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Que empuje puede llegar a dar un motor de CDrom??

Ya pregunté en otro post si seria capaz de levantar un Zero de GWS, pero todavia no ha contestao nadie.

Un saludo.

17 vueltas alambre calibre 26G Wye 6.5A li-po de 3 lementos, helice 7x3.5, 12,400 RPM, 368grs. de empuje.

si quieres un verdadero reto

26 vueltas alambre calibre 26 terminacion Delta, Li-po de 3 elementos helive GWS 8040 Hyperdrive 9.4 amps, 10,500 RPM 560 gramos de empuje.

El alambre calibre 26 es de 0.4038 mm.

Espero estos numeros te den una idea.

Para un Zero deben ser mas que suficiente, si quieres mas poder puedes hacer un motor doble.

No pensaba que un motor tan pequeño pudiera tirar de un Zero, creia que se hacian mas bien para los 3D hechos en depron, que son mas ligeros. Me han impresionao esas cifras. Voy a ver lo que consigo sacar. Muchas gracias!!

PARA UN HELI UN MOTOR DE CD ROOM SIN IMANES DE NEODIMIO CUANTO PUEDE CARGAR? ES DECIR DONDE PUEDO VER COMO HACER UNO DOBLE ? GRACIAS.
SALU2

me parecen muy bien los datos tecnicos del bobinaje
pero no han especificado el diametro del estator ya que en un cd romm moderno acostumbran a ser muy pequeños y 26 vueltas de hilo 26 imposible de meter
si quieres ver con mas exactitud la potencia que te da tu motor con diferentes helices hazte un aparato como este de la foto
veras las diferencias que se dan

sin los imanes de neodimio dificil lo veo
me deje lafoto del aparato aqui esta

se me olvidaba aqui teneis unas cuantas paginas que tocan el tema de los burules
http://www.flyelectric.ukgateway.net/motors.htm
http://www.solcon.nl/gjkool/brushlessE3.html
http://www.powerditto.de/navigationengl.html
http://www.strongrcmotors.com/

hola como estan , la verdad que no se nada de motores electricos , siempre estuve con los glow , y bueno me ha picado el bicho del electrico,
mi pregunta es por que se re bobinan los motores? , hay alguna pagina en castellano para aprender algo mas , y he desarmado un cd rooms , saque el motor , se puede usar asi como salio ? aviones de que peso puede empujar ? , el speed control se compra separado ? ,
bueno disculpen por tantas dudas , desde ya muchas gracias

Estos son algunos enlaces en español sobre el tema:

http://www.aeromodelismofacil.com/motorcdrom_p.htm

http://www.e-aeromodelismo.com.ar/Notas ... less_1.htm

http://perso.wanadoo.es/yaya/datos_arti ... shless.pdf

Hay mucha información en Internet, pero la mayoría esta en inglés y alemán, aunque hay páginas de traducción automática que te pueden ayudar:
http://babelfish.altavista.com/
Por ejemplo:
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=240993

El motor del CD tal cual no tiene potencia suficiente para usarlo en un avión, salvo algun tipo de avión pequeño y muy ligero. Para cualquier motor brushless hay que tener regulador brushless para probarlo ( y por supuesto para usarlo).
Lo más habitual es partir de un motor recuperado de un lector de CD y rebobinarlo, ya que el hilo que traen es demasiado fino y no sirve para las intensidades necesarias para su uso en aeromodelismo. También es casi imprescindible sustituir el aro magnético original por imanes de neodimio, que son mucho más potentes.

Si te decides a probar el invento, hay personas en el foro con experiencia que te podrán resolver cualquier duda.

Carlos agradezco tu respuesta , como decis ahi tal vez no me ofrezca la potencia q necesito , ya q el modelo pesa unos 400 grs sin contar motor y pilas , creo q optare por juntar uno pesos y comprar algo comercial ,pero igual a este motorcito lo destripare para aprender mas metiendo manos , estoy fascinado en como ha ido progresando la micro electronica , por estos lados se esta empezando a usar mas equipos electricos , y es bueno mantenerse informado . Bueno Carlos de nuevo gracias por tu colaboracion .