Bootstrap Framework 3.3.6

Hola,

Necesito mas potencia para mi pequeño heli.

Tengo montado un motor 3500 y una batería ALING 2100 16c, pero se me queda el rotor sin vueltas en maniobras un poco agresivas.

Que motor y baterías son las mas recomendables para realizar vuelo 3D.

Desde mi modesto punto de vista...

Yo montaria el motor de 4050 de Align, con piñon de 13 y Baterias de 20c.

Yo no hago 3d ni por asomo , pero tengo eso entendido.

Espero haberte ayudado.

Saludos

Pues yo pondría motor JGF 450TH, está considerado como uno de los mejores motores para T-Rex aunque consume bastante.

Necesitas unas buenas baterías, yo pondría las Thunder Power 2070mAh/11.1v/25C

Yo lo tengo puesto en el Caliber EP, con Thunder Power Prolite.

Un Saludo

Juan

Hola, yo no veo demasiado problema en la batería que tienes: si es de 2100 y 16 C de descarga aguanta 33 amperios, lo cual para un t-rex es mucho mas que suficiente.
En principio y viendo el motor que tienes de 3500 se puede hacer el siguiente cálculo:
3500 X 0.9 de eficiencia X 11voltios X 11 dientes de piñon / 150 dientes dela corona da un velocidad de rotor de 2500 vueltas.
A partir de 2400 vueltas el heli va perfecto, pero si quieres llagar a cerca de las 3000 le pones el piñón de 13.

De todas formas yo revisaría la curva de gas/paso y que la batería descargue bien.
Saludos.

Bueno, vamos por partes.

No tiene nada que ver que esa batería sea 2100mAh/16C, esa batería no te va a dar el rendimiento de un Thunder Power o una Flight Power u otro tipo de batería puntera. Hay baterías y baterías y es más importante incluso que el motor. Muchas baterías las conectas y bajan la tensión bastante desde el principio.

En cuanto a ese calculo... pues de eso nada, no puedes calcular la tensión con 11 voltios porque baja más cuando vuelas.

Estoy seguro que simplemente cambiando la batería el heli le haría un gran cambio, pero además el motor tiene su límite, no se puede poner el piñón que quieras porque lo quemas y además cuanto más dientes tenga el piñón, mayor revoluciones en el rotor y menos fuerza, así que cuando damos paso se viene abajo mucho más.

Ojo con lo que se dice en el foro!! 3000 vueltas en el rotor? Menuda burrada!! Y que palas lo aguantan?

No se trata de curvas, ni de piñones, ni de historias, yo para meter caña pongo una curva de gas totalmente lisa al 100% y así aunque baje de vueltas al dar mucho paso enseguida recupera, se trata de poner un buen motor y una buena batería.

Con un JGF 450TH y una Thunder Power no se vienen abajo facilmente las vueltas del rotor.

Un saludo

Juan

Hola,

Gracias por las respuestas, pero seguir poniendo opiniones que seguro que hay mas motores y baterías.

Tengo montado un piñón de 13 dientes la curva del gas la tengo alta, 100-80-70-80-100, y el rotor tiene vueltas pero como le exijas se viene abajo.

Alguien sabe algo del motor Hacker B20-12L 4800 Kv, lo he visto en la pagina de Jason Krause's que lo tiene montado en su trex.

Buenas;

jafc76, yo tengo montado un 450TH y mis baterias son thunder Power prolite 2100, el motor lo tengo montado con un piñon de 11 ya que no me gustaban las reacciones del heli con uno de 13 ( era tenebroso -- para mi gusto ) y hoy haciendo estacionarios el solo me bajaba y tenia que recuperarlo.
Mi duda es ¿ tengo una curva de gas baja ? a saber 0 50 75 80 85 la cual me proporciona unas revoluciones entre 1900 y 2000 ( mas o menos constantes ) o es que en el día de hoy que hacia un viento de mil demonios esa caida del heli es normal.

El paso lo tengo en -3. -1.5, 0, 5, 8 .

Que piensas, ¿ Tienes tu esta configuración motor - bateria ? que curvas utilizas tu ?

Saludos.

yo tengo montado en un ARK X400 que es similar al T-rex, un motor Air Power 400DH que da entre 4000 y 4200 kv con piñon de 11 y bateria EVO Flightpower 1800 20C y la verdad es que va bastante bien. de todas formas yo he visto T-rex volando con el motor de aling 3550 kv y bateria 2100 y va de muerte. un saludo

Pues yo pienso que algo te tiene que fallar, porque al mio le tengo puesto un 2800 de Align con piñon de 15 dientes y te puedo asegurar que hace de todo, el único problema que le veo a estos motores es que se calientan. Yo me tiré una temporada pensando en que motor ponerle puesto que el que tenia ya estaba algo cascado, mas que nada por la cantidad de piños que se habia llevado, y al final mas vale lo "malo" conocido que lo ... compré exactamente el mismo que tenia, otro 2800 y es lo mejor que he hecho, tiene potencia de sobra y gasta menos que el resto.
Seguro que si le cambias el piñon o le subes la curva (yo la tengo 100 95 90 95 100), tienes potencia de sobra.

Saludos.

Hola Bote, pues es raro eso que dices, normalmente cuando hace aire, el heli sube y cuando deja de hacer cae, si habían rachas de viento puede hacer que suba y baje.

Aparte de todo eso, con esa curva puede que haya momentos en los que no tengas suficientes vueltas en rotor.

Una cosa importante en este tipo de motores es que yo hablo de los JFG (Just Go Fly), últimamente hay fabricantes que hacen un motor parecido y le ponen el mismo nombre, pero no es el mismo motor ni por asomo.

En cuanto a que con un piñón de 13 era tenebroso... que quieres decir? Tiraba mucho?

Yo tengo de curvas motor 0,90,90,90,90, luego 0,100,100,100,100 y 100,100,100,100,100. Ya dije que así recupera vueltas rápido en caso de perderlas.

En cuanto a paso tengo -4,0,6,12 y -12,-6,0,6,12

Este motor en un Caliber EP400

También tengo un JGF 400DH en un ARK-X400 y aunque tiene menos potencia, también consume menos.

Un saludo

Juan

Hola,

Parece que el JGF 450TH es uno de los favoritos.

Jafc76 mirando he visto que el JGF 400DH tiene 4000kv y el JGF 450TH 3000kv, si el 400 es inferior como tiene mas kv.

Mira, aquí te pongo los enlaces de los dos motores, con videos de ambos.

400DH
http://www.justgofly.com/tech400dh.htm

450TH
http://www.justgofly.com/tech_450TH.htm

Ten en cuenta que uno es tamaño 400 y el otro 450, así que aunque el 400DH tenga más vueltas por voltio, también tiene menos fuerza y consumo.

Ojo!! Que el 400DH tiene bastante fuerza eh!! Pero el 450TH tiene más. Moynet compró el 400DH y cuando lo vió se asustó del tamaño de este, cuando lo probó se le quitó el susto Jajaja!!!

Vigila con el tamaño de eje que compras en el 450TH si al final te decides por este.

Ten en cuenta que con las vueltas del 400DH tienes que irte a un piñón en muchos casos de 8 dientes, pues bién, con el tamaño de eje del 450TH no se podría meter, así que ya van bien esas vueltas, no se si me explico.

Un saludo

Juan

Buenas;

jafc76 el mio es un JGF 450TH y viendo tu configuración, a parte que tienes governor , cosa que yo no conecto en mi variador RCE-BL35G (align) por consejos del foro, debo de llevarlo bajo de vueltas.

Efectivamente era dia de rachas pero tenias que haber visto las rachas que hacia y además fresquitas, es mas, deje de volar a la segunda pila por que me quedaba sin tacto en los dedos

Cuando digo que era tenebroso es eso que tiraba una barbaridad muy por encima de las 2400 rpm que son lo que aconsejan como maximo para las palas que llevo montadas generalmente, así que pase del piñon de 13.

Gracias por todo, subire las vueltas a ver que tal responde.

Saludos y felices fiestas a todos.

jafc76 escribió: Vigila con el tamaño de eje que compras en el 450TH si al final te decides por este.

Ten en cuenta que con las vueltas del 400DH tienes que irte a un piñón en muchos casos de 8 dientes, pues bién, con el tamaño de eje del 450TH no se podría meter, así que ya van bien esas vueltas, no se si me explico.

Hola, me imagino que el eje del motor tendria que ser el de 3,2mm

Tambien dices que consume mas, que tiempo de vuelo te dura con el idle puesto.

Entre 8 y 9 minutos

En cuanto a governor, yo tengo un Quark33 con el 450TH y un Phoenix-35 en el 400DH, pero no lo tengo activado.

Un saludo

Juan

jafc76 escribió:Entre 8 y 9 minutos

Hola,

Pues eso es la leche, el mio a los 5 minutos no tiene para nada, hasta me ha llegado a cortar el variador por no tener batería.

Tengo puesto el cronometro a 4,5 minutos para no tener problemas y la verdad es que no dan para mucho.

Supongo que en RCGroups o en Runryder habrá alguien con 450THy T-Rex, allí podrás ver el tiempo de vuelo también.

Un saludo

Juan

Mira Maki, estaba en RunRyder y he leido esto:

Preguntaban si era mejor el motor Align 430L o el JGF 450TH:

Both offer similar performance but the 450TH will hold headspeed better than the 430L under high loads. The 450TH is the best deal going in heli motors. The only motors that offer more power are the Medusa's and Neu's but they cost 2-3x as much. These don't really give more headspeed they just hold RPM under even higher loads

Aquí hablan del 450TH y del Medusa:

can't speak for the other motors but I'm VERY happy with my 450TH and know they have a new motor coming out that's even more powerful. Basically, I don't bog. Ever. I run 20C DN power packs and it's great. I don't run huge RPM's, I keep it under 2700 max, usually 2300, and it's still impressive. I use a 13t pinion on it in my 450XL and couldn't be happier.

The Medusa's are even more power but get hot and I think have shorter run times. If I was going to increase my headspeed I might go that route, but I'm not going past 2700 anyway so what's the point?

On casual flying with a fair bit of time doing zoom climbs and such as well I get roughly 10 minutes per pack. I usually stop at 8 just in case, since if I flew significantly more aggressively than usual I might wind up too low by then. I could easily get more time by using the 11t pinion or a 12t. If you aren't looking for crazy 3d I can't recommend this motor enough. Even for serious 3d it's great, it's just not as insane as the medusa's.


Los mejores motores para T-Rex y con que piñones:

420LF 11t & 13t
450TH 11,12,13t (12 was the best)
Hacker A20-6XL on 16t
Medusa 28-32-3400 on 12t = My Favorite Motor to Date!!


Un saludo

Juan

Yo con mi JGF 450TH y con unas thunder prolite de 2100 haciendo un vuelo tranquilo me hago unos 16 min de vuelo sin problemas.

Cuando digo tranquilo es tranquilo, traslaciones delante atras , derecha izquierda rapidas y lentas, 8, alguna rampada, algun sacacorchos, vamos que lo que se dice vuelo de novato.

Por cierto probe el otro día, ayer, subir las revoluciones del aparato y tuve que volver a bajarlas ya que mis palas de fibra ( las usadas normalmente ) entraron en regimen turbulento, fue una experiencia bestial y menos mal que supe responder a tiempo y que el heli estaba un poco alto de lo contrario no se que hubiese pasado. Ahora que el ruido que generaron fue de lo mas vibrante y el heli se puso a temblar de una manera impresionante, no se si os habra pasado alguna vez.

Saludos.

jafc76 escribió: Los mejores motores para T-Rex y con que piñones:

420LF 11t & 13t
450TH 11,12,13t (12 was the best)
Hacker A20-6XL on 16t
Medusa 28-32-3400 on 12t = My Favorite Motor to Date!!

Hola,

El 450 TH 55 dolares
Hacker A20-6XL 69€
Medusa 28-32-3400 80 dolares

La diferencia de precio no es abismal, Jason Krauser y los hermanos Szabo creo que montan el Hacher.

Javier Valdeolmos lleva montado un medusa con 4S.

Y yo estoy echo un lió, quiero potencia para ir sobrado y por otro lado me dicen que con un alin 4050 me sobraría.

Bueno jafc76, cual pido.

Maki no me metas en ese compromiso!! Jajaja!!!

De esos motores, yo solo te puedo hablar del 450TH ya que es el único que he probado.

Los tres son buenos motores, pero tu quieres potencia de sobra.

Mira lo que dicen en RunRyder:

tp 2100 16C will be fine for the medusa for 5 minutes of 3D. 8 minutes of normal flyin around.. The medusa is much more efficient than the hacker, which will drain a battery in 4 minutes of 3D..

Aquí tienes videos del Medusa con Thunder Power

http://www.youtube.com/watch?v=i7C1tfa3fnk

http://www.youtube.com/watch?v=HI5zetcN3cU

De esos tres motores parece que el Medusa y Hacker tienen un pelín más de fuerza, pero más consumo y de esos dos el Medusa es más eficiente.

Así que yo probaría con el Medusa, mejor motor que ese...

Pero es mi opinión, y con que variador lo quieres poner?

Un saludo

Juan

Hola,

Tengo el QUARK 33, que en principio tendria que ir bien.

Bueno, pues ahora a elegir!!!

Un saludo

Juan

Truco para hacer 3D brutal:

Reducir al MÁXIMO el peso del modelo.
Montar un motor de muchas vueltas con piñon pequeño.
Montar una lipo de 4S.
Y palas cortas, unas de 315mm.

Creo que esa seria la combinación perfecta.

Hola,

Moynet, seguro que funcionaria, sobre todo con las 4S.

Pero el echo de meterle mas elementos no me hace mucha gracia, la potencia se nota, pero ya salen mas caras las baterías y es un elemento que hay que cambiar cada cierto tiempo.

De momento he pedido el motor medusa 28-32-3400, que parece que es que mejor critica tiene.

Esperemos que no nos defraude su funcionamiento.

Hola,

Una cosita.

Alguien va a estar en Murcia el día 13 y 14 de Enero en la concentración de helis, que tenga unas Thunder Power 2070mAh/11.1v/25C.

Es para compararlas con las que tengo y si tiran mas pedirme dos.

Casi seguro que tiraran mas, pero como de momento no he probado otras que tiren mas que estas, pues me gustaría probarlas antes de pedirlas.

Yo te aseguro que con ese motor no vas a tener problemas, de esos motores se hablan muy muy bien, de su potencia a cambio de lo que valen claro...

Suerte y lastima que no podamos vernos ese dia.

Saludos y feliz navidad!.

Claro, pero la batería es super importante, yo no conozco la baterías Align porque no las he utilizado nunca, pero he utilizado otras y como las Thunder Power nada, la tensión no baja tanto y se nota muchísimo volando.

Un saludo

Juan

Hola,

Por fin tengo la potencia que necesita (pero seguro que dentro de 2 meses quiero mas ).

He montado un motor medusa 28-32-3400 y la verdad es que va mucho mejor que el que tenia, no se le nota que decaiga de vueltas.

Ahora me falta pillarle el punto al heli por que de nada se me va de las manos y sale para donde quiere el

También he probado la batería Thunder Power 2070mAh/11.1v/25C pero en este caso no he notado mas potencia, por lo que aconsejo que proveis las baterías de ALING 2100 16c, que son 16C pero es lo que pone la etiqueta porque he estado probando baterías de 20C que daban pena.

Pongo un video con el motor medusa y la batería Thunder Power, me falta hacer un poco mas de dedo con el, pero esto promete.

http://www.megaupload.com/?d=7IQMQIXH

Solo use la Thunder de 2070 una vez y como que la coji mania no me hizo gracia, lo único que noté que no se calentaba por otra cosa ninguna diferencia con otras lipos buenas, al menos este modelo especificamente.