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.....se puede sustituir el chispometro por una bateria de 1.2 v. 2300 mAh. unida a la bujia por el positivo y al chasis del motor por el negativo, con un cablecillo y unas pinzas ??l
Me imagino que SI , pero por si acaso pregunto.
Un saludo

Que yo sepa si, incluso creo haber visto en alguna pagina un kit para hacerlo. Yo quiero hacerme uno y he pensado hacerlo con un servo un interruptor y a un canal libre de la emisora de esta forma desde la emisora lo
podre quitar o poner.

Gracias por responder. Por cierto, no esta mal la idea que dices

Un saludo

Yo tengo puesto un cable con una pinza a la cabeza de la bujia y el otro cable al tornillo de la bancada del motor. Con esos dos cables pones cualquier tipo de conector hembra y ya está. Un saludo.

Ya está, funcionó perfectamente.
Gracias

yo tengo leido que en algunos aviones se pone un interruptor en el recorrido del gas para que cuando el motor este a ralenti se conecte la alimentacion a la bujia para evitar que se pague por enfriamiento del filamento.
es una buena idea

Por cierto, es normal que en el "Power Panel", donde se conectan los bornes del "chispo" o donde se conecta directamente para cargarlo , si pongo un polimetro me marque 12 voltios?? No va a 1.5 voltios el chispo??
QUE NOVATO QUE SOY
Un saludo

BoezA escribió:Por cierto, es normal que en el "Power Panel", donde se conectan los bornes del "chispo" o donde se conecta directamente para cargarlo , si pongo un polimetro me marque 12 voltios?? No va a 1.5 voltios el chispo??
QUE NOVATO QUE SOY
Un saludo

Pues si, es normal.
Pero yo paso de los power-panel desde hace bastante... son una fuente directa de problemas... queman bujias... se queman ellos mismos...
Vamos, que es mejor un chispómetro de esos que llevan una celula de 1.2V. Solo tendrás que preocuparte de cargarla antes de cada día de vuelo.
Saludos.

El caso es que el comienzo de este post fue por que compre uno de esos que me dices, (un chispo com bateria), pero lo compre sin cargador, para cargarlo en el "power panel" este y el caso es que no carga ni nada,ni tan siquiera marca voltaje si le pongo un plimetro al chispo.
Por eso hoy tuve que arrancarlo con una bateria de 1.2 v.
Un saludo