youtube.com/watch?v=bkdNsOg4-XY
http://www.youtube.com/watch?v=Tgj7CVMreMI
http://www.youtube.com/watch?v=A949Q64blp4
http://www.youtube.com/watch?v=5nbZ2iQvsVs
http://www.youtube.com/watch?v=REQDrq5sHmg

maxius escribió:aqui os dejo unos videos de la segunda quedada en coin de los pilotos .antonio abellan,jose luis pardo pla,saturndj y alguno mas que esta por ahi .
sobre todo para aprender si es cierto que un buen ajuste en un heli es lo principal y despues llega tener muchos dedos y no cargar las maniobras para que no caigan .el tema de los grados en las configuraciones es cada vez mas a gusto del piloto.te puedes encontrar pilotos que vuelan en modo 3d con el stick de paso en el centro con 0º y otros con -3º
es preferible volar con curvas bien lineales o en S
partiendo siempre de que stick en el centro esten todas las curvas a 0º o bien -3º incluido la curva en modo normal.se puede volar con la misma curva en todos los modos .lo unoco que se tiene que tener encuenta es aterrizar bien en autorrotacion cuando estes casi tocando el suelo

es mi punto de vista y lo visto algunos pilotos como los que salen en los videos.despues el tema de limite de grados es cosa de gusto y sentirte mas comodo.en estos videos algunos vuelan con 10,9º y otros con 13 y 14º .ahi lo que manda son los dedos y dosificar el paso para no cargar

saludos desde coin juju...2014 espero que os gusten los videos

http://www.youtube.com/watch?v=cfF3UkpdzC8
http://www.youtube.com/watch?v=jEXhhWXU0aY
http://www.youtube.com/watch?v=HUqppapKFeY
http://www.youtube.com/watch?v=bkdNsOg4-XY
http://www.youtube.com/watch?v=Tgj7CVMreMI
http://www.youtube.com/watch?v=A949Q64blp4
http://www.youtube.com/watch?v=5nbZ2iQvsVs
http://www.youtube.com/watch?v=REQDrq5sHmg

Bueno no esta mal se puede mejorar